Mũ bảo hiểm thế nào là không được lưu hành, có văn bản hay nghị định gì không ạ ?

Em rất là khổ tâm vì câu hỏi dằn vặt suốt thời gian qua . Mong các bác, nhất là các bác công tác trong ngành công an hoặc pháp luật hay gì đó tương tự giải đáp giùm em :

1- Thế nào là mũ bảo hiểm được phép lưu hành trên lãnh thổ Việt Nam ( có quy định nào cụ thể không). Hôm trước hỏi 1 bác GSGT ( đang còn trẻ quá ), bác ý trả lời là MBH phải có lớp xốp và mút bên trong , em hỏi lại là em là người dân thường ko biết cái đấy , thấy người ta bán thì mua dùng ( trách nhiệm kiểm tra chất lượng và cho sản xuất là trách nhiệm của cơ quan nhà nước ).
Anh ý nghệt mặt ra trả lời " nếu thế bạn phải mua mũ nào có dán tem CS hay CR gì đấy là có chứng nhận chất lượng" [] . Em hỏi lại : " em có một cái mũ, to lắm ý, trùm kín đầu và cằm luôn ( hàng dành cho moto phân khối lớn) , có lớp xốp và mút dày cộp , mua hơn 2 triệu xách tay từ Thái Lan về , chả có tem CS gì ráo ~X, vậy em có được phép lưu hành không"
Anh ý tịt chả nói gì. Có thể anh ý còn quá trẻ và chưa nắm hết luật. Bác nào biết trả lời dùm em[r24)]

2- Công an giao thông có trách nhiệm phạt về tội đội MBHkhông đúng quy cách không, hay chỉ được phạt về tội không đội MBH.

3- Có bác nào đội mũ thời trang, bị CSGT gọi lại và bị phạt về tội đội mũ ko đúng quy cách chưa. Có bác nào cãi luật lại được chưa


Cám ơn các bác đã quan tâm đọc hết thắc mắc của em !

1, Thời những năm 2004-2005 khi mới phát động phong trào đội mũ bảo hiểm, trên báo giấy có đăng cả 1 danh sách các model mũ bảo hiểm của các hãng sản xuất, loại nào đạt chất lượng được phép lưu hành, loại nào không đạt chất lượng (được phép lưu hành nhưng không phải với mục đích làm mũ bảo hiểm cho người đi xe máy (?)).

Cái tem gắn trên mũ bảo hiểm thực ra cũng là do nhà sản xuất tự in theo mẫu của CQ chức năng, tức là nếu mẫu mũ bảo hiểm đó mang đi kiểm định đạt chất lượng thì nhà sản xuất mới được phép dán loại tem đó lên mũ. Quy định này thời sau ngày 15/12/2007 thì thực hiện khá nghiêm chỉnh nhưng càng về sau càng mờ nhạt do sự quản lý lỏng lẻo, tới giờ thì hầu như chẳng ai quan tâm về nó nữa.

2, GSGT được phép xử phạt về việc đội mũ ko đúng cách, vd như đội mũ ngược (trước ra sau), không cài quai mũ hoặc cài quai mũ lỏng (cái này cũng nghe nói là chẳng có chuẩn mực nào để xử phạt cả).

3, Mũ thời trang kiểu lưỡi trai là bị cấm lưu hành với mục đích mũ bảo hiểm xe máy từ đầu năm 2009 rồi mà. Nói chung CSGT cũng hầu như ko dựa vào tiêu chí này để bắt giữ phương tiện vi phạm, vì giữa rừng xe máy (ở tp), soi xem ai đội mbh ai ko còn được chứ soi xem nó đội mũ kiểu gì chắc toét mắt.

Cứ mua mũ loại uy tín (Andes, Protec...) mà dùng đi bác. Những người đội mũ thời trang hoặc mũ gọn nhẹ ko có mút đệm là tự thể hiện sự thiếu hiểu biết, thiếu trách nhiệm với bản thân và gia đình. Khi ngã có vấn đề gì ở đầu thì ân hận đã muộn. Bảo vệ cho mình chứ ai đâu.

Cám ơn bác đã quan tâm, em chỉ là đang thoả mãn thắc mắc thôi chứ bản thân em vẫn dùng quả mũ khá là khủng bố đấy ạ []

Nhân tiện cho em hỏi về gương thế nào là đúng quy cách luôn ạ ??

hình như luật không đuợc phổ cập rộng rãi thì phải ><

Bài viết vừa hết bị ẩn ^^ Chả bít sao bị ẩn mất 1 time, mời các bác tiếp tục chống ngu cho em ạ ^^

Nếu bác muốn tham khảo thông tin thì có thể tham khảo các tiêu chuẩn quốc gia sau:
- Mũ bảo hiểm: TCVN 5756:2001 "Mũ bảo vệ cho người đi mô tô và xe máy";
- Gương chiếu hậu xe máy: TCVN 6770:2001 "Phương tiện giao thông đường bộ. Gương chiếu hậu mô tô và xe máy. Yêu cầu và phương pháp thử trong công nhận kiểu"
Còn việc cái mũ bác đội nó có được chấp nhận hay không thì phải hỏi các nhà quản lý như bác phuongAptech đã trả lời.

Em không nói về tiêu chuẩn kĩ thuật mà em đang muốn hỏi về luật thôi ạ !
Tiêu chuẩn thì do 1 số cơ quan có chức năng thẩm định rồi !

em vẫn đội mũ linh tinh ở HN