Tư vấn, giải đáp các thắc mắc về xe& kỹ thuật sửa chữa, bảo dưỡng xe... (Phần 3)

em hôm trước cũng tháo ra nghịch cũng thấy nó rơi ra,mới đầu cũng lo lo sau đó cũng lắp vào ok bác ạ.cái đó đầu nhọn bác cho xuống dưới bác ạ.nếu muốn chắc chắn bác sang topic minsk hỏi là chắc ăn nhất,bên đó các bác sẽ chỉ tận tình.chúc em minsk của bác ngoan ngoãn.

Em đang cần mua xe. Các bác cho em vài nhời với ạ!
Yêu cầu của em: cần xe nhẹ (vì em yếu mà), ít tốn xăng (vì hay đi bụi), ít hỏng hóc (vì hỏng cũng chả biết sửa, con gái mà), giá cả phải chăng vì em đang bí nhưng cần xe để đi làm.
Em định kiếm con Honda cup (xe cũ ngày xưa ấy ạ - nghe nói xe đó nhẹ), là mua lại, dùng con đó đc không ạ? Hay là wave ạ?
Xe honda cũ ấy, lúc hỏng mang ra quán có dễ sửa không ạ? có phụ tùng thay thế không ạ???? Em thích dùng đồ....cổ tí nhưng phải đảm bảo có đồ thay thế và sửa chữa đc hic hic.....
Vespa thì thích (có người tự lắp, mẫu mã và giá cả cũng chấp nhận đc) nhưng lúc hỏng em không tự sửa đc mà ra hàng càng khó hihi....(kết con này lắm ý)
Đọc ở đây, toàn thấy các bác xe xịn, giá ngất ngưởng, em thì không có điều kiện nên các bác đừng cười em nhé!
Cảm ơn các bác nhiều!

Có bác nào chạy con Wolf của SYM rồi không cho biết con ý thế nào ạ. Nhà em phải đi lại ở địa hình trèo đèo lội suối nhiều thì Wolf có thích hợp không; đường trường cũng thường xuyên (trên 200km gọi là "trường" được chưa ạ?); năm 4 lần đi - về thăm vợ con, mỗi lượt cũng gần 700km; Wolf của SYM chạy trường như vậy có tốt không ạ? Nghe nói xe đó cũng 5 số, 125 cc mà giá cả hợp với ai ít tiền lại thích chạy xe tay côn (win honda thì không có mới nữa rồi). Nhà em không đủ tiền để mua xe phải đòi hỏi bằng A2.

v\ {behavior:url(#default#VML);} o\ {behavior:url(#default#VML);} w\ {behavior:url(#default#VML);} .shape {behavior:url(#default#VML);} Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt; mso-para-margin:0in; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} Xin hỏi anh em về xe Dylan : Xe Dylan cua mình lốp sau bị xì hơi ở viền quanh vành xe, mình đã ra mấy cửa hàng sửa xe ở Cầu Giấy tháo lốp ra, bôi keo khắc phục 2 lần rồi mà vẫn bị xì hơi...chán wá ! Thay vành xe thì giá cao quá ( thấy thợ xe bảo 2 triệu ) . Ae ai có kinh nghiệm về việc này tư vấn giúp mình nhé...2 ngày mình lại phải bơm xe 1 lần vì xì hết hơi...hichic

bác cho e hỏi,minsk mà nắp bộ lọc gió rời thì có được ko ạ?

Các bác từng chạy PKL đã gặp sự cố vênh đĩa thắng chưa nhỉ? Có thể ép cho phẳng rồi mài không? Em đưa ra mấy chỗ làm thắng đĩa nó nói do vành đĩa liên kết bằng chốt tán nên bó tay ? buồn quá. hu hu. các bác nào biết chỗ giải quyết được không nhỉ ?

[r2)]

Bạn kiểm tra lại độ căng của dây côn đi, tôi nghĩ là dây côn của bạn có lẽ hơi chùng, thêm 1 việc nữa là kiểm tra lại tốc độ cầm chừng của máy có nhỏ quá ko nhé ![r2)]

Cũng tuỳ vào chất lượng và hãng sx nhưng cũng chỉ 100k đổ lại là ok rồi bạn nhé !