PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Rađa hoặc máy gây nhiễu tiêu thụ nhiều điện. UAV cỡ nhỏ rất khó kham được, uav cỡ lớn thì dễ bị địch phát hiện, tiêu diệt từ xa.

Theo các rồ Nga thì chỉ cần mang theo cái cục u trên mũi OLS-xx là bọn địch nó chết ngoảy hết khỏi đánh

So sánh mig21 – Kfir:

- Tốc độ tối đa: 2500 km/h - 2440 km/h
- Trần bay: 19 000 km - 17 700 km
- Tầm bay: 500 km - 770 km
- Trọng lượng rỗng & trọng lượng cất cánh tối đa: 5,4 tấn & 9,6 tấn --- 7,3 tấn & 10,4 tấn.
- Giá (triệu usd) : ?? - khoảng 4,5 tr.

Như vậy, so với mig21, Kfir có thông số kỹ thuật tương đương, cũng thuộc loại nhỏ &nhanh nhưng tầm bay xa hơn chút.

Quan trọng là giá rẻ, dễ trang bị số lượng lớn.

Tương lai có thể cải tạo thành máy bay không người lái, có khả năng cơ động đổi hướng đột ngột né tên tửa, không phụ thuộc sức khỏe phi công; dùng cho nhiệm vụ:
- Đánh quấy nhiễu, phá lối chơi địch.
- Với mục tiêu giá trị cao như đoàn máy bay ném bom, có thể cho may bay đánh cảm tử . Đổi 1 máy bay giá 5 triệu đô lấy vài máy bay hàng trăm triệu đô + phi công địch thì lãi to.

mỗi lần đọc MiG-21 với kờ phia là lại khóc 1 dòng sông rồi cụ, huhhu

Hỏi thật cụ và các tay đao làng nhàng khác là xưa giờ chém loạn xì ngầu vậy chứ cuối cùng cụ đã nhận ra nguyên nhân cốt lõi của việc ít xà nó dẹp luôn cái máy bay ka phia kia không? Hay nguyên nhân chính của việc Nga không còn mặn mà với Su-33 không?

Khi sản xuất Kfir, nền khoa học công nghệ của Israel vào thời điểm đó chưa tiên tiến như hiện tại, đặc biệt là ngành chế tạo vật liệu.
Tuổi thọ khung thân của tiêm kích Kfir sản xuất mới chỉ khoảng 1.500 giờ bay.
Động cơ của Kfir là loại J79 cũng đã lạc hậu, có hiệu suất thấp cũng như kém tin cậy.

Bỡi vậy mới nói nhiều tay đao hay thần thánh hoá những chuyện vớ vẫn do hiểu vấn đề có 1 nửa. Thí dụ như cái đám Su-27SK của VN nâng cấp sơn phết bao nhiêu lâu từ trong nước ra nước ngoài thì chỉ để bay thêm 900 giờ là đủ tiêu chuẩn (Nga) để liệng thùng rác. Cho nên nó được nâng cấp lên chỉ để dự trữ là chính.

Ngay như bọn TQ nó tự sản xuất được máy bay mà cần bay nhiều để duy trì khả năng sẵn sàng chiến đấu thì vẫn khốn nạn với máy bay tuổi khung thấp phải vứt đi và tìm mọi cách để sản xuất máy bay trước tiên phải có dự trữ khai thác cao hơn đã rồi mới hẳng tính đến tính năng. Chứ cứ như J-10B/Su-27SK copy thì huấn luyện ra nghề 4 thằng giặc lái đứt mẹ cái máy bay thì sản xuất không kịp.

Nga ngày nay cũng vậy. Bọn nó rất thực tế là hãy khoan màu mè chủng loại mà cứ nhè cái máy bay Su-27 bay bền bỉ được như tây mà trực chiến cái đã. Đó chính là cái Su-35S của nó. Còn VN thì sao? Làm sao có cái máy bay làm được chức năng của Su-30MK nhưng bay bền bỉ như tây để mà trực chiến cái đã. Cái đó đek phải Su-30SM lẫn Su-35 gì cả. Nên đồng bào bớt mơ mộng đi