Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 5)

Đối thoại chiến lược nâng tầm Nga La Tư lên vị trí lãnh đạo toàn cầu và đổi mới chiến lược "đu dây" sang chiến lược "dẫm lên vai các siêu cường cùng tiến"

Russia Today viết cụ ạ

E thấy nó làm đc cánh phức hợp cho con máy bay dân dụng rồi, tương lai k biết có đem qua bên quân sự vận tải không. Như con IL 476 mông má tí xíu mà tải hơn đc 10 mấy tấn

Vs lại con Y-20 của khựa sao ngon vậy cụ, vật liệu của nó xịn bằng Tây rồi á

il 112v thân rộng 3.29m, c295M rộng 3.05m, an 26 rộng 2.78m nhưng lại trang bị động cơ yếu nhất trong nhóm Tv7-117S công suất 2500hp( khẩn cấp trong 10 phút 2800hp) PW127g công suất 2645 hp, còn động cơ của an 26 là 2820 hp.
đợi klimov hoàn thiện động cơ TV7-117 ST/SM gì đó công suất 3000 hp cho cả mi 38 thì con này mới tải nổi con xe bọc thép Gaz-2330 tigr với chục lính vũ trang đầy đủ.

--- Gộp bài viết: 05/12/2018, Bài cũ từ: 05/12/2018 ---

Triển lãm QP EDEX tại Ai Cập

Con MS-21 nấu toé khói mãi đek ra hồn gì chán thật chứ ở đó mà mơ. Tầu nó nấu Y-20 xong ngon lành. Máy bay tải ngon hơn cả IL-476 đấy. Con IL-476 nó lắp động cơ mới nên tải nhiều hơn chứ khung y sì cái cũ. Mấy cái cũ đến qua tết công gô nó cũng nâng cấp lên chuẩn đó hết. Cái chủ yếu trong con này là điều khiển số hoá và động cơ nâng cấp xíu. Chừng nào có PD-35 và công nghệ vật liệu MS-21 hoàn thiện nó nấu hẳn PAK-DA và PAK-TA. Chắc sau tết công gô vài thế kỷ thôi chứ không xa đâu

Bọn đói khát này mà nay cũng rán nhịn ăn mua được cái bàn đẹp nhỉ. Hay nhờ Hoà Phát mang sang tặng đây không biết. Thời tay anpha đi nó cho ngồi cái bàn như cái phản cạnh chỏng của mụ ấy chứ

Làm xong cả rồi, vẫn đek khá lên được. Lắp máy mạnh quá có khi nó gãy luôn cánh
http://www.klimov.ru/en/production/helicopter/TV7-117V/

Này... ôm lên mà sướng. Cũng có mạnh hơn lên được đâu


https://vn.sputniknews.com/russia/201609212411319-dong-co-may-bay-nga/

chắc tại bọn kỹ sư trẻ giỏi máy tính phần mềm nhưng lại thiếu kinh nghiệm thiết kế !mà giá nó bằng có nửa C295m chắc cũng có cửa sống!
con 476 dùng động cơ PS90A lực đảy 14,5 tấn, còn Y20 dùng độngcơ PD14 lực đẩy 18 tấn đương nhiên là tải khỏe hơn!tớ thì không tin con y20 có tuổi thọ đến 170000 giờ. đến CR919 và CR 929 vẫn là máy bay nhôm ,tỷ lệ composite như boeing 777 được 9% chứ mấy. thực ra tuổi thọ 60000 giờ với máy bay vận tải quân sự là đủ dùng 30-40 năm rồi.hết nhiên hạn nó lại có thể nâng cấp thêm 30-40000 giờ nữa tùy tùy vào tình hình!

Y-20 nó xài D-30KP-2 chứ lấy đâu ra PD-14 hả cụ.

Thôi kệ người ta đi mà. Người ta viết cho lệch ra thế chắc là mới có phát kiến vĩ đại nào đó để gây tranh cãi