PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Đề xuất cho, có thể không mua mà nhịn, không chơi són để mua Su-35 số lượng lớn, nghe đồn tương đương với tổng số Su-35 mà không quân Nga sẽ nhận được và bắt đầu nhận từ 2015.

vãi, VN mà vác Su-35 về chắc mấy a Thái, Phi ngồi k yên đây

khủng vậy bác, bằng tổng số Su - 35 tại Nga

sao em nghe khen khét mùi bá đạo quá, tới 48 em

ko biết thằng Tàu nó có nhảy cong đít lên chưa nữa, vì vừa rồi nó mới chê Su 35 xong

chỉ ngại là Su 35 là máy bay một chỗ, sợ số giờ bay của anh em sẽ bị giảm nhiều.

sao đít vịt cứ Mig-21bis của VN đc Ấn nâng cấp thành BISON, mà bao lâu rồi chưa thấy cái bison nào về là sao?
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
sao đít vịt cứ Mig-21bis của VN đc Ấn nâng cấp thành BISON, mà bao lâu rồi chưa thấy cái bison nào về là sao?

ghét lão triumf !

các bác cho em hỏi con Su-27 SK số hiệu 6005 bị hỏng động cơ sao nhà mình không thay mà đem đi làm mô hình thực giảng dạy vậy có phí quá không!

Mấy con Su30K này mua về để làm bia cho tàu nó tập bắn thôi....

Phi công VN lái ngu bỏ mẹ, chỉ giỏi chơi gái và uống rượu....đánh thế *** nào được giặc

Lại thêm 1 thằng fake

Tiếp theo làn sóng t.r.o.l.l là làn sóng fake!

TTVNOL đúng là đang bị phá hoại 1 cách có chủ ý!

Tồng chí saobang86 tha bài của anh Huyphong về đây thì cũng cho cái link hay ghi chú để mấy tồ khác khỏi nhầm lẩn chớ

Tiếp vụ Su-30K của Ấn Cơ quan chỗ anh Huyphong đã được giao theo dõi lô Su-30K này từ hồi năm 2004 - thời điểm Ấn thôi ý định nâng cấp lô Su-30K lên chuẩn Su-30MKI mác 3 (Mk.3) và muốn thanh lí để mua loại Su-30MKI mới từ liên doanh HAL/SU. Giá ban đầu của nó khá chát, tính vào khoảng 20 tới 22 triệu Bush ngọng/chiếc Su-30K sau khi kiểm tra và bảo dưỡng lớn giữa kì. Nếu nâng chuẩn sang Su-30MK thì giá còn có thể leo tới 25 triệu/chiếc. Quá mắc so với Su-30MKK/MK2 sạch[]

Năm 2005 dự Milex, bạn Nga trắng có chào vụ nâng cấp Su-27UBK/PU thành Su-27UBM1 theo chuẩn cấu hình Su-30KN của Irkut Nga gấu. Các bạn Nga trắng tiết lộ chuyện nhà là đã tự nâng cấp 2 cặp Su-27UB trong nước thành Su-27UBM1, rồi sẽ đánh cả lô Su-30K nếu Ấn nhả ra với giá 11-12 triệu Bush ngọng/chiếc để về Nga trắng độ lại theo chuẩn Su-30KN cho nhà dùng. Vậy là bọn Nga trắng cũng ngắm hàng này từ năm 2005.

Riêng đội Ấn lại muốn Robonoexport nhận đổi hàng Su-30K lấy Su-30MKI mác 3 liên doanh theo kiểu 1/1 hoặc thanh lí hàng theo điều khoản thoả thuận khách hàng dùng thử sản phẩm tiếp thị. Giá thành 1 chiếc Su-30MKI mác 3 liên doanh HAL/SU thời điểm 2005-2010 vào khoảng 65 triệu Bush ngọng, trừ đi phần hùn của HAL trong liên danh thì với 1/1 Nga trắng thấy lỗ quá, mà nhận lại theo giá thanh lí thì chẳng biết đem bán cho ai trừ biếu không BQP Nga gấu để được rót tiền bảo dưỡng.

Riêng Nga trắng và Nga gấu lúc đó vẫn đang cãi vã bản quyền và thị phần nâng cấp Su-27UB/UBK thành Su-27UBM/M1 theo chuẩn Su-30KN giữa Liên hiệp Irkut với liên danh Nhà máy 558+Avionika.

Tổng hợp các diễn biến trên mà từ khi Ấn quyết định thanh lí lô 18 Su-30K vào năm 2006 tới khi hàng về tay Nga trắng năm 2011 với giá trọn gói (máy bay+phụ tùng phụ kiện) 270 triệu Ôbámà mất đứt 5 năm. Trong 5 năm đó Vn đứng ngó lơ và làm 1 loạt hợp đồng tậu Su-30MK2/MK2V với Nga gấu[r24)]



Chừ thấy lô Su-30K nâng cấp bở quá thì có sang Nga trắng kì kèo mua lại được không? Anh Huyphong cho rằng khó mà mua lại toàn bộ hay 1 phần lô này vì bản thân Nga trắng cũng đang rất cần dùng chúng. Vì thế mới có chỉ đạo là sang mua gói nâng cấp Su-27UBK/PU (8521, 8522, 8523, 8526 và 8527) lên Su-27UBM1 (Su-30KN) theo gói của Nhà máy 558-Russkaia Avionika và xin nhượng lại suất mua dăm chiếc Su-30KN độ lại từ hàng Ấn. Các tồng chí thấy tính khả thi của phi vụ này thế nào