Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 5)

Lãnh đạo PVN than khó triển khai dự án Cá Voi Xanh

• Hiếu Công
• 17:43 09/09/2019

Phó bí thư Đảng ủy PVN Nguyễn Xuân Cảnh cho biết một số dự án dầu khí như Cá Voi Xanh, Lô B vì vướng cơ chế mà chậm trễ, từ đó hiệu quả dự án không còn như trước.

Các dự án dầu khí như Cá Voi Xanh, Lô B được Phó bí thư thường trực Đảng ủy Tập đoàn Dầu khí Quốc gia (PVN) Nguyễn Xuân Cảnh nhắc đến tại hội nghị Đảng ủy Khối doanh nghiệp Trung ương sáng nay, ngày 9/9. Hội nghị thông tin chuyên đề, cập nhật kiến thức tình hình triển khai thực hiện Nghị quyết 12 Hội nghị trung ương 5 khóa XII về “Tiếp tục cơ cấu lại, đổi mới và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp Nhà nước (DNNN)”.

“Các dự án như Cá Voi Xanh, Lô B như nồi cơm của PVN, nồi cơm của tăng trưởng GDP và thu ngân sách. Nhưng vướng cơ chế nọ, cơ chế kia nên bị chậm trễ hết rồi”, ông Cảnh nói.

Theo lãnh đạo PVN, những dự án này chậm so với ban đầu khoảng 10 năm, từ đó hiệu quả của dự án không còn nữa. Việc chậm trễ làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến “nồi cơm” của PVN, cũng như nền kinh tế.


Ông Nguyễn Xuân Cảnh, Phó bí thư Thường trực Đảng ủy PVN. Ảnh: PVN.
Với ngành dầu khí, ông Cảnh cho biết có 2 cái khó rất lớn đều bắt nguồn từ cơ chế chính sách. Thứ nhất là cơ chế chính sách giải quyết vấn đề nguồn lực, nguồn vốn và sử dụng vốn. Thứ hai là cơ chế hoạt động trong lĩnh vực cốt lõi, mang tính chất quyết định của PVN là dầu khí

Một trong những vướng mắc lớn nhất, theo ông Cảnh, liên quan Luật Dầu khí 2013. Bộ Chính trị đã có chủ trương sửa luật này, Thủ tướng cũng ra chỉ thị các cơ quan sửa luật nhưng đến nay công việc chưa thực hiện xong.

Trong khi đó, cơ chế phát triển các dự án dầu khí, hầu hết là dự án rất lớn. Các dự án lớn của PVN đang phải “mặc áo chung” với các dự án khác.


Lãnh đạo PVN cho rằng khó khăn về cơ chế chính sách đang khiến các dự án lớn của PVN gặp khó. Ảnh minh họa: PVN.
Trước đó, ông Cảnh nhấn mạnh trong Nghị quyết 12 Hội nghị Trung ương 5, khóa XII có có quy định trách nhiệm của nhiều cơ quan khác nhau trong việc rà soát lại hệ thống pháp luật, cơ chế chính sách cho DNNN, đặc biệt là các tập đoàn kinh tế. Thế nhưng, việc rà soát hệ thống pháp luật, cơ chế chính sách là công cụ quan trọng nhất, duy nhất quản lý DNNN lại đang ở tình trạng “tơ vò”, “nhiều cản trở”, “nhiều vấn đề”.

Đơn cử, quy định hiện nay đang chỉ nói chung chung về DNNN chứ không nêu rõ về các tập đoàn kinh tế Nhà nước.

“Nếu chúng ta không kỹ lưỡng, chỉ nói chung DNNN, vô hình trung khoác cho các tập đoàn kinh tế Nhà nước với doanh nghiệp mặc chung một cái áo. Nghị định 69 của Chính phủ nói rất rõ thế nào là DNNN, thế nào là tập đoàn kinh tế. Tuy nhiên, hiện tại đang dùng một cơ chế, thể chế chung của các DNNN áp dụng cho cả tập đoàn kinh tế”, ông bức xúc.

Vị này nhấn mạnh việc áp dụng cơ chế chính sách cho tập đoàn giống với các DNNN khác đang làm đang cản trở và gây khó khăn cho doanh nghiệp nói chung và các tập đoàn kinh tế nói riêng.

cụ cũng phải hiểu là Exxon là 1 thằng tư bửn và nếu có cơ hội ép chúng ta thì nó sẽ ép cho lòi phèo thôi, Mỹ lợi dụng động thái của TQ để tranh thủ ép thêm ta chứ nó tốt đẹp mie j, nếu thấy khó quá thì không làm thôi, dầu không múc lúc này lúc khác cũng múc lên đc chứ nó có bốc hơi đi mất đâu.

Mà bàn cái này ở đây thì lạc đề nặng rồi , lôi qua gdqp cho đúng chỗ

--- Gộp bài viết: 10/09/2019, Bài cũ từ: 10/09/2019 ---

hình ảnh tanker Viện sĩ Pashin thực hiện tiếp dầu cho 2 warship thuộc hạm đội Phương Bắc

không múc nhanh cái thằng ở trên nó múc mất

nó dám

thực ra bây giờ các bên đều đang tuân thủ qui tắc không thay đổi hiện trạng khu vực, gần đây bên nào đang làm ầm ĩ lên thì tự các bác cũng biết, có thể là do những áp lực kinh tế quá lớn nên đành phải làm thôi.

Đó là mới bốc phét thế thôi. Chứ có cái A-42 nào bay với Ps-90 đâu. Cũng như về lý thuyết thì có thể lấy SaM-146 trên SSJ-100 lắp cho Be-200 vậy. Nhưng thực tế kinh phí chi ra cho việc thử nghiệm động cơ mới với máy bay không hề nhỏ và không dễ thực hiện như xe Mercedes lắp máy Toyota đâu

Nếu là Rosnef hy Gazprom... có khi lại bị đội “yêu nước, chống Tàu” chửi sml

Các cuộc biểu tình nở rộ, đảng Cộng sản đối lập của Puchjn đang tăng thêm số ghế , còn bầu cử địa phương đảng Pucjn mất 1/3 số ghês, tương lai Puchjn sẽ làm tổng thống nước Nga đang rất mờ mịt

ảnh đẹp An-124 Ruslan số đăng kí RF-82013 vừa trở lại phục vụ VKS, chiếc này đã ngưng hoạt động từ 2001, vừa đc sữa chữa xong, đây là chiếc thứ 2 Nga tự sữa chữa không thông qua cty Antonov của U cà

--- Gộp bài viết: 11/09/2019, Bài cũ từ: 11/09/2019 ---

@shinsaber cái hướng cụ chuối chém là hướng đã đc đề cập chính thức trong việc tìm lối thoát cho động cơ của con Be-200, như dự kiến thì sẽ thử nghiệm và chính thức trang bị động cơ liên kết với Snecma kể từ năm 2022.

Mie cái mốc 2022 đi hóng tin mới thấy bọn Nga dùng nhiều thặc, tuần dương Nakhimov cũng trở lại vào 2022, chắc tại số đẹp

2 tàu đổ bộ chở trực thăng sẽ đc đóng tại Crưm tuy vậy không thấy đề cập chi tiết là tàu đóng theo đề án nào

https://tass.com/defense/1077590

Bọn Ngố nó có thiết kế của lớp Mistral sao không đem ra chỉnh sửa lại rồi đóng luôn cho gọn nhỉ ? Thêm vài cái CIWS vô là ngon hơn con gốc Pháp . Khi cần bỏ vài cái container Kalib vừa bắn đc tàu vừa bắn được vô bờ .