PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Làm như cứ bắn pháo trúng là rớt ấy [] Mig-17 ngày xưa bắn F-4 xì khói đầy, mà nó vẫn lết về đưọc [r24)]

Nhưng chủ quan thì nếu do thằng Tàu gây ra thì chắc nó xịt tên lửa, máy bay 2 động cơ bị hỏng 1 cái vì tên lửa mà vẫn bay về đc thì nhiều

Thôi xin các bố. Đồn đại lung tung vậy là được rồi đó.

Thế này là thế nào hả các bác



QĐND - Chủ Nhật, 10/04/2011, 22:1 (GMT+7)
QĐND - Hồi 13 giờ 10 phút ngày 9-4, một biên đội máy bay thuộc Đơn vị Không quân C35, Đoàn B70 (Quân chủng Phòng không-Không quân) cất cánh làm nhiệm vụ trinh sát tuần tiễu bảo vệ biển, đảo. Sau khi hoàn thành nhiệm vụ, trên đường trở về căn cứ cách sân bay Biên Hòa khoảng 600km thì máy bay số 1 do Thượng tá Nguyễn Xuân Tuyến - Phi đội trưởng và Trung tá Nguyễn Gia Nhân, Chủ nhiệm bay điều khiển phát hiện áp suất dầu đỏ giảm nhanh, xuất hiện khói đen từ động cơ bên trái máy bay và trong buồng lái... Đây là sự cố rất nguy hiểm. Biết vậy, nhưng Thượng tá Nguyễn Xuân Tuyến và Trung tá Nguyễn Gia Nhân vẫn bình tĩnh tắt động cơ bên trái, đồng thời báo cáo sự cố về sở chỉ huy. Với tình huống này khó về hạ cánh ở sân bay Biên Hòa. Sau khi nhận mệnh lệnh từ sở chỉ huy, hai phi công lập tức thả càng khẩn cấp, hạ cánh xuống sân bay dự bị. Đúng 15 giờ 20 phút cùng ngày, chiếc máy bay gặp sự cố đã được Thượng tá Nguyễn Xuân Tuyến và Trung tá Nguyễn Gia Nhân điều khiển hạ cánh khẩn cấp thành công xuống sân bay dự bị Phan Rang.
Trung tá Hà Đình Dũng, Phó tham mưu trưởng đơn vị cho biết: "Sự cố xảy ra đối với máy bay là rất nghiêm trọng, nếu không bình tĩnh, mưu trí trong xử lý thì hậu quả thật khó lường”. Lãnh đạo, chỉ huy và cán bộ, nhân viên, chiến sĩ Đơn vị C35 đã biểu dương và khen ngợi hành động mưu trí, dũng cảm cứu máy bay của Thượng tá Nguyễn Xuân Tuyến và Trung tá Nguyễn Gia Nhân./. Nguyễn Viết Bính Nguồn :
http://qdnd.vn/QDNDSite/vi-
VN/61/43/4/232/232/144577/
Default.aspx

Khâm phục các anh.

ình là ma mới cho mình hỏi C35 là đơn vị duy nhất trang bị Su27, Su 30 ah

Ăn đạn phòng không à? Thủng thùng dầu, cháy động cơ, cháy gần buồng lái chắc dính văng miểng không ít.

Máy bay và phi công an toàn thì mừng đã đành rồi. Nhưng còn vụ va chạm với Tàu là thật hay chém gió đấy ? Mấy bác tung tin vào xác nhận cho mọi người cái nào ?

Báo đăng là "hoàn thành nhiệm vụ" mà không biết hoàn thành đến đâu, như lào bác ạh.

" ... Sau khi hoàn thành nhiệm vụ, trên đường trở về căn cứ cách sân bay Biên Hòa khoảng 600km thì máy bay số 1 do Thượng tá Nguyễn Xuân Tuyến ... "

Bay tuần tra biển... hoàn thành nhiệm vụ là tuần tra xong rồi về. Biết thể đủ rồi các bác ạ, tò mò, thêu dệt lên thì có khác nào cái chợ

Đồng tình với bác Ninja,các bác thôi suy diễn chi cho mệt người,chúng ta biết máy bay bị sự cố mà phi công vẫn cứu được là yên tâm rồi,và cũng mừng vì nghe mọi sự bình yên. @HoangtuShin: nếu là người thân của bác thì em xin được chia sẽ!Cũng mong nếu được,có một dịp gần đây bác chia sẽ với mọi người về sự cố ngày hôm nay.Riêng cá nhân em,chỉ muốn biết vì tính tò mò thôi!

Chúc mừng các phi công và gia đình. Nhưng cũng nói thêm nếu có va chạm với TQ thật thì việc máy bay và phi công gặp nạn là một chuyện còn TQ có thay đổi gì trong chính khách biển đảo không lại là chuyện khác. Nhất là trong bối cảnh TQ sắp hạ thuỷ tàu sân bay cũng như gần đây vấn đề South China Sea trong dư luận quốc tế đã chìm xuồng rất nhiều so với hồi năm ngoái rồi.
Nhiệm vụ la làng là nhiệm vụ lâu dài và không thể lơi là..