Tiềm lực quân sự Hoa Kỳ - Phần 5

Mỹ giấu chuyện LCS hỏng vì lao vào tàu hàng

Theo USNI News, sau cú va chạm tưởng như vô hại với tàu dân sự tại cảng ở Canada, chiến hạm tàng hình LCS USS Billings vẫn chưa thể về nước.

Sự cố xảy ra từ hôm 24/6 với chiến hạm hiện đại bậc nhất của Mỹ khi USS Billings đang rời cảng ở Canada để về nước chuẩn bị cho buổi lễ chính thức đưa con tàu này vào trang bị. Tuy nhiên, không hiểu vì nguyên nhân gì đã khiến thủy thủ đoàn mất kiểm soát và con tàu đã va mạnh vào chiếc tàu dân sự cỡ lớn đang neo đậu tại cảng.

Nguồn tin chính thức từ Hải quân Mỹ cho biết, rất may vụ va chạm không xảy ra thương vong và chỉ làm hư hại nhẹ phần thân vỏ, thượng tầng của con tàu. Nhưng điều khó hiểu là kể từ khi xảy ra vụ va chạm đến nay đã 4 ngày nhưng USS Billings vẫn chưa thể lên đường về Mỹ như kế hoạch.

​

Tàu USS Billings va mạnh vào chiếc tàu dân sự..


"Hiện con tàu đang nằm lại ở Montreal, Canada để tiến hành sửa chữa một số hư hỏng. Ngay khi công việc hoàn tất, USS Billings sẽ khởi hành về Mỹ", USNI News dẫn thông tin từ cơ quan báo chí Hải quân Mỹ cho biết và nhấn mạnh thêm rằng, kế hoạch chính thức đưa chiến hạm LCS này vào trang bị đã bị chậm lại so với dự kiến.

Mặc dù vậy, Hải quân Mỹ không tiết lộ chi tiết về thiệt hại con tàu gặp phải và thời gian cụ thể công việc sửa chữa kết thúc. Theo cơ quan chức năng, để xảy ra va chạm nhiều khả năng phần lỗi do thủy thủ đoàn bởi các nhà điều tra đã loại bỏ nguyên nhân do bản thân con tàu sau khi kiểm tra loại hệ thống và thiết bị.

USNI News cho biết, để vận hành con tàu một cách an toàn, đài chỉ huy trên chiến hạm luôn có nhân viên trực 24/24. Thông thường, một kíp trực trên đài chỉ huy gồm 6-10 người, trong đó có một sĩ quan trên boong (OOD), chịu tránh nhiệm vận hành và điều hướng an toàn cũng như báo cáo tình hình với sĩ quan chỉ huy.

Lái tàu có trách nhiệm điều chỉnh hướng di chuyển của chiến hạm theo mệnh lệnh của sĩ quan trên đài chỉ huy. Thủy thủ trưởng có nhiệm vụ giám sát hệ thống radar tìm kiếm và các biểu đồ khác để liên tục cập nhật thông tin về hướng di chuyển trên đài chỉ huy. Hạ sĩ quan giám sát có nhiệm vụ hỗ trợ sĩ quan ODD và quản lý các trạm gác trên đài chỉ huy.

Dưới đài chỉ huy là trung tâm thông tin tác chiến (CIC), nơi một đội giám sát gồm 6-10 sĩ quan và một loạt chuyên gia chịu trách nhiệm vận hành hệ thống vũ khí. Tại đây, có một nhân viên vận hành radar giám sát tàu trong phạm vi và một nhân viên lập biểu đồ định hướng phụ trách theo dõi các màn hình biểu đồ điện tử và hệ thống điều hướng.

Bên ngoài tàu, một đội ngũ canh gác đài chỉ huy thường ở đuôi tàu và gần phía trước hoặc sát đài chỉ huy. Họ có nhiệm vụ liên tục dùng ống nhòm quan sát nhằm hỗ trợ radar khi chúng không thể theo dõi được tàu cá nhỏ hoặc những con sóng lớn trên vùng biển động mạnh.


Nhiều trường hợp màn hình radar không hiển thị đúng những gì quan sát được nên cần quan sát bằng mắt thường để xác định. Mọi thủy thủ trên tàu giao tiếp với nhau qua nhiều kênh liên lạc radio khác nhau, trong đó có một số kênh được bảo mật.

Để liên lạc với các tàu khác, họ dùng kênh liên lạc radio giữa các đài chỉ huy qua tần số giao tiếp chung theo thời gian thực. Trong trường hợp của USS Billings, rất có thể sự phối hợp giữa các kíp thủy thủ không thật sự ăn ý nên đã để xảy ra sự cố. Mặc dù vậy, nguyên nhân cuối cùng vẫn phải chờ cơ quan điều tra.
http://baodatviet.vn/quoc-phong/vu-khi/my-giau-chuyen-lcs-hong-vi-lao-vao-tau-hang-3382753/

Tàu chiến Mỹ nào cũng được quảng cáo có hệ thống radar, cảm biến phát hiện tàu ngầm, tàu chiến, tên lửa, máy bay đối thủ cách xa 1000km nhưng toàn bị tàu hàng đâm trúng

tàu cặp/rời cảng dựa vào radar mới kinh

Mỹ ngấm đòn Tàu hà hà

Mỹ đẩy mạnh khai thác đất hiếm

https://news.zing.vn/video-my-day-m...ranh-phu-thuoc-vao-trung-quoc-post961590.html

Theo 1 báo cáo chính thức năm 2017 thì gần 100% hợp chất Dechlorane có trong động cơ đẩy của các loại tên lửa Mỹ cũng như khối NATO đều sản xuất tại TQ, đó chỉ là bề nổi của tảng băng chìm , như vậy là hầu như từ loại đạn nhỏ cho tới đạn to nhất đều do TQ sản xuất

"Nearly all DoD missile systems use Dechlorane as a component in the insulation for their solid rocket motors. There is no domestic supplier for this material; the sole source is Occidental Chemical in Belgium. Even more concerning is that the precursor to make Dechlorane came from China. The Chinese source can no longer produce that pre-cursor and so there is now no source for Dechlorane in the world," reads the 2017 report.

https://www.newsweek.com/us-militar...a-trade-war-could-make-them-harder-get-940564

Kể cả quân phục, áo giáp, mũ của lính Mỹ cũng made in china

Quân đội Mỹ mua phải hàng 'fake' Trung Quốc

https://www.tienphong.vn/hanh-trang-nguoi-linh/quan-doi-my-mua-phai-hang-fake-trung-quoc-1420056.tpo

Việc Mỹ nối lại hoạt động khai thác cạn kiệt đất hiếm, cũng ko giúp kho đạn dược của Mỹ nhiều hơn TQ, bởi sản lượng của Mỹ rất ít và cũng chỉ có 1 nhà khai thác, ko đủ đạn để đánh Triều Tiên hoặc Iran chứ đừng nói là TQ

Dĩ nhiên rồ Mỹ ko lo, bởi Mỹ có thể quay trở lại sản xuất các thiết bị quân sự từ năm 1970 trở về trước tới WW2, khi những thiết bị đó kém tinh vi hơn, lại có giá thành rẻ hơn và sản xuất được số lượng lớn

Thiết bị quân sự 1970 trở về trước thằng tập nó cũng tè mịa ra quần rồi.

Mỹ chính thức Lose Trade War rồi

Ông Trump: Sẽ cho phép Huawei tiếp tục mua hàng của công ty Mỹ

https://tuoitre.vn/ong-trump-se-cho...mua-hang-cua-cong-ty-my-20190629144320198.htm

chưa bao giờ vị thế nước Mỹ lại cúi đầu như bây giờ, Make American Geart Again hay Make Fallen American

Thằng tập nó nộp phạt gấp 100 lần zte , ngài Trump mới nới cái thòng lọng ra một tí, thắng cái mịa gì. Làm ăn kiếm lời thì dù tàu có đẻ ra 1000 cái đầu tập cũng không bằng đầu ngài Trump.

Chú ngu quá vậy. Cho mua mà không cho bán thì nó mua về làm mắm tôm bán sang VN thôi. Cuối cùng thì Hưaei vẫn đi nối giáo cho lợi ích nước Mỹ còn đám dốt như chú giờ bô tàu còn không có mà bưng.

Boeing-TX , máy bay huấn luyện cận âm thế hệ tiếp theo của Boeing được bay thử nghiệm lần đầu

Liên doanh với Ý à cụ. Con rơi con vãi từ Nga.

Con Boeing TX này là kết quả của liên doanh Boeing - Leonardo S.p.A ( tên cũ của Alenia Aermacchi thằng phát triển Yak-130/M-346 )