Chia sẻ kinh nghiệm [An toàn giao thông] Ý thức trên đường Du lịch - Lựa chọn đồ bảo hộ trên đường !!!

Găng này của bác (loại kín như trên và loại cụt ngón) là găng dùng cho dòng dirtbike, cafe racing bike yêu cầu là thoáng, nhẹ, linh hoạt. Về đặc điểm của dòng này là chạy đường địa hình nên tốc độ không quá cao, nên mức độ bảo vệ như vậy là phù hợp.

Đối với các dòng tốc độ sportbike, naked-bike yêu cầu thiết bị có độ an toàn cao hơn, do đó găng tay thiết kế cho loại này thường được ốp nhựa hoặc miếng kim loại ở các vị trí dễ tiếp xúc khi va chạm.

Các bác ra đường có mặc bảo hộ tốt mà đi tốc quá cao ko làm chủ được có thể không ảnh hưởng nhiều đến tính mạng mình nhưng lại là mối nguy hiểm cho xã hội. Trước đây, người ta phân loại các đối tượng có tính nguy hiểm cao cho xã hội không có các quái xế, thế là sai.

Tốc độ thấp mà ngã đúng mép, gờ, đỉnh, chóp vẫn đứt phừn phựt.

Nhất là vớ phải cái đường địa hình toàn đá thì

Găng tay có vẻ găng nhỉ
Các bác bàn thêm về giày dép đi. Giáp trụ khiên giáo ngon ồi thiếu quả giày quan trọng cũng ko kém đâu các bác
Ngồi xe có được đi dép hay bắt buộc phải là giày, giày gì, thời tiết thế nào cho hợp với không gian, thời gian . ~X

Em thích nhất là đường địa hình toàn đá đấy.
Wman nói đúng ạ, những miếng Carbon bảo vệ chủ yếu dành cho nhưng xe chạy tốc độ cao, trên đường nhựa nhẵn, khi xảy ra va chạm thì cơ thể sẽ văng, hoặc trượt đi một khoảng cách nhất định, thì cần Carbon để chống lại sự phá vỡ găng tay do ma sát giữa găng với mặt đường. Còn với tốc độ thấp, hoặc mặt đường là sỏi, cát thì khá năng hỏng găng không cao, nên không cần thiết phải có các miếng Carbon, nhựa cứng để bảo vệ tay.

Đây hoàn toàn là những găng tay để đi mùa hè. Vào mua thu, hoặc đông, đặc biệt là mùa đông Việt Nam, rất lạnh và buốt. Lúc đó các bạn sẽ phải đi loại găng khác, dày hơn, ấm hơn và cản gió.

Các găng tay của hãng mà e biết, bao giờ cũng kết hợp giữa da và chất liệu tổng hợp, nên có thể chống được cái lạnh ở nước ngoài - lạnh nhưng không buốt. Ở VN, do đặc điểm về khí hậu, cái lạnh rất là buốt do kết hợp giữa gió và độ ẩm, nên chỉ có găng tay bằng da hoàn toan, kín gió là phù hợp. Chứ găng tay có các vật liệu khác thì lại không cản được gió. Thế nên, với mùa thu đầu đông các bạn có thể dùng một chiếc găng tay dày và ấm. Nhưng vào nhưng hôm đại hàn, tốt nhất nên kiếm một cái găng da để đi vào.

Có lần lên Môc Châu, lạnh quá, đầu ngón tay lạnh cóng như kim chấm, e đã phải mua đôi găng tay rửa bát bằng cao su, có tác dụng chắn gió, đi ra bên ngoài đôi găng em đi. Mới đủ ấm ấm một chút.

Tối về e sẽ chụp ảnh đôi găng mùa đông của em, để hầu các bác.

Các giang hồ cứ từ từ, chủ đề còn dài, sau găng sẽ là áo bảo hộ, giày dép, quần, cách buộc đồ, cách giữ ấm người. Nhiều nhiều lắm, anh em vào thảo luận thoái mái để học tập lần nhau là chính.

Chán rồi, mặc xác chú Fặc

Giày trekking đi là ổn nhất, dùng loại che kín bảo vệ mắt cá, đế xù xì bám đường khi phải đẩy xe, hãm xe (đường trơn) hoặc tiện khi bỏ xe trekking đâu đó.

Tùy đông hè mà dùng loại giày kín hay nhiều khe lỗ thoáng khí.

Kể cả khi ko có va chạm thì giày và bọc gối (kèm luôn bọc ống đồng) sẽ bảo vệ bạn khỏi đá sỏi văng, khi gió rét (đầu gối phải chịu lạnh nhất)

Xe chở đất đá chạy ngược chiều, rớt ra đôi cục, nhỏ thì bằng trứng gà, lớn thì bằng trứng đà điểu. Cộng thêm vận tốc xe ta thì ta sẽ được đón nhận một cục hoặc một chùm gạch đá ném thẳng vào mắt cá, ống đồng, ngón chân với vận tốc 120 cây chuối giờ (với loại rùa như mình) hoặc 160 cây (với loại liều như Fặc)...

Lúc đấy mà diện tông xỏ ngón, quần ống loe thì

(Giày bộ đội bị đá văng vào mắt cá vẫn đau như thường... mấy lần đang đi tự nhiên đá phi vào đầu gối kêu côm cốp, thậm chí nó còn phi thẳng vào mặt nữa (may mũ có kính )

Đoàn nào có cào cào thì đừng bám sát sạt mấy con bọ đó. Gặp đoạn nhiều đá sỏi nó dũi cho cả rổ vào mặt

Bác nào đầu tư mũ full face thì xem xét loại mũ này coi sao.

- Có mào che nắng - dán băng dính nhìn quê vãi

- Mào chắn bớt nước mưa.

- Nhìn hầm hố (đầu tư đón đầu xe xịn [])

- Khi chạy quá nhanh, cái mào sẽ cản gió nhắc nhở. Mấy cái mũ Sport cứ phóng thun thút chả thấy gì, lừa tình ghê lắm.

Đây là dòng dual sport, vừa thích hợp với đường trường, vừa thích hợp cho đường offroad. Bác mua ở đâu, giá rổ ntn thế?

Chuẩn, có bữa em đội cọn Nolan thấy bảo 700$, mặc áo đi xe máy. Lên con Hornet 919. Kéo ga lên, như không. Nhìn xuống đồng hồ thì báo là 120km/h, hết cả hồn. Hóa ra mũ tốt quá, không thấy gió máy gì cả. Cứ tưởng đang đi 60km/h