PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

có lẽ các bác nhà miềng đổi xài đồ Mỹ, cho nó đa dạng và khác hệ với đối phương, chương trình đào tạo tiếng Anh cho phi công mà Mỹ giúp VN có lẽ không chỉ dùng để giao tiếp đâu mà là liên quan đến máy bay, mà nếu không dùng học là giề[][r2)]

Không cãi nhau vụ Ấn Độ và Trung Quốc nữa nhá các bác.

Cái nói ở đây cái Mig 21-93 cũng do Nga nâng cấp còn J 7 của TQ là tự phát triển
Thời Mig 17 bắn rụng F4 là chiến tranh phải túc trực 24/24 hiện tại giờ thử nghĩ xem số giờ bay phi công TQ với phi công Việt Nam là bao nhiêu mà so
Các anh các bác có bệnh khó trị là chuyện lôi những chuyện xa xưa . Em không phủ nhận sự thật lịch sử nha mà nói các bác các chú thời ấy rất giỏi . Còn hiện tại cho phi công VN rất giỏi về lý thuyết bay nhưng thời gian bay thực trên chiếc máy bay mình sẽ trực chiến ?
Ý kiến cái nhân của em thôi

Nói hàng củ rụn nhiều thì F 14A của Iran chẳn còn chiếc nào đâu
Lại cái vụ phi công trước 197x ~X

Một đàn 27 đứng khoe đuôi

Không liên quan tới VN nhưng là mơ ước chưa thành hiện thực của Không quân VN. Có một thằng này thì đánh đấm ngoài Song Sa mới hiệu quả. Trong vòng 5 năm nữa, Việt Nam nên đầu tư một - hai thằng kiểu này (tất nhiên là bèo hơn). Mua Sukhoi Superjet 100 rồi lắp thiết bị vào là khả năng đang cân nhắc.

Hô hào mua AEW&C (AWACS) cho PKKQ thì em đã kêu gào trên này từ lâu rồi, nhưng mà máy bay khung cho nó thì em nghĩ C-295 phù hợp hơn là Sukhoi Superjet 100.

Tớ nghĩ không nhất thiết phải C này C nọ, trước mắt (đến 2016-2018) chỉ cần một vài chiếc tiêm kích đa năng 2 chỗ người lái, có trang rada khủng để chỉ huy các biên đội tiêm kích đánh chặn, và máy bay chiến đấu đa năng diệt tàu nổi, máy bay của đối phương là ổn.

Thực ra cái xu thế mini-AWACS hay máy bay AEW&C chuyên là 1 trong 2 hướng của KQ. Với hướng 1 thì tiết kiệm, đa năng còn hướng 2 lại tập trung vào năng lực, hiệu quả. Điều làm mình thích máy bay chuyên hơn một con đa năng với radar khá là cái radar của con chuyên nó là radar AESA vòm đặt trên lưng, máy tính trâu hơn và 1 đội phi hành đoàn chuyên nghiệp để chỉ huy còn đa năng thì 2 người sợ rằng chỉ huy ít không sao nhưng chỉ huy cả hàng chục chiếc, sợ khó.