Hoàng sa- Trường sa biển đảo quê hương ( Phần 4 )

Nó lập vùng nhận dạng phòng không ở biển Hoa Đông rồi đấy, có cần cơ sở pháp lý nào đâu.

Vấn đề không phải là nó có dám lập vùng nhận dạng phòng không ở biển Đông hay không mà là nếu nó làm rồi thì ta đối phó thế nào ? Có nguy cơ xung đột không ?

Có thể kịch bản sẽ như thế này cụ ạ:
1. TQ lập vùng NDPK Biển Đông một cách áp đặt.
2. Tất nhiên các chuyển bay dân sự của ta không thể khai báo hay chấp hành các yêu cầu như vậy, buộc các hãng bay phải chấp nhận bay vòng, hoặc ta đưa máy bay hộ tống.
các chuyến bay quân sự sẽ vẫn vậy, vì hiện tại ta vẫn bay bình thường, nó không bắn chặn ta dc cũng như ta không bay vào vùng địch tạm chiếm dc.
3. Có thể tự do hàng không quốc tế sẽ ảnh hưởng rất nặng: các hãng bay hoặc phải bay vòng, hoặc buộc phải xin phép (họ không liên quan hay quan tâm đến câu chuyện này).
Một số nước như Nhật, Hàn, Phi hoặc Mỹ sẽ buộc phải tuần tra nhiều hơn và tất nhiên là có nguy cơ xung đột lớn hơn, gần hơn.

Lâu rồi mới trở lại, cơm áo gạo tiền, dịch bệnh khiến cuộc sống đảo lộn. Tâm trí không còn nghĩ được nhiều.
Tuy vậy vẫn theo dõi group thường xuyên, thấy dạo này anh em vẫn bàn tán sôi nổi.
Nổi cộm gần đây nhất là việc Trung Quốc lập nhận dạng phòng không.
Đánh giá về việc này một chút xem sao:
+ Mỗi bước đi của các nước đều nằm trên bàn cờ chiến lược. Chẳng có bước đi nào là riêng rẻ.
+ Chỉ có bước đi xuất kỳ tuỳ theo thời thế.
Nói vậy để thấy rằng, tham vọng của Trung Quốc là chẳng bao giờ thay đổi. Nên đừng hỏi là Trung có làm hay không, mà hỏi là Trung sẽ làm vào thời gian nào? các bước toan tính như thế nào? mức độ nào?
Thế giới đang trải qua một tình hình khá rối ren, từ Mỹ cho đến Châu Âu. Tình hình kinh tế suy thoái cho đến rối loạn nội bộ.
Trung tìm cách chỉ trích mỹ, thì mỹ cũng dùng quân bài hohônng, dai loan để quấy rồi lại Trung. Cuộc chiến thương mại vẫn chưa hồi kết. Nhưng rồi sẽ đi đến một thoả thuận vực lại nền kinh tế vốn đình trệ
Mỹ bước vào giai đoạn tranh cử. Nên các chiến lược gia sẽ có những bước đi toan tính.
Trung từ xưa tới nay đều thừa nước đục thả câu. Và dù kết thúc một cuộc chiến nào, Trung cũng cắn trộm cặp đùi của đối phương và chiếm giữ một lợi thế nào đó.
Vùng nhận diện phòng không biển Hoa Đông, Trung đã lập rồi và hiện tại nó hoạt động ra sao? cái này mình không có thông tin nên không dám bàn. Ý nói ở đây là các hãng hàng không đang bay vòng? hay nhật mỹ vấn bay bình thường.
Vùng biển đông nam á thì liên quan nhiều quốc gia, liên quan tới tuyến hàng hải nhộn nhịp của thế giới, và là con đường huyết mạch gần với ÚC, INDO, Việt Nam, Phi, malay, Mỹ, Ấn..nên chắc chắn sẽ phức tạp hơn. Trung sẽ không vội lập vùng nhận dạng nếu chưa bày binh bố trận kỹ càng.
Muốn kiểm soat cả trên lý thuyết và thực tế, trung cần đủ số tàu, máy bay, tên lửa, căn cứ hậu cần, quân số...
Lập vùng nhận dạng phòng không:
+ có nghĩa gần như tuyên bố chủ quyền vùng trời.
+ Tạo ra giá trị pháp lý giả tạo và quyền kiếm soát trong khu vực
+ tạo sức ép lên các nước nhỏ trong khu vực
+ Trực tiếp đối chọi với các nước lớn khác và gởi lời thách thức toàn khu vực.
+ Cái éo biển malacca còn chưa triển khai thì liệu Trung có lập vùng nhận dạng lúc này?
+ Các kế hoạch của trung được cái tiền hành rất đồng bộ từ phía trên chạy xuống phía dưới, kéo qua khu vực eo biển malacca.
Thiết nghĩ, phải một thời gian nữa, Trung mới đủ sức công bố cái quyền thách thức này. Vì một khi tuyên bố, nó sẽ có những hệ luỵ không nhỏ khi nhiều nước cùng chĩa mũi dùi vào trung quốc. Mà Trung thường chỉ muốn đối đầu song phương, chứ không phải đối đầu đa phương. Bài giỏi nhất vẫn là nói 1 đằng làm 1 nẻo khi có cơ hội, cắn trộm...
+ Gỉa dụ nếu tương lai, khi thời điểm chín muồi, trung nhận dạng phòng không thì Việt Nam làm gì?
+ Theo mình, lúc độ cộng đồng quốc tế sẽ quyết định làm gì trước
+ Việt Nam vẫn phải phát triển nội lực Inbound là chuyện chắc chắn miễn bàn.
Anh có hồ sơ pháp lý tốt chừng nào nhưng anh không kiểm soát thực tế thì cũng không có mấy giá trị. Quy luật tự nhiên là mạnh được yếu thua, quy luật đào thải.
+ Liệu Việt Nam có lập vùng nhận dạng tương tự? Vì nếu không lập thì xem như chối bỏ chủ quyền?
Máy bay đi vòng thì tăng chi phí? xin phép thì chắc chắn không vì nhưu thế không khác gì thừa nhận chủ quyền của trung; Các hãng nước ngoài vì muốn tiết kiệm chi phí họ sẽ xin phép, miễn ko ảnh hưởng nồi cơm. Lâu dần xem như thông lệ.
Việt Nam có cho máy bay hộ tống không? Theo mình là không? Hộ tống máy bay thương mại hay sử dụng đơn vị quân sự sẽ làm leo thang căng thẳng, chưa kể để lộ yếu điểm cho hệ thống radar đối thủ. Việt Nam chắc chắn không làm.

Bác có những phân tích rất hay! Nhưng mình không comment, mình mong viễn cảnh càng ngày càng xấu sẽ không xảy ra. Giờ mình để ý Trường Sa Đông đang có gì đó ^^

Không có pháp lý đâu

Nếu đặt mình vào vị trí của Trung, chiến lược mình vẫn duy trì là tằm ăn dâu và nhẫn nãi, rình rập chờ thời cơ. Không có gì phải vội lúc này. Có chăng là đẩy mạnh việc cải tạo thực thể đã chiếm giữ, làm mọi cách để hợp thức hoá theo luật quốc tế.
Chiến lược thực hiện đồng bộ trong việc mở rộng vùng tranh chấp trên biển, kiểm soát thực địa. Làm tới đâu rào chắc tới đấy.
Kết hợp với các mũi tiến công khác tạo thế gọng kìm khoá chặt thế trận.
Đẩy khí tài ra kiểm soát thực tế vùng trời, vùng biển (chưa cần lập vùng nhận dạng bởi vì nó cũng chỉ là 1 lời tuyên bố. Thực tế chứng minh năng lực kiểm soát)
Đột phá ở những mũi tiến công, quấy rối để khiến đối phương sơ hở, mệt mỏi, bận rộn, kích thích sĩ khí, tiêu hao nguồn lực kinh tế của đối phương đến mức có lợi cho một cuộc chiến trong tương lai, doạ dẫm.
Phối hợp đồng bộ các chiến lược khác trong kế hoạch "giấc mộng trung hoa" để dần dần gia tăng sức ảnh hưởng, trong mặt nhận thức, văn hoá. Dùng tiềm lực kinh tế để tạo những bằng chứng khó thể chối cãi.
Gây chia rẽ nội bộ các khối, đạt mục tiêu đối thoại song phương.

https://www.qdnd.vn/van-hoa-giao-du...n-4-cay-di-san-tai-huyen-dao-truong-sa-620017

Ngoài kia mà có những cây như thế này, thật hiếm có. Không biết là đã bao nhiêu năm rồi.

Lâu ngày quay trở lại.
Vắng quá.
14 năm tham mà tiếc là không đóng góp được gì cho diễn đàn.

Thì mình cũng lập vùng nhận dạng PK. Rồi các hãng bay chỉ cần thông báo cho 2 nước là xong.
Còn 2 nước lại cãi nhau tiếp.
Nhật với Hàn lập vùng nhận dạng PK trùng lấn nhau có vấn đề gì đâu.