Tiếp tục bàn xem tiềm lực quân sự nước ta và các bạn trong khu vực Đông Nam Á

Hóa ra là huy động tiền dân
Trung tướng Hun Manet - Phó Tổng tư lệnh quân đội Campuchia: "Chúng tôi không cần nói dối, bởi nếu lô xe do Trung Quốc trao tặng thì chúng tôi sẽ nói như vậy. Nếu đó là đóng góp của Trung Quốc mà chúng tôi nói là bỏ tiền ra mua thì liệu họ có đồng ý không?"

Nói mịa ra là tống tiền cấp nhà nước đi cho nhanh. Uốn a uốn éo phát mệt!

Để dành tiền mua 2 cặp Tu 22M mỗi lần cất cánh bay gần chục tiếng.. vũ khí mang theo đủ thổi bay một hạm đội có phải hơn không. Tàu với bè làm gì cho rắc rối.. cứ tàu gỗ tàng hình loại 500 tấn trở xuống là được rùi..

Hải quân Myanmar âm thầm phát triển vượt bậc các nước ASEAN trong CNQP.

Theo hình ảnh vệ tinh mới nhất chụp lại tại 1 nhà máy đóng tàu quân sự của Myanmar có gần 6 tàu hộ vệ đang được chế tạo và hoàn thiện theo từng giai đoạn. Có 2 tàu mới đã hạ thủy. Hình ảnh trên cho thấy được tốc độ đóng tàu của Myanmar rất nhanh vượt trội hơn các nước trong khu vực ASEAN nhất là khi Myanmar vừa thoát khỏi cấm vận trong 5 năm (từ 2015 đến nay).

Giai đoạn phát triển của HQ Myanmar bắt đầu từ năm 2012, Myanmar bất ngờ mua lại cặp tàu hộ vệ lớp Giang Hồ 2 Type 053H1 2.000 tấn của Trung Quốc.

Năm 2014-2015, Myanmar liên tiếp đưa vào biên chế hai tàu hộ vệ 3.000 tấn tự chế tạo hoàn toàn trong nước .

Đây là điều mà những nền công nghiệp quốc phòng như Indonesia, Thái Lan, Việt Nam cho tới bây giờ rất khó làm được mặc dù được hỗ trợ từ Hà Lan, Hàn Quốc, Nga.

Tại khu vực, Indonesia dù có nhiều chương trình phát triển trị giá hàng tỷ USD mà nay mới chỉ có 30 tàu; Thái Lan 15 tàu; Malaysia 17 tàu; Việt Nam hoàn toàn nhập lớp Gepard 3.9 gồm 4 tàu.

Có thể nói, sự phát triển thần tốc của Hải quân Myanmar có thể coi như là "điều kỳ diệu". Nhìn chung, nếu xếp vào năng lực của hải quân và công nghiệp quốc phòng phục vụ chế tạo các loại tàu chiến thì Myanmar rõ ràng xứng đáng với vị trí top đầu khu vực Đông Nam Á với những thành tựu đáng nể của mình.

Có gì đâu mà cụ toáng lên khắp nơi thế, chắc cụ thấy nó có nhiều tàu to quá nên đâm hoảng chứ gì Tàu hộ vệ 3.000 tấn không phải "tự chế tạo hoàn toàn" mà đều có chuyên gia và gần 2/3 linh kiện của TQ. Nó phát triển nhiều nhưng cũng chẳng âm thầm đâu, báo mạng đăng đầy ấy mà






(Thân tàu thứ 2 khác với tàu thứ 3 nhé) nên nó nhiều tàu lớn là vậy đấy

công nhận tụi Miến đóng tàu nuột thật tuy nhiên trông có vẻ tàu to, tên lửa chống hạm hoành nhưng khâu phòng không chỉ có CWIS thì phải.

Su-30mk2 bay qua Ấn độ dương phệt hàng nhắm được không cụ? Tớ thì thực tâm chỉ muốn dẹp Damen đi vì cụ để ý về lâu dài nước nào có Damen chả thấy đóng tàu phát triển thêm ngoài Damen, như Brazil, Nam Phi. Còn phát triển kiểu chỉ cắm đầy đóng tàu chiến vậy tớ cũng không ưa. Gương tày liếp Nga Xô chỉ đóng được tàu chiến thì thời kinh tế thị trường thì các nhà máy khốn nạn rơi rớt lực lượng không phát triển nổi. Tớ cứ muốn đi lên từ cái nhỏ là tập trung đóng tàu cá, tàu khách song song với phát triển năng lực thiết kế các loại tàu.

Loại xe 1 cầu này chỉ đi đường nhựa thôi cụ ơi. Giống kiểu VN mua xe Hàn về chạy ấy mà.
Đồ quân sự xịn nó nhiều tính năng lắm: buồng lái có tăng áp kiêm lọc không khí tránh nhiễm xạ hóa sinh NBC; lốp tự bơm; nhiều cầu chủ động; khoảng sáng gầm xe lớn (gầm cao máy thoáng)....

Nói như cụ cùi thì nhà ta tập trung đóng tàu từ 2006-2012 kết quả là mang nợ và cho ra vinashin vinaline các loại, bạch đằng bây giờ cũng chẳng thấy đâu, và máy móc, công nhân hiện nay thế nào? chắc đã rõ.
Đến năm 2014 khi có vụ 981 thì ổ ạt cấp vốn đóng tàu đánh cá bằng sắt đấy mà bây giờ người ta báo cáo quốc hội là Tàu 67 bây giờ thế nào? chắc đã rõ.
Đúng ý của cụ cùi rồi nhưng kết quả thế lào? ^^!

Binh sĩ Indonesia tuần tra biên giới tại cao điểm giáp ranh Papua New Guinea.