Dirt bike Friends:PHONG SA LY - Bắc Lào - Miền đất hứa ( kế hoạch giỗ tổ 10/03).

Vụ độ bóng đèn siêu sáng đã xong và hoàn thành ngon lành. Kết quả đã như mong đợi sau 3 ngày liên tục tháo lắp, cắt ghép. Công sức và chi phí cũng hơi tốn một chút nhưng hiểu ra nhiều thứ. Sau này anh em nào cần độ bóng đèn sáng hơn thì cứ alo sẽ tư vấn cho các bác( bất cứ xe gì từ Dream, wave.....) đảm bảo sẽ sáng hơn nhiều mà ngon, bổ, rẻ mà không cần thay Mâm lửa, không cần thay điện xe( tất nhiên lên điện máy sang điện bình thì ngon), không cần thay ắc quy...


@ Các Mót: Vào thì xóa hộ title "PHONG SA LY - Bắc Lào - Miền đất hứa ( kế hoạch giỗ tổ 10/03) " vì cung này hủy mà. Thanks!

Chúc mừng anh....h Serow mà chạy với Djebel thì mời anh đi trước nhé..

Mời các bạn Tham Gia và Cổ Vũ cho cuộc thi có 1 không 2 chuẩn bị tổ chức: Nó có khá nhiều tên gọi như

" Cuộc đua Tử Thần" - " Paris Dakar trở lại" - "Cuộc chiến của các TiTan".
​

Bắt đầu từ tối thứ 6 ngày 25/5 đến 27/6/2012(có thể xuất phát sáng thứ 7 cũng ok) sẽ quyết định được chiến mã nào, dòng xe nào sẽ là vua của các vị vua trong dòng Offroad. Ai sẽ xưng bá đây! Bấy lâu nay thiên hạ đại loạn: ai cũng vỗ ngực dòng xe của mình đi phượt là nhất. Kể đến là: Kawasaki D-Tracker, Kawasaki KLX, Yamaha Serow, Kawasaki Sherpa, Suzuki DJbel. Mỗi con một ưu thế và chưa ai đã từng phục ai. Phải chăng các lần trước và đã lâu rồi là do tính đố kỵ, là do không thể so sánh đồng đều. Người thì đèo hàng, đèo gái, người thì buộc đồ.....Vậy thì lần này sẽ chạy và đều chạy đúng tính chất Offroad. Chạy offroad gái mú , gái mủng để hết ở nhà. Và địa điểm sẽ là: Pù Luông và Mường Lát. Anh em đồng ý không?


Thống kê "Cuộc đua Tử Thần" lần này gồm:
- 3 Serow đại diện cho hãng Yamaha ( mệnh danh là Mountaintrain) gồm thành viên: Xadieu_2000, Windy, Lý Thái Dũng.
- 2 Suzuki Djbel đại diện cho hãng Suzuki ( mệnh danh con ngựa chiến bách chiến bách thằng của Pháp) gồm thành viên: Thanh TW, Quang_oto.
- 2 Kawakasi Sherpa đại diện hãng nổi tiếng dòng Motocross, enduro,....nổi tiếng với máy cực khỏe, tỏa nhiệt lớn, tản nhiệt khung và cân bằng động cực tốt gồm thành viên: Lastwalkman, Nguyen.

2 bên đường sẽ cờ xí rợp trời. Không biết anh em có ý tưởng thế không? Sẽ chia làm 3 đội và có chút phần thưởng. Ví dụ phần thưởng đơn giản là .xxx free chẳng hạn.


Ngoài ra lần này "Đấu luôn Độ sáng của bóng":
Lần này không những vậy mình cũng đọ Sáng xem ai có bóng sáng nhất. Xem bóng Orsam NBP và Osram All phủ vàng, bóng nào sẽ tối ưu hơn khi chạy thử 1 cung Tây Bắc. Mình sẽ vác thử cả 2 bóng đi Test thêm xem sao. Thử xem cách độ bóng của mình có sáng hơn nhiều xe nguyên bản của Last và Windy không? Có sáng bằng con Djbel sau khi độ của Thanh TW và con của Quangoto không?

he he...còn mấy anh em Minks. Lần này làm trọng tài nhé!

@ Mường Lát mùa này mưa, khá nhiều động vật phá hoại như Rúi, chuột, ba ba đá .... Mà nghe nói Mường Lát dọc sông Mã có tục Thiên táng ở hang dọc Sông Mã. Mường Lát có hang Ma là nơi thiên táng.

mình có xế sạch (ko pahir xế xịn), cũng chẳng phải siêu xế ,có tham gia được không ?

Đọc cung Lương Sơn của thịnh rồ chạy vừa rồi mà thấy phê tơi quá các bác ơi !

Đây là trích lược cơ bản của Thịnh rồ về cung này:
chào anh em đội cào cào...mình là Thịnh..hiện đang tham gia cùng anh em cuối tuần đi lương sơn..
cảm ơn anh Hoàng KTM già đã cho ảnh lên nhé...
nói một chút về rừng Lương sơn..chỗ anh em tập rộng khoảng 3000 hecta...toàn đường đất.. có thể đi xuyên đến kim bôi....nơi.. rừng thông,đồi chè bạt ngàn và những nhánh đường xương cá dẫn sâu vào rừng cho người đi bộ tìm thảo quả và đánh chim...có suối... và vực sâu hun hút...thỉnh thoảng còn có nhưng cô hái chè mời vào lán chơi..tuy tay đen nhưng da mặt thì trắng nõn nà..lại nhiệt tình và hiếu khách.
.anh em đã đi 5 buổi kiểm tra bãi tập..dù lần nào cũng đi nhưng cung khác nhau..nhưng theo ước tính mới khám phá được 1/10 khu này...rất nhiều chỗ cho anh em thử cảm giác offroad.
bắt đầu từ hà nội..khi đến cửa rừng khoảng 45km...có cây xăng quán ăn và nơi rửa xe thay dầu ngay ngoài quốc lộ...nếu 8h30 anh em có mặt tại bìa rừng..sẽ tận hương 4 tiếng được hú hét và thử cảm giác thắng nỗi sợ hãi bản thân..niềm vui và hơn nữa là tinh thần đồng đội luôn đựợc củng cố..
12h30 anh em ra đường quốc lộ để ăn cơm..đổ xăng hoặc chỉnh sửa lại xe..chỗ ăn cơm luôn có bò..bê..thịt chó canh khoai tây ..trứng đúc thịt nóng hôi hổi...với giá 30 nghìn đồng cho mỗi anh em...có cái phản và một cái sân to cho anh em nghỉ lấy lại sức..thường là đến 2h chúng ta tiếp tục vào rừng..sau khi đánh chén no nê,ngủ, cười nói rôm rả về chuyến đi buổi sáng..chúng ta lại hú hét lại đựơc đái bậy khắp nơi để đánh dấu lãnh thổ..lại nghịch bẩn..những chỗ nghỉ chân sâu trong rừng..làn khói thuốc bay dọc theo nhưng tán cây.và cả màn cởi áo để tìm vắt nữa..hê hê...chạy hai tiếng rưỡi anh em quay ra và về hà nội..khoảng 6h chiều dân hà nội gặp anh em trong nỗi khiếp sợ... đội cào cào bẩn từ đầu đến đít.tuy đi thẳng hàng nhưng bô rú ầm đường.. nhưng điều quan trọng chính là niềm tự hào trên mỗi khuôn mặt...một hôm thật sự là xe cào cào...
với mấy anh em đã chơi trước..khi về xe được rửa và cất vào nơi trang trọng..để một tuần mới lại bắt đầu

mấy thằng già bọn mình..khi đã trèo lên xe cào cào..hãy để cho nó làm nhiệm vụ..hãy thử sức với tất cả những gì nó có...

(trích nguồn Thịnh rồ)
http://pkl.vn/forum/threads/6109-Enduro-Lương-Sơn-Hòa-Bình

Anh em ngâm cứu đi xem có Chiến được cung này không?

Hơ, hội chạy Lương sơn là cào cào bay mà, xa dieu cũng định bay theo à? Nếu muốn chạy cào cào bay thì quanh Hà nội có đầy chỗ mà.

Hôm nào thử quả đèn nhỉ. ( Nhưng Djebel của anh cứ thay bóng Narva vào là cũng đủ sáng chói chứ không cần chế thêm gì cả. )

-----------------------------------

Vâng! Đúng là Thịnh rồ là cào cào bay. Nhưng cắt một số đoạn ra có khi vẫn chạy đẹp anh à.


@ độ bóng:
Bóng đèn pha nó có tuổi thọ nhất định. Bình thường là bóng đèn Halogen, lâu sẽ già bóng, mất lớp thủy ngân....thì ta phải thay. Với công nghệ hiện đại một số hãng đèn danh tiếng Orsam, Philip và narva ....có công nghệ tăng sáng nhưng công suất đèn, điện áp không đổi. Chỉ cần thay Đèn mới vào cũng sáng thêm rồi.

@ anh tabalo: Vụ bóng đèn em chưa thử bóng Narva. Narva và Orsam là cũng hãng đèn nổi tiếng của Đức nhỉ! Theo như thông số kỹ thuật thì bóng Osram H4 Night Break Plus sáng hơn bóng Narvar H4 Plus 12v 60/55W của anh( của anh tăng sáng 50% và chiếu xa 20m), còn con Osram H4 của em ( tăng sáng 90% và chiếu xa 35m). Nếu đúng lý thuyết thì bóng của em sẽ sáng hơn bóng của anh. Nhưng thực tế thì chưa biết thế nào?

Còn bóng Osram phủ vàng H4 All season em chưa thử. Bóng H4 Night Break sẽ phát huy khi đi đường trường hơn nhưng khi đi ngược chiều nhiều xe qua lại, sương mù dày đặc thì chưa chắc. H4 All season là của Lý Thái Dũng dùng. Nên lần này em test luôn thử giữa Serow và serow 2 bóng H4 siêu sáng Night Break và H4 All season mọi thời tiết. Đồng thời test thêm cả 2 Suzuki Djbel cũng 1 con đã độ bóng Night Break Plus siêu sáng( nếu nó sáng hơn con của em chứng tỏ em độ chưa chuẩn hoặc điện bình của Djbel ác hơn) và 1 em Djbel bóng cũng ác chiến.

@Hôm nào rỗi mời anh cafe! Tiện thể hỏi anh thêm về GPS.

sao Minsk phải làm trọng tài....tôi thửa minsk ngon đua với a xem ai về sau...trừ đường nhựa...chứ offroad a ngã vài lần là hít khói thằng e hehe

Bóng đèn Narva của Đông Đức cũ không tốt lắm đâu vì do ********* mình làm.

@Khoa Vậy là ông chưa biết rồi. Tôi nhớ vào 1 đêm mưa gió bão bùng, dưới chân đèo Khế đêm tối như cái tiền đồ chị Dậu, sau khi Minsk 1102 show hàng thì Serow đại hiệp mới thẽ thọt hỏi nhỏ...bằng cái léo gì mà của ông cẩu cao thế, chóa chế thế nào mà toa thế :-O:-O:-O.
@Xạ huynh: E nghe cái phần thưởng và cách chia đội của A mà hãi, cứ tưởng tượng giữa cờ xí rợp trời mà A hay WS xxx với lão Last thì cứ gọi là.... .