1. Tuyển Mod quản lý diễn đàn. Các thành viên xem chi tiết tại đây

dùng động cơ xe máy chế tạo máy bay siêu nhẹ?

Chủ đề trong 'Kỹ thuật quân sự nước ngoài' bởi a4cva, 16/08/2011.

  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
  1. mokurapov

    mokurapov Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    08/02/2011
    Bài viết:
    1.174
    Đã được thích:
    550
    Các bạn trẻ ngày nay sáng tạo gớm!

    Dùng động cơ xe máy để chế tạo máy bay siêu nhẹ thật là một ý tưởng sáng tạo.

    Động cơ tàu thuỷ chắc phải làm được cái máy bay vận tải ấy chứ các bạn nhỉ.

    Nước ta hiện nay nhu cầu máy bay vận tải quân sự rất lớn nhưng trang bị còn kém lắm, mua hàng mới lại đắt quá, không kham nổi. Mong là các bạn làm giúp cho cái đề án dùng động cơ tàu thuỷ chế tạo máy bay vận tải cho không quân phục vụ không vận biển đảo khi có biến cũng như cứu trợ lũ lụt cho các vùng bị chia cắt thì quả là còn gì quý bằng.
  2. conronggia

    conronggia Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    18/02/2011
    Bài viết:
    185
    Đã được thích:
    0
    Các bạn già có cái gì để cánh trẻ học không ? Ngoài câu " Các bạn trẻ " đầy vẻ kẻ cả thì chẳng thấy lũ quạ già truyền lên đây được chút kiến thức nào
    "Lão ô bách tuế bất đáo phượng hoàng sơ sinh " Con quạ già trăm tuổi không bằng con phượng hoàng mới nở
    Sự sáng tạo ở đất Việt Nam đến từ các bác Nông Dân Và là những sáng tạo thiết thực cho cuộc sống : Máy cắt lúa , Máy thái bèo , Bếp trấu không khói , Máy tách hạt ngô , Tàu đệm khí , Bưởi không hạt Ghép nhãn vào gốc vải , Nuôi rắn VV và V V Vưà thúc đẩy khoa học kỹ thuật ứng dụng vừa đóng góp giá trị thực vào GDP Nuôi sống và phát triển xã hội
    Lũ quạ già viết 1 mớ chữ , tạo nên 1 mớ giấy lộn được gọi bằng cái tên kêu xoang xoảng " luận văn khoa học " sau khi tập trung 1 đám cãi cọ nhau xong - gọi là bảo vệ luận văn- thì xếp vào tủ khó lại ,vứt chìa khoá đi Tốn kém kinh phí - là tiến thuế của nông dân - chẳng đem lại chút giá trị mới nào
    Hãy đưa ra những lập luận khoa học mang tính kỹ thuật và cất những lời giáo huấn vào sọt ... Muốn bác bỏ thì hãy bác bỏ bằng lập luận kỹ thuật để chứng minh nó không khả thi Đừng phản đối chỉ vì ... chưa có ai làm thế bao giờ \:D/
    HI HI chào lão Mòku nha
  3. mokurapov

    mokurapov Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    08/02/2011
    Bài viết:
    1.174
    Đã được thích:
    550
    Bạn nói thế hoá ra ca ngợi mình rồi. Mình là nông dân chánh hiệu đây. Cũng nghiên cứu sáng tạo khối thứ để ......vứt chuồng gà nhưng máy bay thì tớ chưa dám. Mong các bạn, với kiến thức đầy mình nhờ trẻ và có cơ hội học hành nhiều, nâng tầm quan điểm lên thành dùng động cơ tàu thuỷ làm cái máy bay vận tải cho không quân hải quân thì hay
  4. a4cva

    a4cva Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    06/11/2002
    Bài viết:
    1.859
    Đã được thích:
    8
    càng nghĩ em lại càng thấy nó dễ các bác ạ, suy cho cùng thì kiểu gì cũng bay được, vấn đề ko phải là: có bay đc ko? mà là: khi nào thì bay, chỉ là thời gian thôi ạ. Càng nghĩ em lại càng thấy nguyên lý nó đơn giản, bây giờ chỉ là chọn cái động cơ nào phù hợp thôi, em vừa làm vừa chơi cho nó vui vẻ thoải mái, ko có áp lực, như vậy lại hiệu quả, nên lúc vào lúc ko, lúc lại đi chơi cái khác nên nhiều lúc sao nhãng ko tập trung tham gia thảo luận đc, nhưng mà có gì mới em đều post lên đây, mong các bác góp ý. em đang chuẩn bị tìm hiểu về phần HP to thrust, các bác search google cụm từ đó sẽ thấy ra một loạt về cái này và nó cũng là cái em thắc mắc từ lâu nhưng chưa có tg tìm hiểu kỹ đc, từ cái này tính đc lực đẩy Max của động cơ qua P nữa là xong, ta có thể bắt tay vào thiết kế chi tiết đc rồi. Có nhiều công thức tính thrust qua P nhưng mà đều có thông số vận tốc, mà ko có vận tốc, máy bay đứng yên lúc chuẩn bị bay thì ko lẽ lực đẩy của động cơ lại bằng 0? vô lý, hay như sao ta biết đc vận tốc máy bay ntn mà tính đc thrust qua P?...nên chắc e còn phải tìm hiểu thêm. Từ từ khoai sẽ nhừ các bác ạ, cứ khi nào có hứng thú thì nó lại ra nhiều cái hay ho, ko thì có cố nó cũng ko ra đc cái gì ạ, hihi [:D]
  5. haanh88

    haanh88 Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    10/08/2003
    Bài viết:
    248
    Đã được thích:
    0
    Dùng động cơ xe máy chế tạo máy bay nhẹ: hoàn toàn hiên thực
    Khung sườn diều delta có thêm bánh xe, động cơ 2 loại 2 thì cho nhẹ và bốc nhanh cánh quạt phía sau như loại dù bay biểu diễn, phi công nằm điều khiển.
    Tổng khối lượng không vượt quá xe máy+2 người ngồi là đủ sức chạy đà và cất cánh. Khi lên cao mới cần lực đẩy, khi lượn và xuống tận dụng đúng tính chất cánh diều.
    Ứng dụng: bay luyện tập, biểu diễn, tuần tra, trinh sát.
    Thực tế: cách đây nhiều năm khi còn Liên xô, sinh viên một trường kỹ thuật đã chế tạo máy bay dùng động cơ xe máy, có điều loại họ chế tạo là trực thăng cá nhân, cánh quạt ngay trên đầu người lái, cụm máy sau lưng. (không thấy nói phi công còn sống sau bay thử hay không?)
    Một phóng sự khác trên tivi: một ông nhà sinh vật Pháp đã dùng phương tiện kiểu này bay dẫn đường cho đàn ngỗng trời gì đó mà ông ấy lo bảo tồn đi di cư
  6. mariaII

    mariaII Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    12/11/2004
    Bài viết:
    150
    Đã được thích:
    0
    Cái giọng điệu của anh em thấy nhàm quá. Biết thì nói, giỏi thì giúp và ko biết thì lượn cho nc nó trong anh mócku-ra bop ạ. Còn làm được ko là việc chủ top.
    Chúng em ko làm nhưng cũng chỉ tranh luận trong giới hạn kỹ thuật thôi. Cái loại như anh thì nhiều lắm, topic này mục đích tìm những ý kiến và đóng góp mang tính xây dựng nhưng cái kiểu tham gia của anh như chọc đầu vào đ..t người ta ấy anh già chọc thối ạ =))=))
  7. mokurapov

    mokurapov Thành viên gắn bó với ttvnol.com

    Tham gia ngày:
    08/02/2011
    Bài viết:
    1.174
    Đã được thích:
    550
    Ơ hay cái bạn này ở đâu nhảy ra lời lẻ lại khiếm nhã quá. Mình không biết làm, nghe các bạn kia nêu đề án thì vào động viên, đề nghị nâng quan điểm thì bạn lại nhảy ra chữi loạn cả. Thật là thiếu giáo dục
  8. a4cva

    a4cva Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    06/11/2002
    Bài viết:
    1.859
    Đã được thích:
    8
    trong lúc chờ tìm hiểu phần chính ta ngiên cứu luôn phần phụ, là phần điều khiển các cánh lái nhỏ, gồm cánh lái aileron, elevator, rudder. Các cánh lái này đều đk gần tương tự nhau, chỉ khác nhau cách bố trí vị trí và lực, công suất đk hơi khác nhau nhưng mà ko đáng kể.

    [​IMG]

    vậy theo các bác ta nên dùng cách gì để đk các cánh lái này? vì máy bay nhỏ nên chắc là lực cần để đk mỗi cánh lái đơn này chỉ tầm 10kg mỗi cái là đc. Yêu cầu là cơ cấu gọn nhẹ, an toàn, hiệu quả, đáng tin cậy. có thể dùng 2 cơ cấu giống hệt nhau song song để tăng độ tin cậy, an toàn, dự phòng, vì cái gì hỏng thì đc chứ cái này mà hỏng, máy bay ko đk đc thì coi như là toi [:D]. Cái này phải an toàn, hoạt động tốt tuyệt đối, ko đc phép hỏng hóc, có lỗi gì. em ko học cơ khí nên cái này ko biết, nghe nói có cơ cấu ĐK pitong thuỷ lực nhưng mà ko biết nó ntn, nhỏ nhỏ như thế này có ko, em chỉ nghĩ đc mỗi cái phanh xe đạp, bóp bóp nó bay lên, bóp bóp nó bay xuống :))
  9. a4cva

    a4cva Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    06/11/2002
    Bài viết:
    1.859
    Đã được thích:
    8
    Thực ra thì mấy cái cơ cấu đk này hỏng chắc cũng ko sao, nếu chỉ hỏng 1 vài cái, ko hỏng hết, vẫn có thể đk đc nhưng mà sẽ ko chuẩn và sẽ khó hơn là ko có cái nào hỏng. Tốt nhất là trang bị thêm cho máy bay cái dù cho an toàn.
  10. a4cva

    a4cva Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    06/11/2002
    Bài viết:
    1.859
    Đã được thích:
    8
    [​IMG]

    ko biết những máy bay ntn thì họ dùng cơ cấu đk gì nhỉ?
    -----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
    em soi đc cái này nhưng mà ko biết nó là cái gì?

    [​IMG]

    [​IMG]
    -----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
    có vẻ nhưng ng ta chỉ dùng 1 hệ thống đk thôi, ko dùng song song 2 cái để dự phòng, có lẽ là em hơi bị cẩn thận quá.

Chia sẻ trang này