Matiz vũ trang - Ngôi sao du kích trên đường phố!

He he bác nhầm roài! Nhà em còn cải tiến nâng khung gầm cơ mà, thân xe sẽ cao lên chừng 20cm. Bỏ ghế đệm đi thay bằng ghế...nhựa sát sàn xe luôn

Nhà cháu là ko khoái ý tưởng này lắm
Dùng mô-tô phân khối lớn , kể cả xe máy các loại , tính cả " tôi yêu Việt Nam ''" luôn , 1 thằng lái 1 thằng cầm AK cứ thế mà quạt , ko thì quăng lựu đạn hoặc núp đâu đó thụt phát B-41 rồi nhảy lên xe chuồn ? ưu điểm là rẻ mà lại sẵn , cơ động tốt trong điều kiện thành phố đường xá chằng chịt , lắm ngõ ngách , địch ko quen đường thì vèo 1 cái là mất dạng

Vấn đề ở đây là nếu thằng ở sau vác được 12.7 thì mới dc chị Vá duyệt, ko thì đứng sang bên cạnh

cái này thực tế và hiệu quả hơn trò Matiz nhiều

Bác "độ" gần hết rồi thì phải
Vậy tóm lại 40tr con Matiz của bác còn tận dụng được cái gì?
Bác cho cái phác thảo có tỷ lệ xích xem nào, nghe chừng đồng chí Shop-man thể hiện không chuẩn ý tưởng của bác gòi

40t + tiền độ = hoặc gần bằng cái mới hoặc đóng mới vậy cái nào hơn

Lại thêm một ông không chịu đọc nhay vào xì-pam! Chán!

Gớm, các bác cứ gọi là "độ" cho oai. Chứ cái xe chỉ phải làm thế này:
- Dỡ toàn bộ vỏ xe và nội thất, chỉ để lại chassis và động cơ.
- Chuyển ghế lái và vô lăng ra giữa, chuyển cần số và pedals.
- Gắn 3 tấm thép phía trước và 2 bên. Hàn giá súng.
- Gắn bộ nhíp vào hệ thống giảm sóc, độn nhíp bằng cao su chịu lực (lấy từ bánh chịu lực hoặc guốc của xe tăng)
- Thay lốp xe bằng lốp cao su đặc.
- Hết!

1- Dỡ toàn bộ vỏ xe và nội thất, chỉ để lại chassis và động cơ - OK (nhưng máy hơi bị yếu nếu bác chất tải như vậy + lốp đặc)
2- Chuyển ghế lái và vô lăng ra giữa, chuyển cần số và pedals - Bác nói "chuyển" đơn giản quá.
Chuyển vô lăng bác phải làm thêm 1 rổ chi tiết cơ khí không thì chọc thẳng vào máy. Ít nhất bác phải:
- Thiết kế cơ khí lại hệ thống lái
- Cắt ngắn trục vô lăng, làm lại đoạn ren xoắn và 1 hệ thống truyền động từ đoạn ren xoắn đó xuống đoạn ren xoắn điều khiển lái có sẵn.
- Toàn bộ chi tiết gá cho cho hệ thống trên
- Bộ gá mới cho vô lăng tại vị trí mới (chưa biết gá vào đâu, vì chỗ đó là đoạn nối từ động cơ sang hộp số, khá chật chội)
- Thay toàn bộ hệ thống truyền lực của cả chân côn, phanh, ga vì phải chuyển sang vị trí mới
- Thay ít nhất phần tôn sàn từ gầm ghế tới mặt dưới táp lô vì nó đã bị cắt nát khi chế đống chi tiết trên
- Làm lại mặt táp lô - không phải vì đẹp mà vì phải bịt kín cái khe do táp lô cũ tháo bỏ.
Chuyển cần số: bác lưu ý là cửa số vẫn nằm tại vị trí cũ (nếu không thì phải thay loại hộp số khác có cửa số nằm ở sườn - theo em thì loại này không có sẵn) Vậy bác chỉ có thể bỏ tay số cũ mà thay vào đó 1 hệ thống dẫn động khác, cần 1 thiết kế mới với không ít chi tiết phát sinh và 1 bộ gá cho cần số mới.
3 - Gắn 3 tấm thép phía trước và 2 bên. Hàn giá súng - Cái này bác cũng nghĩ đơn giản quá.
- Gắn mấy tấm thép đó vào đâu? Bác phải độ thêm hệ thống khung gắn lên phần khung gầm cũ bằng thép ống hoặc thép hình.
- Giá súng thì bác bỏ cái thiết kế cũ đi, gắn thẳng vào hệ khung em mới nói ở trên, chứ bác gắn xuống miếng tôn sàn như hình vẽ thì vừa vướng, vừa lỏng lẻo. Khẩu 12.7mm của bác thì gắn được còn thao tác rất vướng víu, chật chội, hình vẽ thể hiện rõ và nhiều người cũng đánh giá vậy rồi.
4- Gắn bộ nhíp vào hệ thống giảm sóc, độn nhíp bằng cao su chịu lực - Bác cứ "gắn" đơn giản như lấy keo 502 đính vào vậy. Bác phải chế lại cho em phần gắn giảm xóc trên trục bánh xe - Đây là chi tiết cơ khí phải thiết kế và chế lại. Điểm gắn nhíp trên khung gầm cũng phải hàn gia cố tăng chiều dầy và chế thêm 2 điểm gắn nhíp.
5- Thay lốp xe bằng lốp cao su đặc - Bác kiếm đâu ra loại này có sẵn, lại phải chế!
Với hệ thống giảm xóc nhíp + lốp đặc + tăng tải, em nghi ngờ ít nhất là khả năng vận hành và tuổi thọ của hệ thống lái (đã bị chế thêm phần dẫn động nhiều trung gian hơn) Bác tăng khả năng pan hệ thống lái cho 1 xe chiến đấu thì khó thuyết phục lắm.
6- Hết! Với rất nhiều chi tiết cơ khí phải thiết kế, chế tạo mới, trong đó không ít là chi tiết chuyển động và phức tạp, bác tính xem khoảng bao lâu mới xuất xưởng được chiếc xe nhiều khả năng hỏng hóc hơn ban đầu? Trong yêu cầu cấp bách của chiến tranh và có không ít phương án đơn giản hơn cho cùng 1 yêu cầu, bác không thể "Hết!" đơn giản vậy đâu

có cái hay hơn đây:
Thằng cu em mới bán mekong 1993 có 42 củ thôi!
hai cầu, máy dầu, khung sườn như xe tải
gắn tất cả các thứ linh tinh của lão vaxi đảm bảo vẫn lết được.
Chi phí rất rẻ: 7.5 lit diezel/ 100km ( nếu may mắn không bị hạ, chứ bị hạ thì ... chả tính)
Các bác bàn vụ hoán cải mekong đi, chứ matiz thì ... thôi! nhỉ chị vá?!?!?!
Được shadowsword sửa chữa / chuyển vào 14:11 ngày 15/09/2008