Tiềm lực quân sự Trung Quốc - Phần 4

Ngược lại bang cali đang đòi ly khai, 2 tập đoàn lớn của Mỹ là Sears và Toy R thì phá sản, GE thì bị loại khỏi chỉ số chứng khoán Mỹ, Apple, Amazon, Google đồng loạt lên tiếng phản đối chính sách của CP Mỹ và bị ảnh hưởng nặng, Dow Jone thì đỏ sản ko vàng nổi

F-117 Nighthawk

cái này bán ở Hàng Mã hả bạn?

CH5

Ah thì ra nó đây. Người thắng giải WTF 2018 tại Triển lãm hàng không TQ

NOVEMBER 3, 2018
Winner of the 2018 WTF award at Chinese Airshow

--- Gộp bài viết: 04/11/2018, Bài cũ từ: 04/11/2018 ---

J-20 trình diễn ko ấn tượng lắm, độ cơ động chưa bằng F-35

Tên lửa đất đối đất ws-600L

Độ cơ động sao chưa bằng ? ở đâu chưa bằng phân tích, lập luận xem ! trong khi J-20 là máy bay chuyên đánh chặn tầm xa hạng nặng, nó quần vòng như vậy thì hơn đứt F35, F35 đâu có đánh chặn tầm xa được

J10 top máy bay cơ động nhất của KQTQ

Hãng COMAC Trung Quốc đã bàn giao chiếc máy bay phản lực chở khách ARJ-21 đầu tiên cho hãng HK Thành Đô từ 2015, từ đó tới nay là 3 năm,
rất vui mừng là họ đã giao thêm được 7 chiếc, nâng tổng số máy bay ARJ-21 mà hãng đang vận hành lên 8 chiếc.

Tuyệt quá !!!

Thế nhưng, nhìn vào khả năng khai thác của 8 chiếc máy bay này trong 1 tuần ( từ 28/10 - 3/11 ) thì tôi phải ngã ngửa ra vì kinh hãi. Tổng cộng là 24 chuyến, mỗi chuyến bay chỉ từ gần 1 tiếng đến gần 2 tiếng bay. Cho cả 8 chiếc. Trong 1 tuần ( 7 ngày )

Hãng này không có khách ư ? Không, tôi xem lịch sử khai thác của 1 chiếc Airbus A-320 cũng của chính hãng này trong cùng khoảng thời gian thì nó bay tới 36-37 chuyến trong cái tuần đó.
Thậm chí, 1 chiếc A-319 cũ nhất của hãng Thành Đô thì cũng bay 23-24 chuyến trong 1 tuần

8 chiếc ARJ-21 bay được số chuyến bằng 2/3 của 1 chiếc Airbus A-320 ? Đùa sao.

Không rõ hãng này có vui vẻ nhận thêm nhiều ARJ-21 nữa không ? Chỉ biết hãng này là 1 công ty con của hãng chế tạo máy bay COMAC

Vì nó ra đời sau, nhìn xem thằng Ấn Độ, Hàn Quốc và Nhật Bản làm được gì Ấn độ thì vô danh trên thị trường máy bay thương mại còn Nhật thì đang vật lộn tồn tại, TQ là đại diện Châu Á duy nhất có thể cạnh tranh với phương tây

http://vneconomy.vn/nha-san-xuat-ma...-nhat-ban-ngap-trong-no-20181101105820717.htm

Năm 2008, công ty GECAS (liên doanh Ailen - Mỹ) đã mua ARJ, điều này cho thấy máy bay do TQ tự sản xuất đạt chuẩn an toàn bay của cả Mỹ và EU

https://en.wikipedia.org/wiki/GE_Capital_Aviation_Services

Khi đem TQ ra so với các nước tư bản đã có thời gian ăn cướp, tích lũy quá lâu thì sao ko tự so với VN và các nước Châu Á khác để thấy được TQ là đại diện duy nhất của Châu Á, người VN, người Châu Á ko tự hào nguồn gốc Châu Á mà cứ đi cho bọn Tây lông nó ngồi lên đầu làm gì vậy, Châu Á đi sau về trước, đây là thế kỉ của Châu Á bọn phương tây sắp hết cm thời rồi

Công ty cho thuê máy bay nhé, nó tính mua 5 chiếc để cho thuê lại ngay trong Trung Quốc, nhưng có lẽ đơn này cancel vì máy bay lởm quá nhé.

https://web.archive.org/web/20101120025620/http://www.gecas.com/news20080511.asp
...
President of COMAC, Mr. Jin Zhuanglong said, We are very excited to have GECAS, a world-class aircraft lessor, as part of the ARJ21 program. The ARJ is key to providing China with improved point-to-point, intra-China service for both the business and tourist passengers.

"The ARJ21 will help fulfill the growing need within China for fast, efficient regional air travel, said Norman C.T. Liu, executive vice president, Commercial Operations, GECAS Limited. We have firm orders for five ARJs, with options to add more to our fleet in the future. The emerging markets present solid growth potential for GE Capital, and we remain committed to investments there for the long run.

--- Gộp bài viết: 04/11/2018, Bài cũ từ: 04/11/2018 ---

ss