Rủ rê A Pa Chải (31/5 - 5/6) (Chia sẻ từ trang 33)

tiếp đê chứ nhỉ
mình muốn hỏi thông tin chi tiết về việc xin giấy phép cả ở ka lăng lẫn apc.
có cần giấy giới thiệu j hok hay chỉ cần 2 con vit thôi
đường đi nước bước tnao` cho tiện nhất

Em Chew về nhà làm cho cả nhà hóng ba`i dài hết cả cổ. Mình thì chả có khả năng viết lách.
Anh Long đồn 317 vừa hỏi thăm đoàn và đang ở gần HN lắm rồi. Đoàn mình chuẩn bj tinh thần "giao lưu" tuần tới nhé!
Hình như ngày này tháng trước cả đoàn đang ở Ka Lăng. Nhớ quá!

Hí hí, nghe lệnh chị Trang một phát là em phải ngoi lên ngay
Hòa trong không khí náo nức của trận Đức thắng Brazil, em xin thở dài tiếp tục câu chuyện (em bắt BraZil ạ )
Trước khi tiếp tục câu chuyện, em xin trả lời anh giftdeath ở trên ^_^ : giấy phép vào Ka Lăng - Kẻng Mỏ - Thu Lũm không phải đơn giản chỉ là 2 con vịt ạ Bọn em phải có giấy giới thiệu của cơ quan công tác trước, sau đó vào bộ chỉ huy biên phòng tỉnh LC trực tiếp gặp chỉ huy trưởng trình bày + xin phép, lấy giấy giới thiệu của BCH Bp và vào đến trạm công tác địa bàn thì phải xuất trình trước, họ cho phép vào thì mới đc đi tiếp vào đồn Ka Lăng, đồn Ka Lăng cho phép thì mới đc vào Kẻng Mỏ + Thu Lũm (còn cho người dẫn đoàn đi nữa cơ) Sau đó đi tắt sang Mù Cả - chạy A Pa Chải thì vào đồn 317 phải xin các anh ý linh động giải quyết cho phép bọn em đi mốc, vì đồn 317 thuộc tỉnh Điện Biên mà.

Hoan hô em Chew xinh đẹp đã quay trở lại. Nhìn chung là cái vụ xin giấy giới thiệu của tỉnh/ đồn cũng phải phụ thuộc cả vào tài chém gió nữa, bên cạnh cái giấy giới thiệu của cơ quan ra.
Tớ ko viết được nhật trình như em Chew, nhưng cũng bon chen kể lể về tình hình đêm đầu tiên ở Ka Lăng. Vì nó quá ấn tượng, quá khá đối với bản thân tớ và đặc biệt là em Nga, những gv vô cùng gương mẫu của DHS. Sau chuyến đi này, đứa bạn tớ lại càng khẳng định 1 câu xanh rờn là "Nói nó là gv mà ko ai tin". Hic, oan lắm.
Nát rượu tập thể
Sau khi ?ochinh phục? xong cái tháp canh, cả đoàn tranh thủ về phòng ăn tạm cái gì đó trước khi ăn tối. Ekichi bảo là nếu ko ăn thì lát nữa uống rượu sẽ gục mất. Thế là tranh thủ ăn kẹo, bánh, 9x còn ăn cả mỳ nữa. Chả hiểu sao 9x lại thích ăn mỳ đến thế, chắc phải tặng cho danh hiệu dũng sỹ diệt mỳ mất.
Được một lúc thì các anh / chú gọi đi ăn tối. Tình hình là rất tình hình. Vì là tớ thuộc dạng ?ocây cao bóng cả? của đoàn nên trong giấy giới thiệu được đặc cách làm trưởng đoàn và thế nên là bây giờ được vinh dự ngồi cùng mâm với các lãnh đạo. Hạnh phúc vô bờ bến.
Ối giời ơi, 3 ly đầu là cứ nâng lên là phải cạn nhá, cạn xong rồi bắt tay nhá. Mình có thanh minh, thanh nga, xin lỗi là ko biết uống thì cũng ko thể nào từ chối được cái lệ uống rượu trên Tây Bắc và đặc biệt là ?otấm lòng? của các anh/ chú. Ở mâm, các anh/ chú mời mình, mình lại phải mời lại, sợ ko mời lại thì họ lại cho là thất lễ. Hic? Rồi các anh/ chú từ các mâm khác cũng sang chuốc rượu mình. Mặc cả mãi cũng vẫn phải uống ít nhất là 50%. Nhìn sang đồng bọn ngồi mâm khác để cầu cứu thì đồng bọn cũng ở trong tình trạng tương tự. Rồi rằng thì là mà có anh nói ý là chưa thấy mình sang mời nên là họ cứ phải sang mời mình. Ngất. Thế là suy đi tính lại, họ nhiệt tình như thế, mà mình lại mang cái tiếng mà ko có miếng là trưởng đoàn, mình lại phải vác chén rượu sang mâm khác mời. Phải vác thật đấy, vì chân tớ bắt đầu xoắn quẩy rồi. Cứ đinh ninh là mời chung cả mâm thôi. Ai dè, các anh ý lại thích đánh tỉa, chỉ cho phép mời cá lẻ. Ối giời ơi. Thế là vì cả nể, và chắc là lúc đó phê phê nên chả hiểu trời xui đất khiến thế nào mà tớ lại uống chứ. Và cứ thế, tớ lại phải lê la sang mâm khác, mà ăn được có một tí. Say thật rồi. Chả biết lúc đó mặt tớ đỏ thế nào, chứ lúc ở nhà thì uống có nửa chén dưới Cuối Ngõ thôi đã bừng bừng rùi. Ngó nghiêng sang đồng bọn, thấy Ekichi hình như vẫn đang cố ngồi tống ít cơm canh vào miệng. Chew thì ko vấn đề gì. Chả thấy Minh đâu. Nga và Hưng hình như là cũng ngà ngà rồi.
Rồi tớ cứ gục dần, dần dần cắm đầu xuống bàn, thấy có mấy Chew liền, mấy chú Ảnh liền. Hức, hình như là Nga và Chew dìu tớ về phòng, say thế mà vẫn thấy gió thổi mát ơi là mát. Về đến phòng, nằm bẹp trên giường mà vẫn nghe thấy Ekichi bảo ?oChị cố nôn ra cho em. Nôn hết rượu ra. Em cũng vừa nôn ra mấy lần rồi. Ko nôn được thì cố mà móc họng ra mà nôn. Không móc họng được thì lấy bàn chải chọc vào cuống họng mà nôn.? Nhưng mà tớ thì ko tài nào mà nôn được, có móc cũng chịu măc dù Nga và Chew động viên hết cỡ. Rồi tớ được em Nga đánh gió, rồi em Chew mang cho tớ bát mỳ. Lại giọng Ekichi ?oChị ăn mỳ đi. Ăn vài miếng là sẽ nôn được đấy.? Tớ lại cố ngồi dậy ăn mỳ, ăn được 2 miếng là tự nhiên tớ biu ti fun thật. May thế chứ lị! Có ai đó chạy mang chậu vào. Hic, kinh quá. Chưa bao giờ tớ bị như thế này. Rồi bác Ảnh loanh quanh bên cạnh hỏi han tình hình. Biu ti fun xong thấy đỡ hẳn, rồi tớ đc nằm trong phòng và ngủ luôn, còn đồng bọn thì được mời lên giao lưu văn nghệ và ăn cháo đêm.
Tớ ngủ được một ít, cứ thỉnh thoảng lại mở mắt xem mọi người đâu. Một lúc sau thấy Nga quay về mệt mỏi, với giọng bực tức ?oKinh hoàng. Ăn cháo đêm mà vẫn phải uống rượu. Em bị bắt phải uống rồi. Ko thể chịu được nữa.? Tớ hỏi mọi người đâu thì Nga bào là ?oMọi người vẫn đang ăn cháo. Thấy uống rượu nữa như thế thì phải nhanh chân nhanh tay mà rút đi chứ. Đằng này lại cứ ở lại.? Nói xong, em Nga chui vào giường ngủ luôn, miệng thì lẩm bẩm ?oCứ rượu thế này thì em chết mất?.
Hic, tự nhiên tớ thấy hơi hối hận khi lôi kéo em ý vào chuyến đi này. Từ một đứa con ngoan của gia đình, một cô giáo dạy TA vô cùng hiền lành, chất phác đã bị tớ vô tình rủ rê vào con đường bê tha. Tự nhủ là khi về HN an toàn là phải sám hối 1 tuần mới được.
Một lúc sau thì Chew cũng về phòng, chấm dứt bữa cháo đêm chan đầy rượu và nước ?mắt. Còn 9x thì đã nằm ngủ giống mình từ trước khi kết thúc ăn tối rồi.
Và tối hôm đó là màn khởi đầu cho những chuỗi ngày bê tha của đoàn 611. Giờ đây, khi ở HN rồi, vì nhớ nhau, nhớ ?ohơi men? nên cứ đến hẹn lại lên, 611 lại rủ nhau lê lết chỗ này chỗ nọ.

Ngày 4: Đồn 311- Trạm Kẻng Mỏ - Mốc 17, 18(2)-(3).
Ngày ở phía Tây mùa này rất dài, trời nắng sáng từ 5h, tối sầm lúc 7h, vì thế chúng tôi cũng k cần phải đặt báo thức hay gọi nhau dậy sớm cho lắm - kẻng và mặt trời đã thay điện thoại làm việc đó rồi.
Bình minh lên. Không khí lõang mềm lơ lỏng. Mây mù sáng sớm giăng đầy núi. Những ngọn núi chiều qua mây vắt ngang sáng nay đã đổi màu, không còn là màu vàng nhẹ của hoàng hôn mà chuyển sang màu xám lạnh của bình minh và mưa móc. Cả một vùng bao la cứ lặng yên phăng phắc như thế, chỉ có tiếng nước rào rạo chảy trong khe, trong mương, trong rãnh và tiếng nước tí tách rơi từ mái hiên xuống vì cơn mưa sáng nay. Đấy, ở nơi như thế này làm sao mà người ở đây không đơn sơ hồn hậu cho được. Mình thì sân si quá rồi, mình nhỉ.
Cả đoàn mở được mắt ra hết thì các anh cũng đã ăn xong + đi làm nhiệm vụ hết rồi. Một mâm cơm đã được đậy kín dành cho chúng tôi chu đáo. Theo như chỉ dẫn của các anh bên Ka Lăng, trong buổi sáng nay chúng tôi sẽ đi đến được trạm Kẻng Mỏ, nghỉ lại tại đấy 1 đêm, sáng hôm sau chạy về Ka Lăng- chạy sang Thu Lũm - chạy về Ka Lăng nghỉ đêm là được. Thật là ổn! Sau khi thống nhất, cả đoàn chúng tôi đã quyết định kéo dài hành trình của mình ra một chút - vừa là để chạy không quá căng, vừa là để chiến hết- chiến nốt tất cả các điểm thú vị trên chặng đường của đoàn. Yeah ! Tuyệt ! Đoàn j mà freetime thế này cơ chứ ( ờm, cơ mà sau này mới biết đấy là các anh biên phòng quen đường thì mới chạy được thế thôi ạ, cả đoàn chạy sang Thu Lũm thì mới biết là số con rệp rồi bị trêu rồi sức người thường chạy thế đ*ck nào được như thế trong mùa mưa cơ chứ hả )
Bỏ lại phần lớn đồ đạc ở phòng ngủ (đồn 311), chúng tôi chỉ mang theo đồ sửa xe, chút bánh kẹo, chút sách báo làm quà cho các anh ở trạm Kẻng Mỏ, đèn pin ... Hành lý nhẹ nhàng đâm ra tâm lý cũng nhẹ nhàng theo. 8h kém, cả đoàn chúng tôi hào hứng đi theo 2 anh lính dẫn đường rời Ka Lăng, thẳng tiến vào Kẻng Mỏ (hôm nay trước lúc khởi hành anh Cá Vàng ekichi đã bị xước xát chảy máu- báo hiệu cho một ngày te tua)
Mà này, thế tức là chúng tôi phải quay lại con đường đau khổ từ trạm công tác địa bàn đến Ka Lăng đấy! Chính cái con đường với hàng lọat hố bùn như hồ bơi, hồ tắm bùn đấy ! (tổng cộng chúng tôi đã phải đi qua đi lại chặng đường đó 4 lần, hic hic, mỗi lần là cảm giác lại như mới vì ngoại trừ cái đoạn có 3 hố bùn liên tiếp 4-5-7m ngập toàn nước vẫn y nguyên như lần đầu thì các khúc còn lại mỗi ngày một mưa - mỗi ngày lại hát câu " em đâu như ngày xưa" )
Rồi thì chúng tôi cứ mắt tròn mắt dẹt nhìn 2 anh lính dẫn đường chạy xe phía trước chúng tôi thôi. Rõ ràng 8 người cùng đi xe máy, khác mỗi cái là 2 ảnh đi Zupitơ mình đi dim lùn với wave S, 6 người thì quần quần áo áo- cứ cái nào đen nhất thì mặc, các anh ý thì đi giày da mang tất cao cổ trắng, thế mà cho đến tận cái suối cách trạm công tác địa bàn 100m xe anh ý dính có 1 tị bùn ở bánh, chân 2 anh ý dính có một xíu bùn ở...mép giày, tất còn không bị bẩn, lũ 6 người còn lại nhìn như quỷ đói, bùn nhép nhèm nhẹp trên yếm xe, trên người, trên tay trên chân... Thế là thế quái nào
Ở ngã 3 có trạm công tác địa bàn có 2 hướng rẽ, bên phải các bạn sẽ là hướng có con suối --> đường vào đồn Ka Lăng; bên trái là đường đi Kẻng Mỏ - nơi con sông Đà hung dữ bắt đầu chảy vào nước Việt. Từ ngã 3 rẽ trái, bây giờ có khoảng 3,4 km đường đẹp - nghĩa là không bùn lầy quá mức, khô ráo và không bị sạt lở j cả ( định nghĩa "đường đẹp" của chúng tôi thay đổi từng ngày ) Nhưng còn sau đấy thì .. ôi thôi.. 14km còn lại đường xấu xí gập ghềnh be bét.
Chướng ngại vật đầu tiên chúng tôi gặp là một đoạn đường gần 200m toàn đá hộc (hình như vừa nổ mìn/rải đá lại để làm đường thì phải) chỗ để đi đương nhiên lúc nào cũng là ... sát mép vực với đủ các thể loại cục đá ương lỳ sẵn sàng làm chệch bánh xe chúng tôi . Tà tà từng xế dong xe qua một, cuối cùng sau 15p thì round 1 pass! Round 2 là một.. cái cây khá to chắn phè giữa đường. Khúc này ô tô k đi được, phải đứng chờ đội làm đường mang cưa đến xẻ đi / kéo cây qua 1 bên. Nhưng may quá, kích cỡ này chúng tôi vẫn ì ạch xe máy qua được. ^____^ Round 3 có chụp ảnh lại là một đoạn đường khá .... bùn cười. Đường vừa mới đào lên, đất rất chi là tơi xốp, mềm như bánh mỳ ý ạ, mở ngoặc : xuống dốc, đóng ngoặc. Đường lên dốc .. phủ dày đầy cát )) Mở ngoặc lần 2 là dốc cao, xe 1 đi xuống thì xe 2 không thấy đầu người của xe 1 đâu, cứ tưởng có hố giữa đường ý Đại loại các chướng ngại vật nó hao hao như thế, ngoài bùn ra thì đây là các chướng ngại vật điển hình nhất đấy ạ 8h kém xuất phát, sau 2 tiếng rưỡi đồng hồ chúng tôi đã vượt qua được 18km(TrCtác-KL)+17km (TrCtac-KM)= 35km. Hic hic.
Sau khi gặp gỡ với các anh ở trạm biên giới Kẻng Mỏ, chúng tôi ỉu xìu khi các anh thông báo hiện đường lên mốc 17 đang nổ mìn làm đường nên chưa đi được, đầu giờ chiều mới ngừng ca làm việc nên muốn đến thăm mốc 17 thì đến chiều chtôi mới có thể xuất phát. Muốn đi thuyền trên sông cũng không được vì bác Tình- người lái đò sông Đà hơn 4 chục năm nay vừa mới về quê gặt lúa giúp vợ. Chưa hết, thuê thuyền cũng không được vì vấn đề an ninh biên giới với nước bạn Trung Quốc nên mọi hành vi xuất nhập cảnh đều bị hạn chế. Mà Trung Quốc vừa xây một cái thủy điện ở phía trên nên ... nó xả nước thì mới đi được thuyền, không xả nước thì chịu. Khốn !!! Làm mình không có nước đi thuyền, có nước thì nước xiết !!! Thế đới!! (những câu chửi rủa non nớt phun ra từ đầu Chiw
Không khí cả trạm đang nặng nề thì bỗng nghe một tiếng " HÍP". Nhất loạt ngoảnh lại, mười mấy cặp mắt thấy 9x nhảy phóc nép vào góc nhà. Nhất lọat cất giọng hỏi " Gì đới?!&*^^$^%". 9x hí hửng: " Em vừa ném đá con chó, nấp kẻo nó thấy lại cắn. " Ọc ọc. Tuổi trẻ thật là...
Vậy là mọi thứ cần phải có thời gian chứ không một sớm một chiều mà xong được. Haizzz. Trong lúc chờ đến bữa trưa, chúng tôi được các anh dẫn đi tham quan vườn tăng gia của trạm, giới thiệu qua về địa bàn và sơ bộ về các mốc. (cái vườn này lấy đi không ít máu của miềng )
Thế nhưng sau bữa cơm, một ngày phấn khích mới thực sự bắt đầu
Nửa ngày tạm đã, em xem Para với papa cái :">

Hix, em xin đính chính ạ mấy câu trên 100% là đc nói qúa và nói quá đến 100...0 lần ạ. Em phải cảm ơn chị đã rủ em đi mới phải chứ ạ.
Bây giờ em vẫn thấy áy náy ạ. Hôm đấy các anh ý nhiệt tình quá chuẩn bị cơm rượu cháo chu đáo như thế mà e lại không được nhiệt tình . Ăn năn đến tận bây giờ ạ. Nhưng đấy lần đầu tiên em gặp cảnh uống rượu rồi bị mời rượu thế ạ, nên thật sự là em ? sợ ạ. (tuy nhiên hôm sợ nhất là tối ở Kẻng Mỏ ạ. Có gì nhờ Chew với chị Trang tường thuật lại sau ạ). Hôm đấy là hôm tỉnh táo nhất vì uống vào và nôn đc ra ngay và các xế cũng uống hộ rất nhiều ạ. (Một lần nữa xin chân thành cảm ơn các xế ). Khi đến đồn 317 thì quen hơn, uống nhiều hơn và say hơn. Cộng thêm một điều phát hiện ra là rượu trên đấy uống ko bị đau đầu ạ.
Ah, em còn thấy một cái nữa ạ, các đồn toàn các anh bộ đội nhưng nấu ăn rất ngon ạ. Bữa đầu tiên ở Ka Lăng còn có món trứng rán cuộn rất đẹp.
Cảm ơn mọi người chăm chỉ post bài post ảnh ạ nhất là Chew em yêu về nhà nhưng vẫn không quên nhiệm vụ.
Được phangam sửa chữa / chuyển vào 02:10 ngày 04/07/2010

Từ Ka Lăng, vòng ngược lại ra trạm công tác để đi Kẻng Mỏ
Phía trước có 2 anh bộ đội dẫn đường

Có lúc đường nó thế này, các ôm xuống đi căng hải cho an toàn.

Có đoạn lại ngon nghẻ thế này

Đoạn vừa nổ mìn, sát vực thế này

nhưng mà vẫn cố gắng đi qua

Thanh niên xung phong Chew dọn đường

Đến Kẻng Mỏ rồi

Đường đi ra vườn canh tác

đoạn này tay bị trầy xước vì gai

rồi có hình ảnh này

Cầu treo sang mốc 17 (1) và 18 (3)?

Em bé Hà Nhì

Ngày 4 (tiếp): Ngày may mắn và phấn khích nhất trong 11 ngày !
Trước khi mô tả về 3 cột mốc nơi đây, Chew post tạm 1 cái sơ đồ vừa mới nguệch ngoạc xong để cho mọi người dễ hình dung hơn về địa hình ^^

Chú giải: _Hình chữ nhật xanh lá cây: cầu treo
Sau khi nghỉ trưa, các anh biên phòng dẫn chúng tôi đi ra cầu treo làm lễ chào cờ, chụp vài bức ảnh theo đúng điệu đang đi tuần tra để đoàn chúg tôi có tư liệu về báo cáo với cơ quan công tác ^^. Cầu treo Kẻng Mỏ chỉ dài khoảng 40m nhưng đẹp điên hồn. Với cầu Hang Tôm, tôi chỉ thấy nó có giá trị về mặt địa lý (chia đôi 2 tỉnh), với cây cầu này - ngòai giá trị về mặt địa lý ( là cây cầu đầu tiên của sông Đà) tôi còn thực sự bị xúc động bởi vẻ đẹp của nó. Em nó thực sự rất đẹp ! . Và chúng tôi đã làm lễ chào cờ trên cây cầu này, hát vang Quốc Ca tại cột mốc, nhìn vào ánh nắng của mặt trời phía Tây mà cất cao tiếng hát..
Cách đầu cầu phía này sông (bờ có trạm biên phòng) khoảng 50m là đường đi xuống cột mốc số 18(3), đường xuống (20m) có bậc đất nhỏ đã được cuốc sẵn, khá dốc nhưng quang và dễ đi. Qua bên kia cầu, rẽ phải khoảng 400m là đường xuống cột mốc 18(2) - cũng khoảng 20m, phía bên này vừa mới nổ mìn để làm đường lên mốc 17 nên đường mòn cũ bị sạt, đoàn chúng tôi phải bám vào rễ cây, bụi cỏ v..v để tà tà tà leo xuống (đọan này sao mọi người cứ đi quay người đặt chân dễ thế, có mỗi em Chew cứ đi được 1 bước thì gào lên 3 tiếng "Em té mấtttt!!!" Đáng đời quân to mồm, cách mốc 1m thì trượt té cái oạch xuống ngay chân mốc vị trí ngã bây h đã phân định rõ ràng bằng Hiệp ước biên giới với Trung Quốc - sướng nhá !)
Nhìn sơ đồ, mọi người có thể thấy là sông Đà của chúng ta được hình thành từ sông Lý Tiên của Trung Quốc và suối Nậm Là của Việt Nam. Đứng ở trên cầu mọi người có thể thấy rõ màu của nước 2 dòng nước này - sông Lý Tiên có màu đỏ, suối Nậm Là có màu xanh cỏ úa. Lúc chúng tôi đứng trên cầu, màu đỏ chiếm phần lớn diện tích vì đang là giờ xả nước của thủy điện phía TrQ mà tôi đã nói tới ở bài trước. 3 mốc ở đây được gọi là mốc ngã ba sông, 3 mốc được đánh số thứ tự theo quy ước quốc tế như sau: ở vị trí biên giới mà một nước chỉ có 1 cột mốc đánh dấu lãnh thổ thì được ưu tiên đánh số 1 vào cột mốc đó, các mốc còn lại được đánh số tiếp tục theo chiều ngược kim đồng hồ. Vd như ở đây các bạn thấy TrQ chỉ có 1 doi đất còn VN ta có 2 bờ đất --> TrQ đc ưu tiên có cột mốc số 1, VN có 2 cột mốc còn lại số 2 và 3. Lên mốc 17 thì ngược lại, chúng ta có 1mốc, TrQ có 2 mốc.
Quay ngược thời gian khoảng 30p - về cái thời điểm mà chúng tôi vác cờ ra giữa cầu treo ý nhé, tôi muốn kể về cái sự may mắn nhất của chúng tôi trong ngày (và có thể là trong cả chuyến đi nữa). Ấy là chúng tôi nhìn thấy một-cái-thuyền-máy-đang-từ-phía-TrQ-đi-xuống. Tôi mừng húm, nhảy tung tăng loạn xạ về phía các anh lính, miệng la liên hồi : "Anh ơi, có thuyền kìa ! Anh ơi, có thuyền kìa !!! " Các anh vẫy ngay chiếc thuyền lại, người đứng trên cầu, kẻ ngồi dưới sông trao đổi với nhau bằng thứ tiếng j đó kì quặc - mãi sau mới biết là tiếng Thái của Trung Quốc, người lái thuyền là người dân tộc Thái của TrQ mà. Rồi thì lại thấy chiếc thuyền xuôi dòng xuống tiếp, chả dừng lại cho chúng tôi xuống tí nào cả. Mặt 3 anh vẫn lạnh te. Ôi thế là mình không được đi thuyền à?? Các anh vẫn không cho mình đi à ?? Hức hức, có tí buồn đấy
Thế nhưng mà sau khi dắt chúng tôi xuống 2 vị trí mốc 18 (2), 18(3), các anh lại vẫy chúng tôi quay trở về trạm chứ không đi thẳng lên mốc 17 như ban đầu đã định. Chúng tôi ngơ ngác. Trời vẫn còn sớm mà ? Mới có 3h kém mà?? Về đến trạm, các anh bảo để xe lại trạm đi rồi đi bộ ra đây theo các anh. Hửm? Làm gì nhỉ ? phía đấy có lán công trường thôi chứ có j ??
Hự. Hóa ra phía các anh đang vẫy tay dẫn bọn tôi ra là đường XUỐNG BẾN ĐÒ ạ. (Nói là bến đò thì hơi quá nhưng mà tôi không biết dùng từ gì để diễn tả ) Nó thực sự là một con đường rộng đủ cho 1 cái xe tải đi xuống, tàu thuyền thì chắc là dăm bảy ngày có được một chiếc ghé vào. Nhưng, he he, đang có một con thuyền đợi chúng tôi dưới đó - đó mới là điều quan trọng tự nhiên thấy yêu quý anh trạm trưởng mặt lạnh te kinh khủng khiếp

Làm một hơi trước khi đi tiếp cái đã
Và rồi chúng tôi sung sướng bước lên con thuyền, chúng tôi được đi xuôi dòng khoảng gần chục km, chúng tôi được cưỡi thuyền vượt qua một cái ghềnh xóay dữ dội, chúng tôi nhìn thấy "rừng chà là" của tiền bối Dugia đi trước, chúng tôi được hồi hộp (thực sự là run cầm cập) ngồi trong lòng con thuyền nhỏ, cảm nhận luồng nước xiết của Đà Giang vây bủa lấy chúng tôi cứ như thể chúng tôi đang nằm trong hàm cá mập ... Hơn 30p đi thuyền đối với tôi thực sự là 30 phút đáng nhớ và quý giá nhất của cả chuyến đi, vì tôi biết chắc rằng cả đời tôi khó có thể quay lại nơi này được nữa.
Lại nói đến đi thuyền, tôi phải kể với mọi người về cách con thuyền đi trên dòng sông này. Đối với một đứa trẻ như tôi nó thực sự kỳ lạ và thú vị lắm lắm. Tôi đã từng đi thuyền trên sông Hương, đi thuyền ra chỗ này chỗ nọ nhưng đây là lần đầu tiên tôi thấy một con thuyền muốn xuôi dòng thì phải ... đi chéo lòng sông Thật ý ! Nó cứ phải đi chéo từ bờ phải sang bờ trái, rồi lại xuôi từ bờ trái về bờ phải để đi xuôi dòng (hoặc cả ngược dòng nữa) xuống dưới. Đi được khoảng 4km mặt nước lặng thì chúng tôi thấy phía xa xa có 1 gờ nước trắng nổi lên, thuyền lập tức .. quay 180độ - yeah - đảo ngược đổi mũi thuyền để chuẩn bị xông vào ghềnh nước dữ. Cả đoàn ngồi thụp xuống lòng thuyền nhanh như cắt, 2 anh Ekichi và Buidoilan1 nãy giờ cố gắng bám trụ ở mũi thuyền để chụp ảnh + quay phim cũng lảo đảo trước ghềnh xiết, ngồi vội xuống nhét máy ảnh vào không suýt nữa thì ướt mẹp toàn bộ Con thuyền đi càng gần đến xóay nước chúng tôi càng cảm nhận được những luồng nước đang táp vào mạn thuyền, cố kéo chúng tôi sâu xuống lòng dòng nước ấy, cả đoàn run run, tay ghì chặt lấy mạn thuyền, nắm chặt lấy mọi thứ có thể để giữ thăng bằng. Còn cách xóay nước 1mét, con thuyền bỗng chồm lên, rồi hụp xuống. Chúng tôi la hét inh ỏi. Nước bắn lên thuyền tung tóe trắng xóa. Lại chồm lên ! Lại hụp xuống ! Thuyền lại quay vòng. Lắc lư. Chòng Chành. Hạ. Chúng tôi thở phào. Thuyền đã vượt qua con xóay đó rồi. Đi khoảng 1km nữa các anh chỉ cho chúng tôi thấy "rừng chà là" mà bác Dugia ngày xưa đã chụp ảnh, mùa mưa chỉ còn lơ thơ vài cây.
Đấy, nơi này đi mỗi mùa là một khác. Mùa khô như bác Du thì đường dễ đi hơn tí, không bùn không lầy không lội, lại nhìn rõ cả bãi đá uốn lượn kì lạ và bãi cây dừa nước ; mùa mưa đi thì được tắm bùn và được đi thuyền trên sông xa hơn bác Du (bác Du đi ngược dòng lên đến trước ghềnh xiết thì phải quay lại vì nước cạn, chúng tôi đi xuôi dòng vì biên giới không được tự tiện xâm lấn - qua ghềnh xiết vì mùa này là mùa mưa rồi, ke ke, có nước rồi --> có xóay nước )
Rời khỏi thuyền, tôi bổi hổi bồi hồi xúc động về những gì vừa được trải qua, ấy thế mà buổi chiều của chúng tôi vẫn còn chưa chấm dứt
Chúng tôi lại lên xe, lại đi bridge Đi tiếp khoảng 6km thì đến mốc 17(1) ở cạnh suối Nậm Náp. Đây cũng là một ngã 3 sông - chúng ta có 1 mốc 17(1) ở đây, phần đất của chúg ta giáp với huyện Giang Thành thuộc châu Hồng Hà của TrQ. TrQ thì giáp với xã Mù Cả, huyện Mường Tè của chúng ta . Hiện tại ở đây từ 1 năm trước họ đã xây kè kè bờ suối lại để bảo vệ phần lãnh thổ của họ, bên phía ta cũng đang tập kết vật liệu, gấp rút xây kè phía bên mình, hạn định hoàn thành trong mùa mưa này vì đây là công trình trọng yếu quốc gia cần nhanh chóng được hoàn thiện.
Suối Nậm Náp đúng là suối thượng nguồn - đá to, đá hộc khắp cả lòng sông mùa này phơi ra lồ lộ. Cơ mà sỏi ở lòng suối này rất đẹp, có đủ các màu xanh đỏ tím vàng cam trắng Chúng tôi đến đây vào khoảng 4h chiều, trời vẫn mát lành và nắng thì rực rỡ, nắng chói lóe lúc chúng tôi trèo lên mốc 17, nhìn thấy hòn đá có chữ ký của đoàn bác Du, nắng dịu dàng vỗ về như bảo chúng tôi "về đê" lúc cả bọn đang hỉ hả chơi bời lội lên phía mốc 16, nắng ruộm vàng cả lòng sông suối lúc chúng tôi thơ thẩn nhặt sỏi bên bờ, trèo lên đống cát sỏi đủ màu mà đùa nghịch. Ôi chao! Là nắng!
Eye rock!

Đứng một mình trong chiều hoàng hôn nắng

Ước gì được như đôi lứa hàng xóm nhỉ

Trạm Kẻng Mỏ

Máy phát điện tín của trạm

Bonus cái ảnh của ku-tê gơ

Buổi tối quay trở về trạm, chúng tôi gặp đoàn cán bộ đi công tác lên khởi công kè suối Nậm Náp, giao lưu mãi đến tận khuya mới ngủ. Đêm nay anh Ekichi lại bị té, tay trầy xước lung tung xòe chỉ vì tội lịch sự
Được chewxinh sửa chữa / chuyển vào 18:37 ngày 08/07/2010

Úp lại mấy pic phụ họa bài em chim nào :
em chim có chút nhầm lẫn là mốc đánh theo chiều kim đồng hồ nên mốc 18(2) ở bên phải, 18(3) ở bên trái nhá :

Đầu tiên là mốc 18(2) : ngay gần trạm KM


qua cầu là mốc 18(3),
đường xuống mốc :



"rừng chà là" , các anh ý cứ cười ngặt ra mỗi khi tớ dùng từ này, bảo là ở đây chỉ gọi là "vườn" thoai nhá :
cũng tóm được ít cây mọc cao nhất chưa bị ngập trong nước :



còn đây là khu vực bãi đá, cũng ngập trong nước luôn, còn cái mỏm cao nhất tóm được :



cầu treo :


Mốc 17 (1):




Được ekichi04 sửa chữa / chuyển vào 00:14 ngày 09/07/2010

ai đi join nào
>>> http://ttvnol.com/forum/f_233/1250401.ttvn