1. Tuyển Mod quản lý diễn đàn. Các thành viên xem chi tiết tại đây

Asean, Trung Quốc, Biển Đông và Việt Nam

Chủ đề trong 'Giáo dục quốc phòng' bởi MMichelHung, 27/06/2010.

  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
  1. hoanghoa00

    hoanghoa00 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    03/04/2015
    Bài viết:
    1.076
    Đã được thích:
    480
    Việc lão Trump hé lộ tầu ngần hạt nhân Mỹ đang lởn vởn tại Phi đã cho các quan chức Phi nhận thấy rằng khựa sẽ chẳng dám nổ súng tấn công vì nhiều lý do khác nhau .
    Riêng việc lão Duterte nhún nhường thì thực sự cho đến giờ phút này ta vẫn chưa thể kết luận.
    Có thể đây là chiêu " khổ nhục kế " để kéo dài thời gian cho việc mua sắm VK ( Phi đang gấp rút) .
    Thực tế thì Phán quyết của Trọng tài vẫn chưa bị xóa bỏ , việc khai thác dầu chung vẫn chưa tiến hành .
    Thờ gian mới trả lời rõ , khả năng sắp tới Phi sẽ kéo lực lượng ra biển bảo vệ chủ quyền .
    --- Gộp bài viết: 15/09/2019, Bài cũ từ: 15/09/2019 ---
    https://www.tienphong.vn/the-gioi/philippines-cung-ran-truoc-su-gay-han-cua-trung-quoc-1464003.tpo
    yetkieu thích bài này.
  2. nd2003

    nd2003 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    19/06/2018
    Bài viết:
    792
    Đã được thích:
    387
    Tiềm lực kinh tế của Phi không nhỏ nhưng quan chức chỉ lo tham nhũng nên quân đội phát triển không tương xứng.

    Đến tổng thống còn phát biểu như này thì thể hiện sự bất lực
  3. tdbang

    tdbang Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    08/05/2009
    Bài viết:
    809
    Đã được thích:
    465
    Cập nhật tình hình bãi Tư Chính:

    Một ngày trước ngày 15/9

    15/9 là ngày được dự định kết thúc hoạt động của giàn khoan Hakyuru-5 ở lô 06.1, theo thông báo gần đây nhất của Tổng công ty bảo đảm an toàn hàng hải miền Nam. Giới quan sát coi đây là một cột mốc quan trọng để theo dõi các động thái của nhóm tàu Trung Quốc, vốn được cho là xâm phạm vùng đặc quyền kinh tế Việt Nam trong 3 tháng qua với mục đích gây áp lực buộc Việt Nam phải dừng các hoạt động dầu khí ở lô 06.1.

    Cho tới sáng nay, Tàu Hải Dương Địa Chất 8 vẫn đang tiếp tục đan áo trên vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam. Dữ liệu AIS vệ tinh cho thấy chiếc tàu khảo sát của nhà nước Trung Quốc vẫn đang được hộ tống bởi ít nhất các tàu hải cảnh: 45111, 37111, 46303, 33111, và rất có thể có 3901 và 3501, cùng tàu Meicheng 822.

    Ở khu vực gần lô 06.1, cho tới giờ vẫn chưa thể bắt trở lại tín hiệu của các tàu hải cảnh Trung Quốc được nghi là hiện diện ở đó. Một chiếc tàu hải cảnh mới, 46302, rời cảng Tam Á ở đảo Hải Nam sáng ngày 11/9, đi vòng về hướng Đá Chữ Thập rồi sau đó đi thẳng về hướng khu vực Bãi Tư Chính. Tàu đã tắt AIS trên đường đi, nhưng nhiều khả năng tàu tham gia vào nhóm tàu Trung Quốc ở gần lô 06.1.

    Ảnh 1: Sơ đồ đường đi của tàu Hải Dương Địa Chất 8 kể từ ngày 7/9 - ngày đầu tiên của đợt 3 xâm phạm vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam - cho tới nay. Thời điểm tàu vào gần bờ nhất là gần 7h sáng ngày 12/9, cách đảo Phú Quý 56,7 hải lý.

    Ảnh 2: Vị trí các tàu trong nhóm Hải Dương Địa Chất 8 vào lúc 8h22' sáng ngày 14/9 (giờ Việt Nam).

    Ảnh 3: Sự phân bố các tàu trong nhóm Hải Dương Địa Chất 8 vào lúc 13h ngày 13/9 (giờ Việt Nam). Chúng ta thấy ở phía ngoài bên phải có tàu hải cảnh 46302 đang từ Đá Chữ Thập đi về hướng Bãi Tư Chính. Tàu Truong Sa của Việt Nam đang neo đậu ở Đá Lát.

    Ảnh 4: Sơ đồ đường đi của tàu Hải Dương Địa Chất 8 một tháng vừa qua.

    Ảnh 5: Sơ đồ đường đi tổng hợp từ vài điểm dữ liệu AIS vệ tinh ít ỏi của tàu Meicheng 822 cho thấy tàu vẫn hiện diện trong nhóm tàu Hải Dương Địa Chất 8 dù tắt AIS trong hầu hết thời gian.

    Ảnh 6: Sơ đồ đường đi của tàu hải cảnh 46302 ngày 12/9 đang hướng về phía Bãi Tư Chính. Lần cuối cùng định vị được tàu 46302 qua AIS là lúc gần 7h sáng ngày 13/9 khi tàu ở gần khu vực Đá Lát.

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
    beta22karate_hn thích bài này.
  4. tdbang

    tdbang Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    08/05/2009
    Bài viết:
    809
    Đã được thích:
    465
    Tin Biển Đông: Trung Quốc đẩy lùi tàu Mỹ ra khỏi Hoàng Sa?

    16-9-2019

    BBC dẫn nguồn từ báo South China Morning Post, đưa tin: Trung Quốc nói đã ‘trục xuất’ tàu Mỹ ra khỏi Hoàng Sa. Hiện chỉ thấy báo South China Morning Post đưa tin này, dẫn nguồn từ Bộ Quốc phòng Trung Quốc. Chưa thấy phía Mỹ xác nhận tin này.
  5. despair

    despair Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    14/05/2005
    Bài viết:
    6.956
    Đã được thích:
    1.641
    Trung Quốc anh hùng.
    Sang Việt Nam làm đường, mới đầu máy bay Mỹ tới là nhảy lên hô khẩu hiệu,
    sau chết nhiều, méo làm anh hùng nữa, máy bay Mỹ bay qua, còi báo yên mới nhảy lên hô khẩu hiệu "Chúng tao méo sợ Mỹ, hiểu chửa"

    Tàu TQ thì cũng vậy, tàu Mỹ đi ngang qua, lúc nó còn ở đó ( thường là vài tiếng ) thì méo dám làm gì, lúc nó sắp rời đi mới lò dò ra "trục xuất tàu Mỹ khỏi khu vực"
    doc_hanh_dai_daotdbang thích bài này.
  6. Hector_S

    Hector_S Thành viên gắn bó với ttvnol.com Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    18/06/2005
    Bài viết:
    1.261
    Đã được thích:
    612
    Chúng ta có nên giật dây 1 vụ ám sát hay 1 cuộc đảo chính tay tổng thống này không các bác? :cool:
  7. tdbang

    tdbang Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    08/05/2009
    Bài viết:
    809
    Đã được thích:
    465
    Thực địa lúc 22h30' qua bản đồ AIS vệ tinh:

    Ảnh 1: Có ít nhất 6 tàu hải cảnh đang hộ tống Hải Dương Địa Chất 8 lúc này, trong đó có tàu 31302 mới quay trở lại từ đá Subi.

    Ảnh 2: Tín hiệu AIS lần đầu tiên sau nhiều tuần cho thấy tàu hải cảnh 3501 hiện đang neo nghỉ ở Đá Chữ Thập. Có lẽ tàu mới rút khỏi nhóm hộ tống Hải Dương Địa Chất 8 về tạm nghỉ sau khi có sự quay trở lại tăng cường của tàu hải cảnh 35111 và 31302. Hiện vẫn chưa rõ tàu hải cảnh 3901 có trong nhóm tàu HD-8 hay không.

    Ảnh 3: Toàn cảnh khu vực xung quanh nhóm tàu HD-8 lúc 22h25' ngày 16/9 (giờ Việt Nam).

    Ảnh 4 & 5: Sơ đồ đan áo của Hải Dương Địa Chất 8 từ ngày đầu tiên đợt 3 cho tới nay. Trong khoảng thời gian từ 20h26' ngày 14/9 cho tới 22h14' ngày 15/9, đường đi của tàu Hải Dương Địa Chất 8 bị chệch đi so với mô hình chung, không còn là đường thẳng tắp như vẫn thường thấy. Nhưng sau đó thì đường đi của tàu đã trở lại bình thường.

    Chúng tôi sẽ tìm hiểu kỹ hơn xem điều gì bất thường trong khoảng thời gian này sau khi đối chiếu đường đi của tàu HD-8 với các tàu Việt Nam cũng như địa hình của khu vực. Chúng tôi sẽ cập nhật trong bản tin sau nếu có thông tin mới.

    Nguồn: Dại Sự Ký Biển Đông
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    beta22, karate_hnHector_S thích bài này.
  8. darkkainyn

    darkkainyn Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    21/04/2012
    Bài viết:
    566
    Đã được thích:
    201
    ôi dào suy nghĩ đến cùng thì đảo chính hay ám sát ông này là hạ sách,sự hèn nhát và bất lực của ông này đang khiến cho cả thế giới thấy sự phi nghĩa của trung khựa trên biển đông,đè nén sự thù ghét của người phi với tq,chính thức chỉ là câu giờ để phi nó mua thêm vũ khí đồng thời nhờ ổng mà mẽo nó bỏ mặc phi mà ve vãn việt nam :-D
    beta22yetkieu thích bài này.
  9. Hector_S

    Hector_S Thành viên gắn bó với ttvnol.com Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    18/06/2005
    Bài viết:
    1.261
    Đã được thích:
    612
    Câu giờ? Bao nhiêu tàu bay, tên lửa để có thể lấy lại được những tuyên bố, hành động của tay tổng thống này đã làm cho TQ?
    Phi mua để xoa dịu dư luận (và vỗ tay) thôi chứ nó thừa biết nó mua bao nhiêu cho lại với bọn Tàu.
  10. tdbang

    tdbang Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    08/05/2009
    Bài viết:
    809
    Đã được thích:
    465
    Tất cả những lý do ExxonMobil có thể rời khỏi Việt Nam

    Suy đoán về kế hoạch năng lượng khổng lồ của Mỹ từ bỏ dự án khí đốt Cá voi xanh trị giá 10 tỷ USD ở Biển Đông

    Bởi TIM DAISS , ĐÀI BẮC

    NGÀY 17 THÁNG 9 NĂM 2019

    Kể từ khi Tập Cận Bình lên nắm quyền vào năm 2013, nhà lãnh đạo Trung Quốc đã chỉ huy một lực đẩy ngày càng mạnh mẽ ở Biển Đông, một chính sách nhằm kiểm soát sự khai thác trữ lượng dầu khí phong phú của khu vực biển này.

    Trong tất cả các nước yêu sách đối thủ, Việt Nam được cho là bị mất mát nhiều nhất và do đó đã chống cự mạnh mẽ nhất, như chứng kiến trong hai tháng qua trong một cuộc đối đầu căng thẳng với các tàu Trung Quốc tại Bãi Tư Chính giàu khí đốt.

    Trong khi căng thẳng trên biển diễn ra, công ty năng lượng khổng lồ ExxonMobil của Mỹ ngày càng đan xen vào lĩnh vực địa chính trị, trong bối cảnh có suy đoán rằng áp lực của Trung Quốc có thể đẩy họ ra khỏi một dự án khí đốt tự nhiên trị giá 10 tỷ USD tại vùng biển Việt Nam.

    Năm tới, công ty dầu khí có trụ sở tại Texas dự kiến sẽ đưa ra quyết định đầu tư cuối cùng với các đối tác địa phương là Tập đoàn sản xuất thăm dò dầu khí và Petro Việt Nam trong dự án Blue Whale, còn được gọi là Cá voi xanh. ExxonMobil cho biết quyết định này sẽ dựa trên các phê duyệt theo quy định, bảo lãnh của chính phủ, hợp đồng bán khí đốt và khả năng cạnh tranh kinh tế.

    Vào tháng 1, công ty cho biết trên trang web của mình rằng họ đã trao một hợp đồng về thiết kế và kỹ thuật ngoại vi, và đang tìm kiếm giấy phép, nộp đơn xin lập kế hoạch và tiến hành các công việc chuẩn bị khác cho sự khai thác được đề xuất. Một video quảng cáo của ExxonMobil về dự án nói rằng dự án này “có thể cung cấp năng lượng cho nền kinh tế Việt Nam trong nhiều thập kỷ.”

    Blue Whale là liên doanh khí đốt lớn nhất của Việt Nam và dự kiến sẽ được đưa vào hoạt động vào năm 2022 khi quốc gia đang phát triển nhanh chóng này phải đối mặt với khủng hoảng năng lượng.

    Khu vực ngoài khơi này nằm trong Lô nước sâu 118, cách bờ biển Việt Nam ở Biển Đông khoảng 88 km và ước tính có trữ lượng khoảng 150 tỷ mét khối, theo báo cáo của ngành năng lượng.

    Cho đến gần đây, hầu hết các nhà phân tích ngành công nghiệp khu vực tin rằng dự án ExxonMobil sẽ vượt ra khỏi tầm ngắm của Trung Quốc, vượt ra ngoài bản đồ đường chín đoạn khét tiếng của nó bao gồm gần 90% vùng biển bị tranh chấp.

    Lý luận đó dựa trên những giả định đơn giản và thuyết phục.

    Đầu tiên, ExxonMobil là một công ty dầu mỏ lớn của Mỹ với sức mạnh của chính phủ Hoa Kỳ ở đằng sau. Logic là Trung Quốc có thể đã đẩy công ty sản xuất và thăm dò năng lượng Tây Ban Nha Repsol ra khỏi vùng biển Việt Nam, hai lần trong hai năm qua, nhưng để làm điều đó với một công ty dầu mỏ lớn của Mỹ sẽ là điều không tưởng.

    Thứ hai, dự án Cá voi xanh nằm ngay bên ngoài bản đồ đường chín đoạn khét tiếng của Trung Quốc. Mặc dù ExxonMobil và các đối tác của họ có thể sẽ khai thác một lượng khí nhất định bên trong khu vực tài phán tự xưng của Trung Quốc do gần gũi với họ, tuy nhiên, vị trí của nó dù sao cũng sẽ cung cấp cho dự án một mức độ bảo vệ khác.

    Thứ ba, dường như Trung Quốc sẽ không muốn làm đảo lộn một công ty dầu mỏ lớn của Mỹ, vốn không thể tách rời với ngành dầu khí toàn cầu, đặc biệt khi Trung Quốc ngày càng phụ thuộc vào nhập khẩu năng lượng để thúc đẩy nền kinh tế sản xuất.

    Năm 2017, Trung Quốc đã vượt qua Hoa Kỳ để trở thành nhà nhập khẩu dầu thô lớn nhất thế giới và vào đầu năm ngoái, Hàn Quốc đã trở thành nhà nhập khẩu khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) lớn thứ hai thế giới.

    Việc tăng nhập khẩu LNG của Trung Quốc xuất hiện trong bối cảnh chính phủ yêu cầu rằng ít nhất 10% tổng hợp nhu cầu năng lượng của đất nước phải là khí đốt tự nhiên vào năm 2020 và ít nhất 15% vào năm 2030, để giúp bù đắp mức ô nhiễm không khí kỷ lục do phụ thuộc quá nhiều vào sản xuất điện từ than đá.

    Trung Quốc cũng được dự kiến sẽ bỏ qua vị trí nhà nhập khẩu LNG hàng đầu toàn cầu không thể chạm tới của Nhật Bản trong vòng ba hoặc bốn năm tới theo các dự báo thị trường khác nhau.

    Ngoài việc thiếu tài nguyên bản địa, Trung Quốc còn phải đối mặt với Mỹ như là một siêu cường sản xuất dầu khí đang hồi sinh, nơi đã trở thành nhà sản xuất dầu khí hàng đầu thế giới và đang nhanh chóng có chỗ đứng trên thị trường khí đốt toàn cầu.

    Đầu năm nay, Mỹ đã vượt qua Malaysia để trở thành nhà xuất khẩu LNG lớn thứ ba toàn cầu và sẵn sàng cạnh tranh với cả Qatar và Australia với tư cách là nhà xuất khẩu LNG hàng đầu thế giới vào năm 2025 hoặc thậm chí sớm hơn, tùy thuộc vào việc một số dự án xuất khẩu khí sạch sẽ sớm xuất hiện.

    Tuy nhiên, bây giờ, các động lực mới đang thách thức các giả định thị trường cũ về dự án Cá voi xanh, bao gồm cả nỗ lực mới của Bắc Kinh để loại trừ bất kỳ người chơi ngoài khu vực nào muốn khai thác tài nguyên năng lượng ở Biển Đông.

    Giáo sư danh dự của Đại học New South Wales và chuyên gia về Việt Nam và Biển Đông Carl Thayer nói rằng áp lực Trung Quốc gây ra cho Việt Nam để dừng việc thăm dò với Repsol của Tây Ban Nha khác với tình hình xung quanh dự án Cá voi xanh.

    “Các nguồn của Việt Nam chỉ ra rằng Trung Quốc và Việt Nam đã đạt được một sự hiểu biết không chính thức rằng họ sẽ không can thiệp vào các hoạt động của bên kia nếu nơi đó nằm về phía bên ấy theo một đường trung tuyến giả định”, ông nói.

    “Sự hiểu biết này sẽ làm giảm rủi ro đối với ExxonMobil trong các hoạt động hiện tại của họ”, Thayer nói, đề cập đến đường trung tuyến. [Nhưng] Trung Quốc có nhiều khả năng muốn ép Hà Nội dừng dự án Cá voi xanh của ExxonMobil và do đó tạo thành một sự tách xa giữa Hà Nội và Washington.

    Tin đồn vì thế đã lan truyền nhanh chóng và dữ dội trên các phương tiện truyền thông xã hội Việt Nam rằng ExxonMobil thực sự có thể bị áp lực từ Bắc Kinh để ngừng tham gia vào dự án Cá voi xanh.

    Thayer lưu ý rằng suy đoán bị truyền thông xã hội thúc đẩy này vẫn chỉ là tin đồn vì ExxonMobil chưa đưa ra bất kỳ thông báo nào. Ông nhìn thấy năm khả năng đằng sau suy đoán đang nóng bỏng này.

    Đầu tiên và quan trọng nhất, những tin đồn có thể sai. Thứ hai, Trung Quốc đang gây áp lực từ hậu trường lên một trong hai hoặc cả Hà Nội và ExxonMobil để ngừng khai thác dầu khí như một phần của cuộc xung đột đang mở rộng với Mỹ.

    Thứ ba, ExxonMobil có thể rời khỏi Việt Nam vì những vấn đề rộng lớn hơn liên quan đến động lực tái cấu trúc và thoái vốn toàn cầu. Thứ tư, ExxonMobil và Việt Nam không thể đồng ý về giá khí đốt được sản xuất trong dự án. Thứ năm, bất kỳ sự kết hợp của các khả năng hai, ba hoặc bốn.

    Thayer cho biết có khả năng Đại sứ quán Hoa Kỳ tại Hà Nội biết đầy đủ về những tin đồn và đã liên hệ với các văn phòng của ExxonMobil ở cả Hà Nội và Hoa Kỳ. Nếu báo cáo về áp lực của Trung Quốc là đúng, thì Thayer nói thêm, có thể vấn đề này sẽ được nêu ra tại vòng đàm phán [chiến tranh thương mại] sắp diễn ra giữa Mỹ và Trung Quốc về thuế quan.

    Nhiều người trong ngành dầu khí của Việt Nam được phỏng vấn cho báo cáo này cho biết họ cảm thấy lo lắng trước những tin đồn về việc ExxonMobil rút đi.

    Các liên lạc trong nước đang ngày càng lo ngại rằng tin đồn này thực sự là có thực và Việt Nam sẽ thua một keo nữa với người hàng xóm khổng lồ ở phía Bắc. Sự ra đi của ExxonMobil, theo họ, sẽ là một cú đánh vào an ninh năng lượng đang giảm sút của đất nước.

    Bộ Công Thương cho biết vào tháng Sáu: Việt Nam sẽ phải đối mặt với tình trạng thiếu điện, đặc biệt là ở phía nam của đất nước, có thể bị khủng hoảng vào đầu năm tới. Việc thiếu điện ở miền nam phần lớn do sự chậm trễ của các dự án khí đốt, bao gồm cả Cá voi xanh tạo ra, Bộ này nói thêm.

    Tăng trưởng tiêu thụ điện hàng năm trong giai đoạn 2016-2020 được dự đoán sẽ nằm trong khoảng từ 10,3% -11,3%, theo ước tính chính thức. Với nguồn tài nguyên khí đốt ít hơn, Việt Nam sẽ phải chuyển sang sử dụng năng lượng mặt trời, gió, LNG nhập khẩu - và thậm chí có thể phải nhập khẩu than của Trung Quốc - để bù đắp sự thiếu hụt trong tổng hợp năng lượng.

    Một nguồn tin giấu tên của một công ty năng lượng Việt Nam cho biết rằng nếu ExxonMobil rút khỏi dự án Cá voi xanh, thì việc này sẽ khiến giá khí đốt tăng - đáng kể, và vào thời điểm mà nhiều công ty đa quốc gia đang tìm cách di dời các cơ sở sản xuất của họ từ Trung Quốc sang Việt Nam.

    Nguồn: https://www.asiatimes.com/2019/09/article/all-the-reasons-exxonmobil-may-leave-vietnam/
    hoanghoa00 thích bài này.

Chia sẻ trang này