Dirt bike Friends:PHONG SA LY - Bắc Lào - Miền đất hứa ( kế hoạch giỗ tổ 10/03).

Tình hình là các Giang hồ sau khi bàn bạc cung "Paris Dakak" trưa hôm qua vẫn ngại mỗi chuyện là "Mưa". Nên vẫn phải đợi Thời tiết. Không có phương án gì Sơ Cua nhỉ!

@ vụ Đèn Đóm:
Hiện tại đã sáng rồi nhưng như thế vẫn chưa đủ sáng. Khi test mắt người vẫn nhìn được vào Đèn và như vậy là chưa đủ độ An toàn khi đi đường xa gặp xe tải ngược chiều. Bài toán vẫn phải làm tiếp 1 trong các hướng sau:
- Độ bi Xeon hoặc projecter cho ánh sáng tập trung và đường cắt cos gọn hơn.
- Độ lại chóa đèn

Hiện tại mình nghiêng về cách 2 hơn. Chóa đèn Serow khá nhỏ và là hình mặt phẳng, lâu ngày chóa đèn nó ảnh hưởng của khí trơ, halogen và bị tia UV làm mờ chóa..... Chóa không tăng sáng nhưng diện tích chóa, mặt phẳng (hình phẳng, hình cầu lồi lõm cũng quyết định ánh sáng phát xạ qua nó). Giờ sẽ độ lại chóa hình cầu gãy góc hoặc độ chóa to hơn.
Độ cách 1 bằng bi Xeon hơi tốn kém, Hugo tóm và thị giác con người vẫn chưa quen với ánh sáng của Xeon nên gây nguy hiểm cho người đối diện và mất lịch sự, không văn hóa nên mình không ưu ái chọn cách này.

Độ lên độ xuống rách việc thế nhở... lắp toẹt con Narva 150 vào, sáng tẹt bô, ngỏng lên là xe tải phải cụp xuống... thế là xong.

ơ lạ nhỉ xạ điêu, anh cứ mua cái bóng Narva lắp vào là sáng thôi rồi,

Anh nghĩ là bản thân cái thiết kế của xe đã là hoàn chỉnh, dùng đúng đồ của nó là ok không cần chế. Khi chế, ngoài việc liên quan đến dòng điện mà Windy nói trên, thì tổng thể xe sẽ có những vấn đề về độ tin cậy trong hành trình nên rất hạn chế việc chế thêm đồ vào.

Nếu cái chóa nó mờ thì lôi nó ra mạ lại có khi nhanh hơn là chế lại chóa. Hoặc là gửi sang bển mua lại cái đèn khác có khi chuẩn hơn và rẻ hơn là chế - độ tin cậy sẽ suy giảm.

Tuần sau cafe phát nhé

Choá mờ thì tháo ra, rút bóng rồi cho Omo + bông gòn + La Vie, bịt lại rồi sóc như sóc lọ trong nửa tiếng, đảm bảo sáng choang như mới nhé.

Nếu ngon thì 1 chầu Cafe

Mưa rào cuối tuần các bác nhé

Mu'a o' dau

--------------------------
Vẫn đợi thời tiết mai mới quyết được à Last! Để anh còn báo với Lý Thái Dũng. Chắc cafe trưa mai mới quyết được nhỉ! Trưa mai lại Xuân Lộc ờ.


@ Đã fix ngày mai mưa vẫn đi nhé! Trừ khi gió giật và mưa rất to. Anh và Lý Thái Dũng đã quyết. Mưa vẫn lên đường.

Anh em chiều 5PM cho mặt Trung tâm Hội nghị Quốc gia nhé. Mưa cũng lên đường, như anh Điêu nói

Chúng tôi xuất phát lên đường. Thử thách đang ở phía trước. Lets go!

Đoàn về đêm qua hồi 3h sáng. Đi an toàn theo cung đường Tây Tiến như đã lập: HN - Mai Châu - Pù Luông - 15C - vượt suối - Phố Đoàn - 15A - Hồi Xuân - Mường Lát. Lúc về Mường Lát - Mường Lý -....Co Lương - Hn.

Đoàn gồm 13 người gồm: cả khoai tây lẫn khoai ta. Dự kiến cuối tuần sẽ Offline. Ảnh đẹp đới! Tối sẽ up.

@ Trưa anh em Xuân Lộc về nhanh thế! Chưa kịp ăn xong đã về. Vừa mới rửa xe và sục dầu lốc máy xong.

Thất vọng nhất chuyến đi là bữa ăn chặt chém và pp ở Hải Muối.
@ anh em: ra Giang Sơn tìm cái Đầu pô Tàu nho nhỏ giống của anh Dũng mà không có. Toàn loại 1,8 - 2,5 triệu trở lên. Mình chỉ cần loại tầm 400 - 800k như của Lý Thái Dũng rồi giáp cổ pô và độ thêm vào. Anh em nào biết chỗ nào bán chỉ cái. Thanks!
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Làm tạm thời up vài kiểu chống Sì pam:
Pù Luông:

Cố lên Sherpa. Đường vẫn còn xa lắm:

Mường Lý những đoạn "đẹp nhất và sạch nhất":


Và đây là con Pô tàu rất ngon bổ rẻ của anh Dũng. Ai có nhận ra tên Pô là gì không? Free cafe nếu các bạn nhớ ra. Thanks!