1. Tuyển Mod quản lý diễn đàn. Các thành viên xem chi tiết tại đây

PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Chủ đề trong 'Giáo dục quốc phòng' bởi aviator007, 11/10/2010.

  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
  1. rugi

    rugi Thành viên gắn bó với ttvnol.com Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    30/07/2018
    Bài viết:
    1.742
    Đã được thích:
    174
    Thêm bằng chứng, chứng minh Ấn Độ ko còn tin dùng SPYDER

    Ấn Độ chuyển hệ thống phòng không nội địa tới sát biên giới Pakistan


    Trong bối căng căng thẳng leo thang giữa Ấn Độ và Pakistan, Lục quân Ấn Độ lên kế hoạch điều động các đơn vị phòng không tới sát biên giới với Pakistan như một cách phòng ngừa bất kỳ mối đe dọa nào từ quốc gia láng giềng trong tương lai gần.
    Theo hãng thông tấn Sputnik, quyết định trên được đưa ra sau khi Ấn Độ nhận được báo cáo đánh giá về mối đe dọa tiềm tàng từ phía Pakistan.
    Tháng trước, Pakistan triển khai hệ thống phòng không tầm trung LY-80/HQ-16 tới gầnbiên giới Ấn Độ. Bên cạnh đó, Islamabad cũng triển khai thêm máy bay do thám không người lái Rainbow CH-4 và CH-5 do Trung Quốc sản xuất. Pakistan cũng đang đàm phán với Nga về việc mua sắm tên lửa và hệ thống phòng không.
    [​IMG]
    Hệ thống tên lửa phòng không Akash do Ấn Độ sản xuất. Ảnh: DRDO - Tổ chức Nghiên cứu và Phát triển Quốc phòng Ấn Độ
    "Một số đội hình chiến đấu, bao gồm đội hình phòng không và các đội hình phòng thủ khác, đang được lên kế hoạch di chuyển đến sát biên giới. Bằng việc các đơn vị phòng không được triển khai gần biên giới hơn, chúng tôi sẽ có thể ngăn chặn mọi cuộc tấn công trên không từ phía địch", hãng thông tấn Ấn Độ ANI dẫn lời một quan chức quân đội hàng đầu cho biết ngày 14/5.
    TIN TÀI TRỢ

    • [​IMG]
    Các đơn vị phòng không của Lục quân Ấn Độ bao gồm hệ thốngtên lửa phòng không Akashnội địa, cùng hệ thống Kvadrat của Nga và một số hệ thống khác.
    Hai nước láng giềng Nam Á sở hữu vũ khí hạt nhân này đã nâng mức báo động từ giữa tháng 2 sau vụ việc 40 nhân viên an ninh Ấn Độ thiệt mạng trong một vụ đánh bom tự sát do nhóm khủng bố Jaish-e-Mohammed ở Pakistan thực hiện.
    Để trả đũa, Không quân Ấn Độ đã tiến hành một cuộc không kích vào ngày 26/2 và thông báo đã phá hủy các trại khủng bố ở khu vực Balakot, Pakistan. Ngay hôm sau, Pakistan đáp trả với thông báo đã bắn hạ một máy bay Ấn Độ, bắt giữ phi công.
    Kể từ đó tới nay, căng thẳng ngoại giao giữaẤn Độ và Pakistanchưa có dấu hiệu hạ nhiệt.
    https://kienthuc.net.vn/quan-su/an-...khong-toi-sat-bien-gioi-pakistan-1223045.html

    Điều này chứng minh Ấn đã ko còn tin dùng SPYDER, sau đợt xung đột thảm bại vừa rồi khi SPYDER bất lực trước máy bay Pakistan do TQ sản xuất là loại JF-17, nhưng lại bắn nhầm trực thăng phe ta, khiến thương vong gần hàng chục người



    Ấn Độ cũng là đối tác quân sự với VN, điều này cho thấy việc chúng ta hạn chế sử dụng cũng như ko còn tiếp tục mua sắm SPYDER là hoàn toàn đúng đắng, SPYDER đã ko thể hiện được gì dù đã có quá nhiều cuộc thử lửa từ năm 2008-nay, tất cả đều rất nghèo nàn từ thực chiến cho tới thử nghiệm

    Vũ khí Israel vừa rồi cũng thất bại trước các loại rocket ngu, rẻ tiền của lực lương Palestin, thực sự huyền thoại về vũ khí công nghệ Israel vô địch chỉ là giả tạo bởi truyền thông
    Lần cập nhật cuối: 16/05/2019
  2. Pinkolous

    Pinkolous Thành viên gắn bó với ttvnol.com Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    05/12/2006
    Bài viết:
    472
    Đã được thích:
    484
    Nói như thày ta mua con tàu bay Mỹ, 6000h bay mới gia cố, mỗi năm bay 200 giờ thì bay được 30 năm, gia cố phát nữa thì được 60 năm.
    Bọn F15/16/18 đời đầu thì có khác méo gì Su 27 cùng đời. Đến 15 năm nay thì công nghệ sản xuất mới có khác biệt nhưng nếu so ra thì con su 30 mki của Ấn có thua thì cũng không kém nhiều lắm.
    meo-u thích bài này.
  3. meo-u

    meo-u Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    29/04/2011
    Bài viết:
    4.710
    Đã được thích:
    4.111
    Sai lầm cơ bản.
    Tuổi thọ máy bay liên quan cơ bản đến 2 vấn đề:
    1. Tuổi thọ của vật liệu làm ra con máy bay. Ở đây chủ yếu ta nói đến tuổi thọ của hợp kim nhôm làm ra con máy bay. Có một kiến thức cơ bản là nhôm có thể nhiệt luyện để tăng độ bền, đâu đó tăng lên 20%. Nhưng theo thời gian độ bền đó sẽ giảm đi. Nói chung tầm 20 năm thì độ bền giảm 20% cái phần nhiệt luyện. Sau đó sẽ không giảm nữa.
    Ví dụ: Algeria trả lô Mig29SMT vì Nga nó độn phụ tùng cũ còn tồn kho từ thời 91, Tuy mới bóc tem.
    Về vật liệu mới Composite đang hot bi giờ. Đang có tranh cãi về độ bền vật liệu. Các sự cố đứt đuôi máy bay dân dụng có vài vụ. Đứt hẳn luôn rơi cả máy bay. Ngoài ra thằng F35 đang bị kêu ca vì vật liệu mới không bền bằng những vật liệu truyền thống như Titan...Hồi sau sẽ rõ.

    Vậy là, máy bay cũ người ta không ham. Vì tính năng kỹ thuật chắc chắn không thể bằng máy bay mới. Nhưng nếu không đánh võng nhiều mà chỉ bay tà tà ngắm cảnh thì vẫn OK. Đang cua 9G thì bi giờ cua 7G không sao cả.

    2. Liên quan đến độ mỏi của vật liệu. Con máy bay bay nhiều hết đát 30 năm thì vật liệu nó mỏi đến mức độ nguy hiểm. Còn con máy bay đắp chiếu 30 năm trong kho vật liệu vẫn ngon. Chỉ bị giảm cường độ như phần 1 đã viết.
    F15 thời 80 của Nhật dĩ nhiên vật liệu mỏi lắm rồi. Bay rơi lúc nào không biết.
    Một vấn đề nữa liên quan đến tính ô xi hóa của vật liệu. Máy bay cũ, lại gần biển thì hợp kim nhôm cũng bị ô xi hóa. Cần có một chế độ bảo trì nghiêm túc mới hạn chế được vấn đề này. Ngoài ra, các máy bay thiết kế bay ở môi trường biển cả như FA18 thì từ lúc thiết kế người ta đã chọn vật liệu chuẩn rồi. Riêng về độ bền ô xi hóa thì FA18 luôn được đánh giá cao.

    Về độ mỏi. Titan được công nhận là không mỏi. Cũng không bị ô xi hóa, tầu ngầm LX ngâm nước biển bao nhiêu năm mà Titan ko gỉ. Đừng lôi độ bền ra đây. Người ta thiết kế là đạt độ bền rồi.

    Còn một vấn đề ngoài luồng nữa, nhưng cũng quan trọng. Đó là độ bền các gioăng phớt, dây điện, thiết bị điện tử.....Về đồ điện, trên máy bay lúc nào cũng hàng xịn, làm bằng vàng hoặc mạ vàng các tiếp điểm. Trước nhà mềnh ở gần sân bay, có con trực thăng Mi8 rơi ở bãi sông nhà ông ngoại. Cậu mình nhặt được ít đồ rơi vãi cho mình chơi. Cũng chẳng biết vàng thật hay mạ nhưng nhìn phê lòi mắt.
    Nhưng nói chung sau vài chục năm sử dụng thì cũng phải thay thế. Máy móc nào chẳng vậy.
    kachiusa07, rugioplot1_ thích bài này.
  4. rugi

    rugi Thành viên gắn bó với ttvnol.com Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    30/07/2018
    Bài viết:
    1.742
    Đã được thích:
    174
    Bác Meo-u e tưởng quy ẩn giang hồ rồi chứ, dạo này comeback mạnh quá kkkk, cứ thế phát huy nhé bác
  5. rugi

    rugi Thành viên gắn bó với ttvnol.com Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    30/07/2018
    Bài viết:
    1.742
    Đã được thích:
    174
    Cháu duyvan vẫn tật chém gió ko bỏ, F5/4 nào còn bay đầy ? ngoài Nhật, Hàn còn biên chế chính thức ra lâu lâu bay vài chuyến thì làm gì còn ai ?

    Trong khi tính riêng dòng Su-22, MiG-21 đến cả thành viên NATO vẫn dùng đấy, thế có đúng nó đạt tiêu chuẩn NATO ko ? TQ, Ấn, các nước Trung Đông như Syri, Iran, các nước Châu Phi vẫn còn bay

    [​IMG]
    meo-u thích bài này.
  6. congtubl

    congtubl Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    30/11/2006
    Bài viết:
    5.065
    Đã được thích:
    2.540
    Nhắc mới nhớ là có 1 thằng bảo là nhìn cánh bay và cái ống khói con Mi-8 là biết chưa bão dưởng lần nào trước khi bàn giao khách, còn phán là tuổi thọ còn 200h bay.
    Vậy cụ nào giải ngố là tuổi thọ máy bay chiến đấu dựa vào cái nào?
    [​IMG]
  7. MMichelHungVII

    MMichelHungVII Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    19/03/2016
    Bài viết:
    438
    Đã được thích:
    74
    =))=))=))=))=))Vấn đề tuổi là không có gì lớn đâu. Rinh 30 con f15 về niêm 25 con dùng 5 con luyện. Ok?:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
  8. duyvu1920

    duyvu1920 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    26/02/2012
    Bài viết:
    6.469
    Đã được thích:
    2.971
    sao cháu biết bọn nó lâu lâu bay vài chuyến :)) hay mỗi lần nó bay là phải trình báo với cháu riêng F4 thì thổ,iran vẫn còn xài chứ không phải mỗi nhật,hàn nhé cháu
    khác xa nhé bác bọn indo mua F16a/b đời đầu về sửa lại bay kìa hay tụi đài loan vẫn đang dùng F16a/b đó còn su-27 của VN đã bước vào đại tu lớn để gia hạn rồi trong khi đó phi công bọn đài loan 1 năm phải bay 180 giờ nhé bác trong khi đó VN chỉ bay 100h/năm/máy bay
    độ mỏi của khung thân tính theo giờ bay chứ không tính theo số năm nhé bác, như con su-30 thì tụi nga nói tuổi thọ là 25 năm do mỗi năm nó bay 120h còn VN thì 30 năm do mỗi năm chỉ bay 100h nên không thể nói dựa trên số năm bay mà phải tính trên số giờ bay hay như tụi israel số giờ bay của phi công là 200h/năm với loại máy bay 1 chỗ ngồi như F15/16a,c,e thì thời gian máy bay hoạt động phải nhiều hơn nữa do còn đào tạo phi công dự bị
    cụ không thể so máy bay với tàu ngầm vì 1 cái bay với tốc độ hàng trăm,hàng ngàn km/h thì tác động lên khung thân không thể so với con bơi mấy chục km/h được
    cụ có tin tỷ lệ rơi của F15j ít hơn su-30 không :D từ 2011 tới giờ chưa có con nào rơi dù tỷ lệ xuất kích đánh chặn của nó khá cao, mỗi năm nhật nó xuất kích chặn máy bay lạ >1000 lần đa phần đều dùng F15j
  9. ttanh919

    ttanh919 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    14/09/2008
    Bài viết:
    518
    Đã được thích:
    148
    Thế sao không mua MiG 29 và SU 30K cho đồng bộ, đằng nào cũng về niêm cất.
  10. rugi

    rugi Thành viên gắn bó với ttvnol.com Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    30/07/2018
    Bài viết:
    1.742
    Đã được thích:
    174
    Thế sao cháu biết bọn nó bay nhiều hơn đám F2/16 ? bọn Nhật có con F1 cháu còn thấy bay ko ? còn MiG-21 thì vẫn bay ầm ầm, cháu vẫn chưa trả lời tại sao Su-22, MiG-21 vẫn được thành viên NATO sử dụng ?

    Iran nó đại tụ chứ có phải để không như năm 1979 đâu ? nó cũng lùng mua hàng của Nga, TQ cả đống kìa chứ có phải chỉ dùng mỗi F4 đâu ?

    Số giờ bay của KQTQ hơn hẳn Nhật, nhưng vì sao Su-27/30 TQ sử dụng trước đây, hầu như ít bị tai nạn hơn F-15C/D của Nhật (1 Su-27 so với 10 F-15J ), cháu duyvu giải thích xem ?

    http://www.globaltimes.cn/content/772168.shtml
    https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_F-15_losses#Japan
    --- Gộp bài viết: 16/05/2019, Bài cũ từ: 16/05/2019 ---
    Nghe gì thằng trẩu ad bên page này, cãi ko lại cãi cùn chửi cả phe Com Com, HP mà =))
    Lần cập nhật cuối: 16/05/2019

Chia sẻ trang này