Những điều chưa biết về tai nạn máy bay ở Việt Nam

Quãng cuối năm 1981 còn có vụ mất cùng lúc 2 chiếc L-39, 3 phi công (đều là giáo viên bay) hy sinh, có bác nào biết vụ này không?

Em biết vụ này, 2 giáo viên bay + 1 phi công (trợ giáo), 1 giáo viên tên H là anh họ em, bố làm phó TL QKTĐ . Sắp cưới vợ thì hy sinh

biết thì phọt đi bác

Thì tai nạn MB chứ có gì đâu bác , để cho họ yên nghỉ thui nhà bác em năm đó dính 2 phát, đầu là ông anh , sau đó là người yêu cô em bị tai nạn oto

Trong diễn đàn có cụ nào là phi công hoặc hiểu biết về điều khiển bay giải thích giúp em cái. Hôm qua em đi SG lúc chuẩn bị hạ cánh thi tự nhiên máy bay rung lắc giữ dội, có lúc còn bị rơi tự do khoảng 10s, bị liên tục khoảng 1phút 30s, tại thời điểm đó máy bay bay vào khu vực mây mù, trời đang mưa sấm chớp ầm ầm. Lúc về từ SG đến HN cũng bị hiện tượng tương tự khi cất cánh từ TSN giữa trời mưa to. Thú thực là em đi cả trăm chuyến bay nhưng chưa bao giờ bị tình huống trên. Cụ nào có kinh nghiệm giải thích giúp em xem tình huống này có nguy hiểm gì không? Có khi nao rơi máy bay trong tình huống tương tự không?

Máy bay gặp vùng không khí loãng ấy mà. Bác vào đây tham khảo: http://ttvnol.com/f_233/424741

Lực nâng máy bay phụ thuộc mật độ không khí >>> Khi bay qua vùng không khí có mật độ khác nhau lực nâng thay đổi gây rung lắc. Thường xảy ra khi bay xuyên mây ở độ cao thấp.

Thanks cụ OV10, cho em hỏi thêm tí nữa là đã có trường hợp nào máy bay bị rơi trong tình huống như vậy chưa? Có trường hợp nào bị hẫng mà máy bay không lấy lại được độ cao không?

+++++++++++++++++

Có đấy, suýt chết cả đám:

Sáng 25/4/2009, một máy bay Boeing của Các Tiểu vương quốc Arập thống nhất (UAE) chở 350 hành khách và 14 nhân viên phi hành đoàn đã bị mất độ cao tới 15.000 foot (4.572m) do bị rơi trong một ổ không khí, làm 20 hành khách bị thương nhẹ.
Theo mạng tin “Thời báo Ấn Độ” cho biết chiếc máy bay trên bay từ Dubai, khi bay gần tới vùng trời thành phố Kochi, bang Kerala, miền Tây Nam Ấn Độ thì gặp thời tiết bất thường. Máy bay đã bị rơi nhanh từ độ cao 20.000 foot (6.096m) xuống độ cao 5.000 foot (1.524m) trước khi phi công kiểm soát được tình hình và đưa máy bay trở lại bay bình thường.Sau khi máy bay hạ cánh, một nhóm bác sĩ đã được phái tới sân bay để kiểm tra sức khỏe cho những người bị sốc hoặc bị thương. Một số người đã được đưa tới bệnh viện để điều trị.Tổng Giám đốc Tổng cục hàng không dân dụng Ấn Độ (DGCA) Nazim Zaidi cho biết DGCA đã ra lệnh điều tra về sự cố trên nhằm bảo đảm an toàn bay.Túi không khí (air pocket) là khu vực cục bộ trên bầu trời, nơi có mật độ không khí loãng hoặc luồng không khí chuyển động từ trên cao xuống phía dưới khiến máy bay bị đột ngột mất độ cao khi bay vào khu vực này./.<A href=[/IMG]http://www.baomoi.com/An-Do-May-bay-suyt-roi-do-thoi-tiet-bat-thuong/119/4178865.epi

-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
Bạn tham khảo thêm:

http://ttvnol.com/f_233/424741/page-4

Các bác cho em hỏi nhà mình đã đào tạo đc phi công lái máy bay dân sự chưa hay mới chỉ đào tạo đc phi công chiến đấu? cảm ơn các bác nhìu