1. Tuyển Mod quản lý diễn đàn. Các thành viên xem chi tiết tại đây

F-22 Raptor và F-35JSF-máy bay tiêm kích thế hệ thứ 5

Chủ đề trong 'Kỹ thuật quân sự nước ngoài' bởi abtomat47, 19/09/2008.

  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
  1. hobaochomeo

    hobaochomeo Thành viên mới Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    14/02/2011
    Bài viết:
    833
    Đã được thích:
    2
    Nói như bạn thì dùng HARM treo trên khí cầu trực 24/24 là bọn radar sun chim lại hết àh, đỡ phải chế máy bay stealth làm gì.

    F117, hay như B2 cần bảo vệ, nhưng kô có nghĩa là con bảo vệ ấy kè kè giống như F4 bảo vệ B52. Con F117 IR của nó cần hạ thấp độ cao để nhìn rõ, trong khi bọn bảo vệ ở độ cao lớn, ở khu vực an toàn. Con stealth miễn nhiễm với radar nhưng với đám tiêm kích thì chưa hẳn đã kô bị phát hiện. Bọn Fx sẽ phải cứu nó nếu lỡ Mig29 xuất kích.

    Mình cũng chẳng hiểu sóng radar và sóng diều khiển là cái gì. Nhưng nếu radar lại được nhân dân bảo vệ thì harm kô phân biệt được, khi đánh ở thành phố thì ít khi dùng harm. Yếu tố thường dân cũng là yếu tố gây huỷ nhiều nhiệm vụ mặc dù đã xác định được. Chính vậy xuất hiện các loại bomb điều khiển được độ công phá, nếu mục tiêu dùng dân làm lá chắn sống thì nó sẽ chỉ nổ rất nhỏ. Trong chiến dịch libya vừa rồi có quả bomb xuyên qua 3 tầng nhà mới phát nổ diệt bọn lính ở tầng dưới mà ngôi nhà kô bị nổ bung ra.

    Mở rộng ra con F35 làm được việc mà F117 kô làm được là tự bảo vệ được thân. Con PAKFA cũng vậy. Con F22 thì còn có thể so găng với đám tiêm kích nếu nó bị phát hiện. Các thế hệ Xx sau này thì còn kô có phi công, nghĩa là so găng kô xong thì chế cái mới chứ kô mất phi công.

    Công nghệ giết người bây giờ quá tinh vi.
  2. son198099

    son198099 Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    23/03/2010
    Bài viết:
    81
    Đã được thích:
    17
    [​IMG]
    Cái hình này thích quá, phải chi VN mình có 1 biên đội trăm chiếc thì anh bạn TQ chắc sẽ .......
  3. maxttien

    maxttien Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    07/05/2011
    Bài viết:
    3.453
    Đã được thích:
    1.222
    Theo như mình biết thì tên lửa Harm có tầm bắn ngoài tầm của SA-3, hơn nữa một phi đội F-16 chỉ cần có thêm một chiếc gây nhiễu bảo vệ thì SA-3 không còn đáng sợ nữa.
    Bạn nghĩ Mĩ thực sự quan tâm đến chuyện vũ khí của họ đi nhầm vào dân sao ?cái đài truyền hình của Lybia bị đánh bằng Harm đấy nhiều người chết trong đài truyền hình.
    mà đã không hiểu sóng điều khiển là gì sao lại còn đưa cái anten vào đây
    Mà sao rada được dân bảo vệ Harm lại không phân biệt được nhỉ mình không hiểu ý bạn , theo như mình biết trước khi phóng hệ thống trính sát điện tử của F-16 hay F-18 sẽ xác định nguồn sóng sau đó mới phóng HARM nên nó dân thường ở đây chả ảnh hưởng gì đến nó cả.
    còn bom khoan bê tông thì nó cũng không phải mới ngay trong chiến tranh Việt Nam cũng đã được sử dụng ,đặc điểm của nó là người ta đúc thép dầy cho nó để nó đi xuyên qua công sự bê tông, do đó khối lượng chất nổ bên trong bị hạn chế mới xảy ra chuyện không nổ bung. Gần nhà mình cũng mới phát hiện một quả hồi năm ngoái.
    Còn về tomahawk thì nó có dùng ở khu dân cư chứ, cái đoạn băng đầu tiên do các phóng viên quay được về cuộc tấn công ở baghdad không thấy tiếng máy bay, tiếng rít bom, cũng không thấy pháo phòng không iraq bắn trả nên nhiều khả năng là tomahawk,khoảng 10 phút sau mới nghe tiếng máy bay và pháo phòng không iraq bắn trả nên nhiều khả năng là tomahawk.
    hơn nữa nhiều quả lạc vào khu dân cư khi gặp nhiễu hồi năm 2003 nên rõ ràng Tomahawk bay hành trình qua các khu dân cư.
  4. maxttien

    maxttien Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    07/05/2011
    Bài viết:
    3.453
    Đã được thích:
    1.222
    Mò được cái link yakolev tham gia thiết kế F-35 mời các pro vào chém[​IMG]
  5. AndrewTran

    AndrewTran Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    13/05/2006
    Bài viết:
    3.135
    Đã được thích:
    80
  6. hobaochomeo

    hobaochomeo Thành viên mới Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    14/02/2011
    Bài viết:
    833
    Đã được thích:
    2
    Có chắc là Mẽo gây nhiễu rồi thì Mẽo muốn bay muốn đậu tuỳ ý kô?
    Con F117 mang tải trọng thua con F16 và thua xa con F15,F18. Tại sao lại dùng nó.

    Nếu cho rằng cứ có bóng dân thì Mẽo tránh xa là kô đúng, còn cho rằng dù có dân ở quanh hay kô mẽo vẫn ném bomb như thường cũng kô đúng. Thực tế nhiều phi vụ đã bị hủy bỏ, cái này có thể xem từ wikileak. Nhưng chắc chắn rằng ngày nay kô ném bomb bừa bãi như hồi CTVN nữa.

    Vào đầu cuộc chiến, có 1 số mục tiêu quan trọng nẳm ở những vị trí cần phải trinh sát realtime, có thể đó là khu vực dân cư, hay khu vực nghi binh, hoặc có xác nhận của chỉ điểm mặt đất .... Chỉ có thể xác định nếu máy bay dùng IR hoặc SAR và phải bay thấp. Những khu vực này rất nguy hiểm do có hệ phòng kô tầm thấp, trung. Những con F16,18... muốn xà xuống thì phải là lính cảm tử. Do vậy F117 là lựa chọn tốt nhất. Còn đám Fx chỉ có nhiệm vụ hộ tống con F117 này đến thả 4-5 quả bomb rồi về, dĩ nhiên là Fx kô chỉ mang missle mà nó cũng mang bom để đánh các vị trí chắc chắn hơn.

    Con B2 chắc sẽ vào sớm nhưng mục tiêu của nó phải khủng, cỡ như sân bay, khu vực quân sự rộng lớn nào đó. Hồi CTVN công việc này của B52, nhưng gần đây B52 chỉ còn làm việc cùi bắp là ném bom trên núi dọa Taliban mà thôi, nay cũng chả còn việc mà làm. Việc này Fx làm được nhưng phải hàng mấy chục chuyến.

    Một quốc gia lớn thì số lượng mục tiêu rất lớn, vì vậy cần cả máy bay và tên lửa. Thường thì to mà ngốc sẽ làm phần việc với những mục tiêu đã trinh sát kỹ bằng vệ tinh, U2... Là những mục tiêu chắc chắn có giá trị mà lại kô có chân để chạy. Chả bao h to mà ngốc lại đi đuổi theo cái ô tô cả. Ở baghdad kô thiếu những mục tiêu quân sự rộng rãi để to mà ngốc làm việc.

    HARM có giá rất đắt, vả lại nó cũng dễ bị lừa, hậu quả do nó đánh phải khu dân cư là rất lớn. Ví dụ như nó đánh phải cái lò vi sóng của bệnh viện thì sẽ gây bất lợi về chính trị. Nếu lỡ đánh nhầm 1 cái thì còn lấp liếm được, nhưng có hàng ngàn người chết vì bắn nhầm như thế thì chắc chắn Mẽo rút quân sớm. Nếu nó đánh các hệ thống di động ở vùng hẻo lánh, hay ở khu vực đủ rộng thì rất tốt. Cũng do ở iraq, Libya truyền thông quốc tế, truyền thông đâm chọt, ita tass có mặt chỗ nào có bom họ cũng đến. Chắc chắn có cả thường dân có tội lẫn vô tội bị chết vì bom nhưng vì nó chỉ là điều kô thể giảm thiểu hơn nên Mẽo nó lấp liếm được. Chứ bùm bùm khoan hàng vạn lỗ như ở HN thì các nhà báo cũng chả dám đến đó mà đưa tin.

    Riêng về cái ănten ti vi của libya, có nhiều cái bị bắn chứ kô phải 1. Nếu bắn vào anten thì mất sóng nhưng sẽ kô có ngưòi chết. Chỉ có bắn vào nhà đài mới có "nhiều người chết trong đài truyền hình". Các clip bắn anten ti vi rất nhiều. Cũng có nhiều cái ănten khác kô bị bắn. Cụ thể vì sao nó lại bắn/bomb thì kô thể biết, nhưng chắc chắn bắn xong thì cái a thần điêu đại bịp lại phải tất tả chạy sang đài khác. Chứ kô phải cái gì phát sóng là có Harm bay vèo đâu bạn àh. Riêng ở Libya thì chỉ điểm rất nhiều, các "phòng giam đang ngủ" dùng điện thoại vệ tinh để chỉ điểm, 1 số được duyệt, 1 số bị mặc kệ, 1 số bị chỉ điểm lừa. Kô thể biết đâu là vô tội đâu là có tội, chính vì thế bọn Mẽo nó có lý do để lấp liếm nếu hậu quả xấu.
    -----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
    Chém cái tên đăng link chết
    -----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
    Ngày nay to mà ngốc là món kô thể thiếu, cùng với stealth bomber là món khai vị. Nếu kô bắt bài được bọn này thì coi như mất bầu trời. Cho tới nay, vài 3 cuộc chiến đã qua nhưng bọn sub-sonic này chưa bị thiệt hại gì đáng kể. VN mình chắc chỉ có cơ hội với J20 và PAKFA thôi chứ F22,B2 chắc sẽ kô gặp.
  7. tvm303

    tvm303 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    18/08/2005
    Bài viết:
    1.973
    Đã được thích:
    6
    Yakovlev và F-35 có liên quan đến nhau qua một cái siêu phẩm thử nghiệm Yak-141, nếu mọi người để ý, cái hệ thống động cơ của F-35 có ý tưởng từ đó mà ra, và Lockheed Martin đã có hợp tác với Yak, sau đó thì thôi.
  8. alsou

    alsou Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    13/07/2003
    Bài viết:
    2.780
    Đã được thích:
    786
    Thời đại nồng ấm enxin và bush, enxin vác yak qua gả cho northop grumman
  9. hobaochomeo

    hobaochomeo Thành viên mới Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    14/02/2011
    Bài viết:
    833
    Đã được thích:
    2
    Con YAK141 có hẳn 2 chỗ lắp radar đuôi, hơn đứt Sukhoi.
    Sự hợp tác này đã có trên Discovery rồi, ô người nga bán tkế về cái ống xoay hiệu quả. Phần chính là bán cái ống phụt chứ kô phải bán động cơ.
    Dự án harier trước dùng ống phụt 1 khớp. F35 dùng phụt xoay.Còn sau này các con đời mới có tiếp dùng phụt xoay kô thì kô biết.
    Ý tưởng ống xoay này chắc bắt nguồn từ mấy cái đồ chơi con rắn,xoay đi xoay lại có thể uốn theo nhiều hướng.
    Từ ý tưởng tới 1 sample là cả quãng đường tiền bạc. Với vụ mua bán này thì phần nâng đuôi nhanh chóng hoàn thành.

    Theo như cách hoạt động thì cái vòi này hoàn toàn có thể thực hiện chức năng "thrust vector". Vậy sao cả 2 con này đều kô có tính năng này nhỉ.
    -----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

    Trong lcip này ở 5p05 có con phản lực ống xoay, sao người ta kô làm tiếp loại này nhỉ.
  10. hongsonvh

    hongsonvh Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    13/10/2006
    Bài viết:
    1.600
    Đã được thích:
    7
    Andrew Trần viết
    Mỗi chiếc Spirit có chiếc radar to khoảng 0,1 m 2.


    Bác kiểm chứng chưa? B-2 không mang một chiếc nhiều hơn một chiếc ăng-ten. và cũng to hơn 0,1m nhiều.

    APQ-181 provides two separate radar sets, each consisting of five Line-Replaceable Units (LRUs): antenna, transmitter, Radar Signal Processor (RSP), Radar Data Processor (RDP) and receiver/exciter, with all but the antennas able to function for either or both radar units. These LRUs weigh 955 kg and have a volume of 1.485 m3. The LRUs are installed in the aircraft in three zones. Each 260 kg antenna is mounted behind a large radome some 8 ft outboard of the aircraft centreline, just below the flying wing's leading edges. Antenna locations are marked by large, slightly darker, rectangular patches visible on the underside of the aircraft. Each antenna has a large unobstructed field of view[/QUOTE]



    To meet reliability specifications and provide for operational redundancy, the APQ-181 provides two separate radar sets, each consisting of five Line-Replaceable Units (LRUs): antenna, transmitter, [COLOR=blue !important][FONT=inherit !important][COLOR=blue !important][FONT=inherit !important]Radar [/FONT][COLOR=blue !important][FONT=inherit !important]Signal[/FONT][/COLOR][/FONT][/COLOR][/COLOR] Processor (RSP), Radar Data Processor (RDP) and receiver/exciter, with all but the antennas able to function for either or both [COLOR=blue !important][FONT=inherit !important][COLOR=blue !important][FONT=inherit !important]radar [/FONT][COLOR=blue !important][FONT=inherit !important]units[/FONT][/COLOR][/FONT][/COLOR][/COLOR]. These LRUs weigh 955 kg and have a volume of 1.485 m3.The LRUs are installed in the aircraft in three zones. Each 260 kg antenna is mounted behind a large radome some 8 ft outboard of the aircraft centreline, just below the flying wing's leading edges. Antenna locations are marked by large, slightly darker, rectangular patches visible on the underside of the aircraft.
    OK! em sai, cám ơn bác nhiều

Chia sẻ trang này