PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Trả lời bác nhé.Những cái ảnh hưởng đến khả năng mang các của cái EC là gì,là cái máy chính và bộ khung đủ chắc chắn đúng không?Trong khi khung thân gần giống nhau,sử dụng động cơ như nhau thì lí do gì con EC-725 tải được cái khung gầm hỗ trợ đủ thứ mà con 225 không làm được,cần tiếp dầu thì không có cũng không sao vì ta làm gì có máy bay tiếp dầu để làm việc đó mà cũng chẳng cần vì phạm vi tác chiến của ta không lớn đến nỗi cần phải tiếp dầu.Cẩu được hàng hay không là do khung thân có đủ vững và động cơ có đủ khỏe không,225 và 725 máy giống nhau khung được gia cố thì chả lí gì 225 không cẩu được.Thiết bị điện tử thì thay đổi tùy tiền của khách hàng nếu mua được thiết bị thôi vì dùng chung cái khung thì vị trí đặt các thiết bị đấy người ta thiết kế sẵn hết rồi,bản 225 giản lược những thiết bị đó chứ không phải giản lược không gian đặt những thiết bị đó.Cuối cùng là bác xem thông tin EC-725 đang tham gia gói thầu trực thăng chống ngầm tại Ấn Độ nhé,cần gì ta phải đặt,Ec có gói thiết kế chống ngầm sẵn rồi.Còn vấn đề vũ khí khác hệ thì em chịu vì nhiều nước vận hành ầm ầm,không có kinh nghiệm vận hành thì phải tập cho quen,phải tìm ra cách mà khắc phục chứ,Indo dùng cả F-16 lẫn Su-30,Malai dùng Mig-29,Su-30,F18,Ấn dùng Su,Mig,Mirage,P8...mà sao VN ta không làm được nhỉ?

tự huỷ[]

Dạo này các bác ý đi toàn loại này... nếu trong phạm vi đất liền, nếu đi Biển chắc chỉ dùng 171 (SAR).

Nhìn ****pit thấy hơn hẳn Mi-171 [r24)][r24)][r24)]

Ý, em nghe bảo Su mới là chiếm ưu thế trên không kìa

Đính chính lại thông tin của 2 phiên bản dân sự và quân sự của Super Puma/Courgar:
EC-725
- 2 Động cơ 2A1 Turbomeca Makila với công suất khẩn cấp có phần yếu hơn nhưng các hệ thống an toàn cao hơn, an toàn hơn với khả năng vận hành trong môi trường khắc nghiệt.
- Hệ thống điều khiển tự động được quảng cáo là "Tiên tiến nhất thế giới".
- Tính năng an toàn bay: Hệ thống an toàn cao cấp, chống tình trạng brownout, vortex-ring. Hệ thống phục hồi bay khi động cơ failed, hệ thống bảo vệ động cơ (AOE-OEI) và hệ thống chống va cham với mặt đất cùng khung thân được gia cố để tiếp đất êm ái hơn khi buộc phải tiếp bất đắc dĩ.
- Hệ thống càng đáp và ghế được thiết kế để chịu lực, hấp thụ năng lượng (rất tốt khi phải đáp xuống bất đắc dĩ).
- Giáp chống đạn 7.62 và 12.7. Tổ bay có ghế bọc thép tăng cường chống đạn. Cabin được gia cố thêm bởi các tấm giáp bổ sung dưới sàn và khung với thảm chống đạn cá nhân (chắc là cho từng chỗ ngồi)
- Được thiết kế lại để giảm bộc lộ nhiệt, bình xăng được chế tạo đặc biệt nhằm tự liền khi bị bắn thủng và được gia cố để có thể chịu được kể cả khi rụng. Cửa hút gió có lớp lọc đặc chủng để và toàn bộ khối động cơ/hôp số,... ở trên được thiết kế chống đạn.
- Rotor và cánh quạt thiết kế để dễ bảo hành dễ kiểm tra, cánh quạt gập được
- Các hệ thống cảnh báo radar, cánh bảo tên lửa, cảnh báo laser. Mồi bẫy nhiễu/nhiệt.
EC-225
- 2 Động cơ 2A Turbomeca Makila với công suất cao hơn chút đỉnh (rất ít).
- Hệ thống điều khiển tự động bình thường (ko có gì nổi bật).
- Hệ thống phao có thể được lắp thay cho khoang hành lý. Ngoài ra thì chỗ ngồi đảm bảo tiện nghi, khi cần thì cũng nhồi được 24 người thay vì 19, đảm bảo hành khách vi vu không bị ồn, nói chúng rất sướng.

Thông tin đính chính là cả hai phiên bản đều treo hàng được bên ngoài. Nói túm lại, theo những gì kể trên, sợ rằng để quân sự hoá EC-225 thì chắc phải tháo tung cả cái máy bay ra và buộc phải đem vô nhà máy chính hãng mất. Mà nhân tiện, theo catalogue chính hãng thì bản chống ngầm, chống tàu mặt nước của EC-725 chưa được phát triển. Có thể phát triển khi dánh được hợp đông thì mới phát triển hay không thì không biết, nhưng chí ít, bản chống ngầm chưa có cấu hình chính thức.

Thì em có nói sai đâu. Cái nào đứng trước nói trước đứng sau nói sau mà. Chỉ là do ngắn gọn quá nên bác hiểu nhầm thôi, xin lỗi bác nhé!

Hi,Mig-29 là tiêm kích đa nhiệm hả bác,?

Giang hồ đồn đại từ lâu, mà các bác cựu không có ý kiến gì thì chắc là vậy. Em cũng hơi nghi nghi vụ này!

Trời bác đi EC hay Mi chưa thế? Tớ đi hoài à. EC chở VIP vì nó bay được đường dài và nhìu tiện nghi hơn