1. Tuyển Mod quản lý diễn đàn. Các thành viên xem chi tiết tại đây

Cầu Cần Thơ - Sao ng­ười ta không làm thẳng

Chủ đề trong 'Hỏi gì đáp nấy' bởi tiemma, 14/04/2010.

  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
  1. xfreez

    xfreez Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    24/08/2009
    Bài viết:
    1.066
    Đã được thích:
    12
    ah rồi! Thnks!!! Thế làm gì đến nỗi không biết gì chỉ là mình nhìn cái ảnh thấy có 3 khúc ah! Cũng ko thấy lỗi gì vì trước mình có bảo là chỉ dựa vào quan sát mà.
  2. BKVAN99

    BKVAN99 Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    10/03/2010
    Bài viết:
    269
    Đã được thích:
    0
    Cu em dai nhỉ Giỏi thiệt, anh cứ nghĩ cu em không dám mò vào topic này nữa cơ đấy!
    Bạn NCD vào giải thích xem kìa! Ai lại đi nói không nói thừa cho "chuyên gia" thế!
  3. haminh

    haminh Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    01/01/1970
    Bài viết:
    1.318
    Đã được thích:
    0
    Vì sao có khoảng lõm:
    1. Cần có 2 khoảng tĩnh không cho thuyền lớn & nhỏ (thuyền lớn tĩnh không 30.5m dưới dầm thép (dây văng), thuyền nhỏ đi ở đoạn dầm bê tông dự ứng lực. Nếu vuốt thẳng (ko có đoạn lõm) thì các trụ sẽ cao hơn rất nhiều, kinh phí xây dựng rất tốn kém & thi công khó khăn hơn.
    2. Có đoạn lõm cũng hỗ trợ một phần thoát nước trên cầu.
    Được haminh sửa chữa / chuyển vào 22:54 ngày 23/04/2010
  4. hoalang37

    hoalang37 Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    04/06/2006
    Bài viết:
    47
    Đã được thích:
    0
    chưa dám phát biểu BKVAN99 hiểu biết đến thế nào. nhưng cái cách trả lời của ông thì hãm lắm hơn nhau một tý trong cái diễn đàn này chả là cái gì đâu . thay đổi đi không lại khổ bố mẹ ông àh. Chúc vui vẻ
  5. tiemma

    tiemma Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    09/06/2008
    Bài viết:
    580
    Đã được thích:
    0
    Đoạn vàng vàng: Bác hài hước và đãng trí như bác học. Giống câu chuyện khoét lỗ to cho chõ, khoét lỗ nhỏ cho mèo chui
    Mục 2: Không nhất thiết như vậy
  6. nguyen_thanh90

    nguyen_thanh90 Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    20/10/2006
    Bài viết:
    137
    Đã được thích:
    0

    Tôi đồng ý. Nó phải có lý do nào đó về mặt kỹ thuật, cảnh quan, chứ ko thể có gì gọi là tham nhũng, đục khoét ở đây được. Vì nó lồ lộ ra, người ta biết ngay, lúc duyệt thiết kế cũng phải có hội đồng, bảo vệ những chỗ như vậy.
    Nếu đục khoét thì có thể như sắt to --> bé, thành phần xi măng ít đi, móng ít đi, nhưng làm cầu thì các bác ấy cũng ko dám đâu, vì nó mà sụp thì coi như xong.
    nhớ chuyện cũ cách đây có lẽ 2 năm,ở bờ hồ Hoàn kiếm người ta làm con dường chạy quanh hồ cho dân ngắm cảnh,thế mà con dường đang chạy ngon lành bỗng ngoặt một phát qua trước mặt một nhà của ai đấy,rồi ung dung ngoặt ra đi tiếp,hơ hơ ,báo` chí có nói nhưng chả biết bi chừ ra sao?
  7. tiemma

    tiemma Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    09/06/2008
    Bài viết:
    580
    Đã được thích:
    0
    Nhiều bác lạc đề hoặc suy diễn lung tung quá
    Câu hỏi của tớ chỉ ý là:
    Đoạn cầu nối giữa hai cầu chính và phụ không nên làm võng quá nhiều vì:
    1. Đi lại thuận tiện hơn
    2. Về kinh tế có thể chi phí đầu tư lớn hơn một chút, nhưng quá trình khai thác sẽ kinh tế hơn
  8. songngu77

    songngu77 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    27/07/2008
    Bài viết:
    2.191
    Đã được thích:
    0
    Cầu thẳng mà dài quá thì dễ bị gió và đọng đất giạt đổ ngay
  9. BKVAN99

    BKVAN99 Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    10/03/2010
    Bài viết:
    269
    Đã được thích:
    0
    Phải hãm chứ, không để mấy cu không biết gì cứ phì phì phun mưa, khó chịu lắm. Không hãm thì các cu bay lên trời mất.
    Cái kiểu thích lên mặt dạy đời này, bố mẹ còn khổ hơn đấy. Được cái quảng đại, bố mẹ mình khổ chưa lo, lại đi lo bố mẹ người khác cơ!
    Bố mẹ tớ gửi lời cảm ơn bạn và chúc bố mẹ bạn đỡ khổ!
  10. jumanjii

    jumanjii Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    09/09/2006
    Bài viết:
    2.881
    Đã được thích:
    0
    Chết cười với các bác chuyên gia trong này .

Chia sẻ trang này