Gepard 3.9 Việt Nam

Thôi tớ chả đi bắt VỊT CỒ nữa mệt quá, tớ hỏi bác cái link chỉ Vostochnaya verf góp sức đóng SOV cái, đồng thời nó là cái nhà máy đóng tầu to ...
Thôi ccs bác cứ mơ nữa đi, mơ như các bác thì các bác trên BQP giỏi thật đóng hai DES hay FRI có 60 quả chanh....

Tớ có va với evan đâu nhỉ. Mình cũng nhận định là đóng 2 con tàu to, vì đọc trong bản tin TTXVN lâu lâu rồi (mình có suất nhận vào T6 hàng tuần) thấy nói năng lực của Vostochnaya Verf cũng được, hình như là subcontractor cho thằng đóng chính con SOV của Khựa.
Sau có thêm thông tin thì thấy sai thì tớ nhận chứ có sao đâu.
Chỉ bực mấy chả cứ nghĩ là thành viên lâu năm của diễn đàn nói năng trịnh thượng thôi. Ảo quá, chả biết ngoài đời thế nào mà bố tướng khệnh khạng không coi ai ra gì, thế tớ mới phản ứng.

1. aircraft carrier : tàu sân bay. 280m-320m
2. small aircaft carrier : tàu sân bay cỡ nhỏ 240m-260m
3. hybrid carrier or cruiser carrier: tàu sân bay lai ghép hay tuần dương hạm sân bay. 220m-250m
4. battle : thiết giáp hạm 220m-250m
5. large cruiser : tuần dương hạm cỡ lớn 200m-240m
6. cruiser : tuần dương hạm 170m-190m
7. large destroyer : khu trục hạm cỡ lớn ~160m
8. destroyer: khu trục hạm ~150m
9. fregate : khu trục hạm loại nhỏ 120m-135m
10. small fregate : chiến đấu hạm hoặc khu trục hạm mini ~100m
11. large patrol combatant : tuần duyên cỡ lớn ~ 70m-80m
12. patrol combatant : tuần duyên 50m-60m
13. vessel warfere : tuần tra. 20m-40m
14. canno tuần tiễu :10m-15m
Không biết cái nhà ta thuộc loại nào nhỉ?

Các bác nhà ta dạo này ngây thơ lắm. Rõ chán, lắm anh có xíu tiếng Anh là ti toe bảo mình ko đọc kỹ bài.

đồng ý với bác, là người dám nói dám làm và dám chịu trách nhiệm. em cũng như bác thấy gi nói thế, thưc ra thông tin ít quá, suy luận thì tốt nhưng thông tin từ các trang mạng chưa chắc là chuẩn. bác và em dựa vào đó để suy luận thì như xây nhà trên cát vậy, chỉ có điều các bác gạo cội trong nằy biết mà ko nói rõ, úp mở quá, lại cũng chả đưa link để chứng thực nên thành ra tốn tài nguyên mạng quá. dù sai hay đúng thì bây giờ vẫn chưa 100% đưọc, nhưng em vẫn vote bác vì sự nhiệt tình, dám bảo vệ ý kiến của mình, hơn rất nhiều một số bác ở trên nắy

2 chiếc đó đúng là Svetlak, tổng giá trị hợp đồng là 60 triệu đô. Tàu có trọng tải là 375 tấn, chiều dài - 50 mét, tộng độ tối đa -30 hải lý
'Oе,нам заказал России пос,?ойкf е?е двf. с,о?ожевиков
На сfдо?емон,ном заводе "'ос,о?ная ве?"O" во 'ладивос,оке сегодня б<ли заложен< два с,о?ожев<. ко?абля для 'оенно-мо?ски. сил 'Oе,нама. s с,?ои,елOс,вf э,и. ко?аблей бfдf, п?ивле?ен< и д?fгие компании Y?имо?Oя для пос,авки комплек,fZ?и.. 'ладивос,окский завод fже имее, оп<, с,?ои,елOс,ва с,о?ожев<. ко?аблей п?оек,а 10412 "Све,ляк". С 1987 года ,акие сfда с,?оили для сове,ски. пог?ани?ников. zни имеZ, водоизме?ение около 375 ,онн, длинf - около 50 ме,?ов и ско?ос,O .ода - до 30 fзлов.
'ладивос,окский сfдос,?ои,елOн<й завод на?ал ?або,f в 1952 годf. zн создавался для с,?ои,елOс,ва ко?аблей для Ти.оокеанского "ло,а России и пог?ани?н<. сил "алOнего 'ос,ока. -а год< ?або,< п?едп?ия,ие пос,?оило св<^е 400 ко?аблей для 'oФ, пог?ани?н<. войск и ?<боп?ом<слов<. о?ганиза?ий. ' 1994 годf завод б<л п?еоб?азован в компаниZ "'ос,о?ная ве?"O". Y?едп?ия,ие имее, болO^ой оп<, пос,?ойки сfдов на экспо?,. 'олее 30 а?,илле?ийски., ,о?педн<., ?аке,н<. ка,е?ов fже пос,авлен< во 'Oе,нам, на sfбf, в sи,ай, ~ндонезиZ, Э"иопиZ, "винеZ и ~?ак, пе?е?исляе, ~ТАР-ТАСС.
http://www.izvestia.ru/news/news210776

@ TechNip, Bachdang07
Thông tin thì chưa rõ, VOA nó dịch thì không chuẩn, trong khi kế hoạch phát triển có 4000 tấn, tình hình biển thì căng thẳng, Dân biển của ta thì bị ép... Trong bối cảnh đó các bác nghe thấy thông tin có tuần dương hạm mừng và hy vọng là đúng. Bây giờ thấy không phải thì cũng chẳng có vấn đề gì cả các bác ạ. Trước đây, những người lạc quan nhất cũng không ai dám nói vụ 6kilo và 12 Su30, Bastion trong một năm, thế mà 2009 lại có cùng một lúc, mà còn thông tin chính thống nhé. Mình cứ có niềm tin là được, thế nào cũng có 4000 tấn trong thời gian 2012-2015, cứ tin thế nhỉ. 4000 tấn đó cũng có phải là mắc đến mức không thể đâu, 900TrUSD là OK rồi, rẻ chán so với chuyện dầu ở biển có mà không khai thác được
Được mig1000 sửa chữa / chuyển vào 16:59 ngày 23/07/2009

Trích từ bài của mig1000 Gửi lúc 16:55, 23/07/09
--------------------------------------------------------------------------------
@ TechNip, Bachdang07
Thông tin thì chưa rõ, VOA nó dịch thì không chuẩn, trong khi kế hoạch phát triển có 4000 tấn, tình hình biển thì căng thẳng, Dân biển của ta thì bị ép... Trong bối cảnh đó các bác nghe thấy thông tin có tuần dương hạm mừng và hy vọng là đúng. Bây giờ thấy không phải thì cũng chẳng có vấn đề gì cả các bác ạ. Trước đây, những người lạc quan nhất cũng không ai dám nói vụ 6kilo và 12 Su30, Bastion trong một năm, thế mà 2009 lại có cùng một lúc, mà còn thông tin chính thống nhé. Mình cứ có niềm tin là được, thế nào cũng có 4000 tấn trong thời gian 2012-2015, cứ tin thế nhỉ. 4000 tấn đó cũng có phải là mắc đến mức không thể đâu, 900TrUSD là OK rồi, rẻ chán so với chuyện dầu ở biển có mà không khai thác được
--------------------------------------------------------------------------------
Tầu 4000 tấn giá 900TrUSD Nàm rì mà mắc Zậy bác mig1000, BC mua Sov. 7000 tấn làm soái hạm cũng chỉ 700TrUSD thôi mà ----&gt; tầu 4000 tấn chỉ từ 300 -&gt; 400TrUSD thôi, 02 con thì chắc dưới 800TrUSD
Tuần dương hạm là tầu hoạt động độc lập dài ngày trên biển ---&gt; tầu phải có tải trọng lớn để chứa nhiều nhiêu liệu cũng như đồ hậu cần, vậy tầu TDH dù là hạng nhẹ thì 4000 tấn vẫn là quá nhỏ, các bác hãy xem danh sách Light Cruiser của Mỹ nha http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_light_cruisers_of_the_United_States, trước đây Mỹ cũng đóng các Light Cruiser cỡ 4000 tấn như chiếc Chester nhưng chắc là do không đạt yêu cầu nên về sau Light Cruiser càng ngày càng to như chiếc USS Long Beach có tải trọng hơn 15.000 tấn
Theo em thì tàu cỡ 4.000 tấn chỉ là tuần duyên hạm thôi chưa thể là tuần dương được