1. Tuyển Mod quản lý diễn đàn. Các thành viên xem chi tiết tại đây

Vũ khí trang bị thế hệ mới của QĐ nhân dân Việt Nam - Thông tin và hình ảnh - Cập nhật liên tục

Chủ đề trong 'Giáo dục quốc phòng' bởi Triumf, 21/10/2010.

  1. 2 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 2)
  1. ALFA-6

    ALFA-6 Thành viên tích cực

    Tham gia ngày:
    28/03/2011
    Bài viết:
    171
    Đã được thích:
    2
    Phải tính cả chuyện khi có chiến tranh, có thằng vẫn sẵn sàng bán vũ khí cho mình còn có thằng thì chạy mất dép. Vụ Pháp với Achentina thì thấy rồi. Túm lại là mua của các nước LX cũ vẫn là lựa chọn tốt nhất lúc này.:))
    -----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
    Hơn nữa, chúng ta cũng không thể đợi SU-35 hay T-50 được vì hai loại này hoặc là mới SX hoặc là đang thử nghiệm và giá cao, trong khi đó ta lúc nào cũng phải duy trì một lực lượng không quân đủ mạnh và thay thế MiG-21 già nua, như thế thì lựa chọn là gì thì các bạn cũng dễ suy ra được.:-bd
  2. hut102

    hut102 Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    17/10/2007
    Bài viết:
    147
    Đã được thích:
    0
  3. ngochai12a2

    ngochai12a2 Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    02/01/2008
    Bài viết:
    1.854
    Đã được thích:
    903
  4. memo4148

    memo4148 Thành viên mới Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    13/04/2009
    Bài viết:
    289
    Đã được thích:
    0
    Đắt nhưng nó sắt ra miếng...

    Typhoon và Gripen thì đang đắt hàng...Còn Rafale thì đang có được triển vọng kiếm bộn nhờ màn trình diễn ở Lybia...

    Vũ khí đánh nhau quan trọng nằm ở chỗ hiệu quả...ham rẻ qua cũng chết...

    Thằng Ấn nó chọn 2 cái máy bay Âu vào chung kết không phải là không có nguyên nhân
  5. shinsaber

    shinsaber Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    27/04/2009
    Bài viết:
    1.644
    Đã được thích:
    483
    Vũ khí muốn hiệu quả cũng phải xem nó có phù hợp hệ thống hay không, máy bay tốt mà radar với phòng không chả tương thích thì làm ăn gì.

    Người ta cân nhắc đến yếu tố giá thành là dựa trên lợi ích nó mang lại, ko phải cứ rẻ là mua.
  6. zolahn

    zolahn Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    23/12/2005
    Bài viết:
    1.319
    Đã được thích:
    0
    Thứ nữa là mua Typhoon,Rafale còn phải quan tâm đến chi phí bảo dưỡng,huấn luyện chuyển loại phi công....Chả biết sắt ra được mấy miếng mà đắt ngang tiêm kích thế hệ 5,đánh đấm thì cũng chưa có gì xác thực là hơn Su-35 cả.Từ hồi đánh Iraq,giờ là lybia chủ yếu chiến với bà già Mig-21 với T-72 thì làm gì chả thắng.
  7. X-Zero

    X-Zero Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    07/06/2002
    Bài viết:
    550
    Đã được thích:
    0
    Miẹ, mấy cái Su xịn phi công nhà mình chắc j đã bay cho ra hồn. Mua máy bay xịn của tây về thì cũng để làm cảnh, làm gì có tiền bay tập đâu.
    Nhà mình nói thế cũng dở ẹc nhỉ, sao không làm mạng LAN cho phòng ko và ko quân tập chơi game với nhau cho thạo chiến thuật? Mỗi năm tập sim có vài chục h, bằng mấy thằng trẻ con game trong 5-6 ngày... Giỏi đc chắc cũng khó đấy.
  8. zolahn

    zolahn Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    23/12/2005
    Bài viết:
    1.319
    Đã được thích:
    0
  9. X-Zero

    X-Zero Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    07/06/2002
    Bài viết:
    550
    Đã được thích:
    0
    Thanh niên thời nay ko kém, nhưng nhiều khi bị cơ chế nó kìm hãm nên cũng chỉ lùn hơn các cụ ngày trc chứ ko cao hơn đc, ấy là nói về thế hệ trưởng thành trong gian khó nhưng lớn lên thì bị cùm đấy. Về chuyện ko chiến, thời xưa dồn sức và tiền của để huấn luyện, các cụ học đc cũng chỉ có số ít. Ngày nay học đc chắc nhiều hơn, nhưng chẳng bỏ tiền của ra nuôi dạy thì cũng rứa. Thời xưa bay lên trời vẫn còn ít bj đe dọa hơn, thời nay cứ thò mặt lên trời láng cháng rụng ngay tức khắc. Cách thực hành nó cũng phải khác.
  10. Khosovo

    Khosovo Thành viên tích cực

    Tham gia ngày:
    01/03/2002
    Bài viết:
    600
    Đã được thích:
    21
    Bạn X-zero nói tập bay cứ như là chơi điện tử nhỉ. Thời nào bay lên trời chẳng sợ, nhất là cầm lái toàn loại quan tài bay, thời chiến có Liên Xô nên mỗi lần bay đều không quan tâm tiêu tốn bao nhiêu tấn dầu, bây giờ dương tự nuôi thân thì khó khăn cũng phải chịu chứ. Chưa kể giờ có thêm được hàng mới lúc nào là mừng lúc đấy rồi, của ít mồm nhiều, đương nhiên là giờ bay trung bình phải giảm xuống thôi. Ngoài ra để được bay thường xuyên cũng còn phải xem phi công thuộc cấp độ nào. Có cái link cho bạn tham khảo để tính nhẩm tổng cộng số phi công tiêm kích hiện tại của Việt Nam có bao nhiêu người.
    http://m.24h.com.vn/tin-tuc-trong-ngay/chuyen-chua-ke-ve-dao-tao-phi-cong-vn-c46a389019.html

Chia sẻ trang này