Máy bay quân sự rơi tại Yên Bái, 2 phi công tử nạn - Tin chính thức

Nếu là chiếc 8212 thì là chiếc thường bay khí tượng cho mỗi buổi tập ở Nội Bài.
Đúng là phải đặt câu hỏi không hiểu sao nhiều lần tai nạn mà không thấy bung dù. Có thể do hệ thống dù hỏng nhưng cũng có thể do phi công có thể lực không tốt khi bay bài khó.
Xin chia buồn với gia đình và Quân chủng.
Được pvnaf sửa chữa / chuyển vào 08:02 ngày 14/11/2009

Trích lời thành viên NightSonata - voz forum. Tự nhận là dẫn đường trên không thuộc tổ bay Mi-8.
Nguồn: http://vozforums.com/showthread.php?t=26429&page=622
Được tungshev sửa chữa / chuyển vào 08:57 ngày 14/11/2009

[/QUOTE]
Vàng 1: Ý của PV loại máy bay này được sản xuất từ những năm 1960
Vàng 2: Nếu so sánh với cùng loại 1 động cơ thì không sai, nhưng với loại 2 động cơ (như su 27) thì chưa chắc.

2 đồng chí phi công hy sinh thảm quá, xác các đồng chí ko toàn vẹn, ko tìm thấy đầu của phi công ,hix

Xúc động đưa tiễn 2 phi công thiệt mạng trong vụ rơi máy bay
(Dân trí) - Sáng nay, 14/11, lễ truy điệu và đưa tang hai phi công thiệt mạng trong vụ tai nạn máy bay tại Yên Bái đã diễn ra tại nhà tang lễ Bộ Quốc phòng (Hà Nội). Hàng ngàn người đã đến phúng viếng và tiếc thương tiễn đưa hai anh.
Như Dân trí đã đưa tin, vào khoảng 14h ngày 12/11, một vụ tai nạn máy bay đã xảy ra trên địa bàn thành phố Yên Bái làm 2 phi công thiệt mạng.
Thi thể của hai phi công được tìm thấy ngay trong ngày hôm đó. Đó là Thượng tá - Trung đoàn trưởng Trung đoàn 931 Nguyễn Văn Vinh (SN 1962) và Thượng uý - Phi đội phó Đặng Hồng Vinh (SN 1977). Cả hai phi công này đều trú quán tại Thanh Xuân, Hà Nội.
Sáng nay, lễ truy điệu và đưa tang hai liệt sỹ Nguyễn Văn Vinh và Đặng Hồng Vinh đã diễn ra trong không khí trang nghiêm, trầm lắng và đầy xúc động. Hàng ngàn chiến sỹ thuộc các đơn vị, lực lượng vũ trang và bạn bè đã đến chia buồn của thân nhân hai gia đình.
PV Dân trí ghi lại một vài hình ảnh xúc động về buổi lễ này:


Dòng người nối dài đến đưa tiễn hai chiến sỹ hy sinh vì tổ quốc.


Tất cả bày tỏ nỗi tiếc thương vô hạn.


Các anh khoác lên mình lá cờ tổ quốc.


Không kìm được nước mắt trước vong linh đồng đội.

Lời dặn cuối của người thủ trưởng.


Các anh ra đi trong vòng tay đồng đội.


Trong số những khoác lên mình chiếc áo tang, có cả những em bé hãy còn bế ngửa.


Gặp cha lần cuối.

Bay khi tượng nên bắt buộc phải là trung Đoàn Trưởng , đây là một buổi tập định kỳ và trung đoàn trưởng bay đầu tiên để kiểm tra thời tiết sau đó mới là màn tập luyện của học viên, máy bay mic 21 có dù, ghế vẫn hoạt động nhưng vì máy bay quá cũ nên đã lao thẳng xuông đất, độ cao thấp công với việc máy bay lao thẳng xuống nên Ghế ngồi không có tác dụng chứ không phải là không có dù đâu. Máy bay từ những năm 60 thì không có cách nào khác cả, đến ô tô của những năm 60 này còn phải xếp xó thì máy bay là cái gì.
Khổ cho 2 đồng chí, Lương thì thấp mà rủi ro thì nhiều , quân hàm thượng tá chứ ít đâu

Xin chia buồn với gia đình hai liệt sỹ

http://www.khkt.net/chu-de/45898/May-bay-roi-o-Yen-Bai/
Được Wehrmacht1 sửa chữa / chuyển vào 23:57 ngày 14/11/2009

Có nói dóc thì phải có căn cứ nha bạn.Đừng có "quăng bom" nha !

Ăn lá cải của báo Dân trí nhiều quá đây mà, bọn bồi bút quăng bom có mỗi 1 câu "Được biết, chiếc máy bay gặp nạn là loại phi cơ huấn luyện Mig 21, của Liên Xô sản xuất từ những năm 60 của thế kỷ trước." là lắm tai hại thế đấy!
LƯỢN đê!

Buồn.
Tiếc.
Thương.
Giận.