Minsk Việt Nam - Những người sưu tầm, yêu thích và đam mê xe Minsk (Phần 10)

Anh em ta cùng chung tay góp sức xây dựng diễn đàn ngày càng giàu đẹp nhé !

http://minskvn.com/forum.php

@a cưo

Chuẩn men



Việt Nam có tuyết, up cái clip mínk nghick tuyết cho có không khí nhể
[r2)]
Trời này mà uống rượu nóng ăn thịt chó thì còn j bằng

hello ae, lâu quá ko gặp thấy nhớ ae quá chừng........chúc ae sức khỏe, mong có dịp gặp lại.........
cheers!

Em vừa mua Minsk đi được khoảng 1 tuần.

Em có xem một số câu hỏi về Minsk và theo sự chỉ dẫn của một số anh thì em đi thế này:

Mỗi khi tắt máy em khoá luôn xăng lại và khi khởi động thì đạp mồi vài phát sau đấy mới mở xăng (le lúc nào em cũng mở). Bình thường thì sau khi đạp mồi em bật máy, mở khoá xăng rồi đạp thì chỉ cần 1 phát là xe nổ ầm ầm mà ko cần níu ga chút nào.

Chiều nay em đi đổ xăng, lần đâu tiên hứng lên đổ khoảng 100k, sau khi đổ xong em có lắc đủ mọi hướng cho xăng, nhớt hoà đều (em đổ 5 nắp lọ nhớt agip) rồi bật máy, mở khoá xăng rồi đạp. Đạp phải đến vài chục cái không thấy xi nhê gì. Em lại khoá xăng, tắt máy rồi đạp mồi chục phát, sau đó mở xăng, mở máy rồi đạp mãi vẫn không lên. May sao có anh bán xăng tốt bụng ra giúp, thế là một người giữ một người gò lưng ra đạp thật mạnh khoảng 5 phát thì mới bắt đầu thấy có tiếng bình bịch chầm chậm, nho nhỏ, phải kéo ga mạnh lên mới thấy lên đc như thường, rồi khi đi em thấy xe có vẻ giật hơn trước, máy cũng ko êm bằng. Mà lạ, rõ chỉ là đi đổ đầy bình xăng thôi??? Từ đấy đến khi về nhà cứ mỗi khi tắt máy rồi bật lại thì đạp phải vài chục cái máy mới chịu nổ. Trong khi đấy, máy nóng và bugi vẫn khô.

Các anh tư vấn giùm. Hic, mới được có một tuần.

Mình đang tìm xin nhan củ nhôm,ae ai có để lại cho 4 cái đk ạ?

@Gaubo em cũng đã đi minsk được một thời gian, khi bác đổ xăng cũng chẳng cần phải đạp mồi làm gì , khoá xăng lại , đổ nhớt rồi mới đổ xăng khi đó thì nó hoà đều luốn không phải lắc làm gì. Em nghĩ là xe đang chạy ra đổ xăng thì cũng chẳng cần phải đạp mồi ... mà kể cả xe để cả buổi tối em cũng chẳng cần đạp mồi , cứ mởi khoá là đạp . [r2)]

Tình hình xe bác như vậy khả năng đổ hơi ít nhớt 100k tiền xăng thì phải đổ tầm 300ml nhớt

[r23)]1- Quy trình khởi động chuẩn (với chế thg, Pacco chẳng hạn) là: mở khóa xăng --> ấn le --> tắt công tắc --> mồi vài 3 cái --> bật công tác --> Đạp nổ --> Đi khoảng 100-200m gạt le lên. ( Làm vài 3 lần quy trình này mà không được thì đừng cố nữa không sặc xăng )[r2)]

[r23)]2- A- Khi đổ xăng nếu bác đổ dầu vào sau khi đã đổ xăng thì lưu ý lắc cho kĩ không dầu mix không đều với xăng.

B- Nếu bác đổ dầu vào rồi mới đổ xăng thì lưu ý đổ dầu vào miệng bình xăng hơi ướm sang hướng bên phải bình xăng một chút. Có 1 vài trường hợp đổ dầu nhiệt tình quá dầu bám vô vòi hút xăng của khóa (ở phía trong bình) khiến xăng khó xuống chế khi ta mở khóa--> Đổ xăng xong lắc chán mà xe vẫn khó nổ, đi cà giật --> nhẹ thì đi một lúc dầu thoát hết khỏi vòi xăng, xăng lại xuống đều thì xe chạy bthg, nặng thì tịt ko nổ được, lúc này phải vệ sinh khóa xăng, nếu cẩn thận thì xịt luôn cả chế.

Tất cả đều chính xác là như thế trong trường hợp xe bác xăng gió chuẩn, lọc gió sạch ở mức cho phép, bầu lọc gió và chế không có nước

Enjoy!

Quy chuẩn....
Chả cần làm gì. dập 1 cái là nổ thế mới gọi là xe chuẩn, chế nào cũng thế. máy nào cũng vậy àh
[r2)]

em nói có đúng k bác nu ra đi um nhể?

Chào anh em, rất vui vì được gặp anh em tại Hà Nội trong chuyến Tây Bắc & xuyên Việt của anh em Phan Thiết.

Anh em Phan Thiết đã về đến nơi an toàn.

Thân

duyanh