Giữa lúc cả nước đang lo lắng tiết kiệm, tránh đầu tư lãng phí thì VNA bỏ ra hơn 100 triệu USD để kích cầu cho nước ngoài

Vào đây mà xem này:

http://www.thanhnien.com.vn/News/Pages/200850/20081213021830.aspx

http://vietnamnet.vn/giaoduc/2008/12/820496/

http://vietnamnet.vn/giaoduc/2008/12/820496/

Món này bác giải thích rõ hơn được không? Về nhu cầu đi lại của người dân và khả năng đáp ứng của vA? Chứ các pác nhà mình tậu máy bay về thì có nhiều lý do lắm ( tỷ dụ như hoa hồng)

Giải thích thế quái nào được?

http://vietnamnet.vn/kinhte/2007/12/758431/

Ông Nguyễn Sỹ Hưng, Chủ tịch HĐQT - Tổng giám đốc Vietnam Airlines, cho rằng, với sự phát triển mạnh mẽ của thị trường hàng không nội địa và khu vực Đông Dương, nhu cầu sử dụng dịch vụ vận tải hàng không giữa các thành phố lớn của Việt Nam như Hà Nội, Đà Nẵng, TP.HCM tới các điểm du lịch như Nha Trang, Đà Lạt, Phú Quốc, Xiêm Riệp, Phnôm Pênh... cũng tăng lên nhanh chóng.

Do vậy, việc tăng cường thêm 5 chiếc máy bay 70 chỗ ATR 72-500 sẽ kịp thời đáp ứng nhu cầu đi lại trên các đường bay tầm ngắn của Vietnam Airlines, góp phần thúc đẩy hoạt động du lịch - đầu tư - thương mại tại các vùng miền trên cả nước và giữa Việt Nam với các nước Đông Dương.

Người có quyền và trách nhiệm cao nhất thì họ nói thế. Có người thì chỉ trỏ và thở dài, còn người không biết thì nhìn vào chả thấy mô tê gì cả. Cũng chẳng biết là ai biết hơn ai.

Kinh tế khó khăn thì nhu cầu đi lại hàng không cũng giảm đi, vội vàng mua máy bay làm gì. Để chờ ít lâu giá máy bay rẻ hơn hãy mua cũng không muộn. Hàng không các nước khác cắt giảm mua sắm, vì thế máy bay bị ế nên Boeing mới phải sa thải nhân viên, đóng cửa 1 loạt nhà máy

Bác căn cứ vào đâu mà tuyên bố rằng ít lâu nữa giá máy bay sẽ rẻ hơn trong khi thời điểm này là thời điểm kinh tế suy giảm, giá cả các ngành hàng đang xuống thấp?
Đối với nước ta, việc bỏ ra hàng trăm triệu đô la cho ngành hàng không không phải là chỉ để đáp ứng nhu cầu đi lại trong hiện tại của người dân, nó là một động thái để đáp ứng xu hướng trong tương lai, và đó cũng nằm trong chủ trương đổi mới công nghệ của chính phủ:
" Chúng ta thường gọi một trong những thắt nút cổ chai của nền kinh tế là cơ sở hạ tầng đã hết công suất, lúc này chúng ta cần chuyển đổi để có năng lực sản xuất mới. Tạo ra định hướng tăng trưởng theo chiều sâu có hiệu quả. Chính phủ có chính sách đứng ra bảo lãnh cho doanh nghiệp để có dự án đầu tư đổi mới công nghệ mạnh mẽ. Nếu như thiếu điện thì lúc này là lúc đầu tư mạnh để đảm bảo đủ điện khi nền kinh tế tăng lên? Chúng ta thiếu máy bay thì lúc này đặt vấn đề mua máy bay. Chúng ta mua một lúc trên 30 chiếc A321, 10 chiếc A350, 20 chiếc Boeing 787"
Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng
http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=300269&ChannelID=11

Mót không bảo vệ quan điểm của VA trong việc này, nhưng cách giải thích của các bác ở đây là không thỏa đáng, thậm chí là theo kiểu tám của các bà hàng chợ, các bác xe ôm. Một cái ghế không đơn thuần chỉ là một vật để ngồi, bên trong nó còn bao nhiêu khớp nối, bao nhiêu đinh, loại gỗ, kiểu dáng,...vv, nếu các bác chỉ muốn ngồi thì xin mời, còn nếu các bác muốn phân tích về nó thì hãy mổ xẻ nó ra để người ta thấy được nó tốt hay xấu, có đáng tiền hay không.

Cái này có phải là Vietnamairline đâu nhỉ?