Asean, Trung Quốc, Biển Đông và Việt Nam

Ối giời ơi là giời, phí công nai lưng ra làm công cho chúng nó với cả do thái tây lông...thế giới này ăn nhậu chơi bời cũng từ cái công xưởng vĩ đại TQ sản xuất đấy...chém cha cái lũ vô ơn, Háng tộc trung hoa vĩ đại đã uổng phí tinh thần quốc tế cao cả sẵn sàng nhận về mình khói bụi, ô nhiễm và hy sinh môi trường sống cho chúng bay nhởn nhơ phè phỡn à? Cái đống hợp đồng gia công, mấy bao $US ...dụ khị GDP hai con số hàng mấy thập niên qua bây giờ chúng tao đíu thèm. Bọn tao sẽ chiếm lĩnh, thống trị thế giới trừng trị lũ vô ơn bằng cây nhà lá vườn tự cung tự cấp in hàng ti tỉ $ Mao xệ cùng hàng hóa made in china vô đối đỉnh cao nhân loại tự dùng cho khỏe cái thân. Thế nhé chuẩn bị tinh thần trước đi... công xưởng thế giới sẽ đóng cửa, chết cha tụi bây chưa

Không biết thật giả thế nào nhỉ. Trông như một chiến dịch truyền thông có kịch bản sẵn rồi vì được quay phim, chụp ảnh đi kèm với một bộ sậu các phóng viên trên tàu. Dù sao như mô tả thì bên ta quân số ko lại được địch mà nhìn tàu địch thời đó trông to con vạm vỡ thật... Hy vọng nhà mình sử dụng hiệu quả các nguồn tài chính hỗ trợ hoặc giúp đỡ của các "bạn đồng chí hướng" để các biên đội tàu sẽ được trang bị tốt hơn, to khỏe hơn, húc ủi trâu bỏ hơn
Trước có một đoạn video tương tự của bên CSB mình nhưng quay = máy quay amateur nên có độ trung thực cao hơn

Trung Quốc: Giẫm đạp làm chết 14 người


(NLĐO) – Tân Hoa Xã hôm 6-1 cho biết có 14 người đã thiệt mạng và 10 người bị thương trong vụ hỗn loạn xảy ra tại nhà thờ Hồi giáo ở thị trấn Xiji thuộc Khu tự trị dân tộc Hồi Ninh Hạ, cách thành phố Tây An 320 km về phía tây bắc.
Vụ giẫm đạp xảy ra vào lúc 1 giờ chiều ngày 5-1 khi nhà thờ đang tổ chức trao thức ăn truyền thống cho những người tham dự lễ tưởng niệm một vị lãnh đạo tôn giáo đã khuất.

14 người bị chết trong đám hỗn loạn và 4 trong số 10 người bị thương đang lâm vào tình trạng nguy kịch.




Hiện trường vụ dẫm đạp. Ảnh: Sina Weibo


Các nhà chức trách đang tiến hành một cuộc điều tra để xác định nguyên nhân vụ việc.

Khu vực Ninh Hạ là nơi sinh sống của nhóm dân tộc thiểu số Hồi nói tiếng Hoa, chủ yếu là người theo Hồi giáo nhưng không giống với người Duy Ngô Nhĩ ở vùng Tân Cương.

Nằm trên thượng nguồn sông Hoàng Hà, khu vực bán sa mạc này từng chứng kiến một cuộc nổi dậy của người Hồi giáo vào thế kỷ 19. Trong những năm gần đây, không thấy một cuộc xung đột sắc tộc nào giữ người Hui và cộng đồng người Hán được ghi nhận.

Ngược lại, bất ổn tại khu tự trị Tân Cương với một số vụ đụng độ chết người giữa người Duy Ngô Nhĩ và lực lượng an ninh vài tháng trở lại đây khiến các nhà chức trách ở khu vực phía tây bắc gọi đó là “hành động khủng bố”.

Tàu Mỹ đến giải cứu tàu Nga và TQ


Polar Star là tàu phá băng chuyên dụng của Mỹ

Một tàu phá băng của Mỹ đang trên đường đến giải cứu hai tàu của Nga và Trung Quốc hiện giờ đang bị mắc kẹt trong băng ở Nam Cực.

Tàu Polar Star được yêu cầu cắt một lối đi để giải thoát cho tàu Tuyết Long và Akademik Shokalskiy, lực lượng tuần duyên của Mỹ cho biết.

Tàu phá băng Tuyết Long cũng bị kẹt sau khi giải cứu được 52 hành khách bị mắc kẹt trên tàu Akademik Shokalskiy hôm thứ Năm ngày 3/1.

Con tàu nghiên cứu của Nga này đã bị kẹt từ ngày 24/12.

Yêu cầu trợ giúp
Trước đó, giới chức Úc và chính quyền Nga và Trung Quốc đã có yêu cầu nhờ Mỹ trợ giúp, thông cáo của lực lượng tuần duyên Mỹ cho biết.

“Ưu tiên cao nhất của chúng tôi là an toàn sinh mạng trên biển, đó là lý do chúng tôi đang giúp đỡ tạo một lối di chuyển cho hai con tàu bị mắc kẹt này,” phó Đô đốc Paul Zukunft, tư lệnh Tuần duyên Thái Bình Dương của Mỹ, nói.

Tàu Polar Star, vốn là tàu phá băng chuyên dụng, đã rời Sydney hôm 5/1 và dự kiến sẽ đến nơi trong vòng một tuần lễ, theo Cơ quan An toàn Hàng hải Úc (Amsa).

Polar Star đi giải cứu sau khi Tuyết Long xác nhận rằng họ cũng bị mắc kẹt sau khi thực hiện sứ mạng giải cứu các hành khách trên tàu Akademik Shokalskiy.

Tàu Polar Star có chiều dài 120 mét với tốc độ tối đa 18 hải lý. Nó đã buộc phải tạm ngưng công việc phá băng tạo một lối đi để tiếp tế cho trạm nghiên cứu Nam Cực của Mỹ đặt ở Đảo Ross để đi giải cứu các tàu mắc kẹt.

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/01/05/140105045018_xue_long_304x171_bbc_nocre***.jpg
Tuyết Long đang mắc kẹt sau khi giải cứu được các hành khách trên tàu Nga

Hôm thứ Năm ngày 2/1, trực thăng từ tàu phá băng có tên là Tuyết Long của Trung Quốc đã giúp chuyển 52 hành khách từ con tàu mắc kẹt Akademik Shokalskiy của Nga sang tàu Aurora Australis của Úc.

Hiện tại hầu hết thủy thủ đoàn người Nga vẫn ở lại trên tàu Akademik Shokalskiy cho đến khi tàu hết mắc kẹt.

Con tàu nghiên cứu này đã mắc kẹt trong những tảng băng dày do gió mạnh thổi đến nằm cách Hobart 1.500 hải lý về phía Nam.

Con tàu đang được Hội thám hiểm Nam Cực của Úc sử dụng trong năm 2013 để đi lại tuyến đường mà nhà thám hiểm Douglas Mawson đã đi một thế kỷ trước đây.

Do băng quá dày mà một số tàu phá băng cũng không thể phá được, trong đó có Tuyết Long, Aurora Australis và tàu Pháp L’Astrolabe.

Hành khách trên tàu cho biết tàu có dự trữ thức ăn rất nhiều nên họ không gặp nhiều nguy hiểm.

Hiện tại trên tàu Tuyết Long có 111 người và trên tàu Shokalskiy còn 22 thành viên thủy thủ đoàn.

Trong lúc này, Giáo sư Chris Turney, nhà đồng lãnh đạo của Hội thám hiểm Nam Cực Úc, đã biện hộ cho ý nghĩa khoa học của chuyến thám hiểm này và bác bỏ những ý kiến rằng đây là một ‘chuyến du lịch’ được chuẩn bị không kỹ.

Ông cho rằng con tàu bị mắc kẹt là do ‘không may’ chứ không phải do ‘lỗi con người’.
Híc,đi cứu tầu Nga mà cũng bị "kẹt" cơ à?Cuối cùng phải nhờ bọn Mẽo sao chú em?

bùn cừi nhất là tàu phá băng TQ đi giải cứu ntn mà bị kẹt luôn, e so lượng dãn nước thì tàu Mẽo nhỏ hơn là tàu TQ đấy, lơ mơ lại kẹt luôn vào băng thì chết chùm, còn cứu hộ thành công thì rõ là tay nghệ TQ kém xa Mẽo

Xem clip của bạn lại thấy sôi máu, không biết các bạn có vậy không nhỉ?. TQ không bao giờ có thể bảo vệ toàn vẹn lãnh thổ vì nó không ngừng phình ra. Sự tham lam càng lớn thì lãnh thổ càng to, không cần quan tâm đến sắc dân nào sống trên đó, nhân quyền là thứ xa xỉ mà TQ kô thể có được. Người Trung Hoa cổ đại đã tự nhận xét về mình thế này "Ðông Ðộ là đất Nam Thiên bộ châu, bởi trời cao đất dày nên người động vật thịnh, hay giết hay tham, hay đâm hay dối, chẳng noi đạo Phật không chịu làm lành. Chẳng kính Tam quan, chẳng trọng ngủ cốc, chẳng ngay, chẳng thảo, không nghĩa, không nhân, ỷ thế hiếp người, lương thăng tráo đấu, sát sanh hại mạng quá nhiều, ...." và bây giờ vẫn vậy.

Hừm

Sau chiến thắng năm Giáp Ngọ (1834), uy danh của chính quyền Việt Nam được nổi hơn bao giờ hết, các nước chư hầu càng thêm kính phục. Quốc vương Xiêm La phải cử một sứ bộ qua Huế xin giảng hòa... Mọi việc đáng lẽ tốt đẹp và êm ả, thì trái lại đám quan lại [3] Việt Nam sang Trấn Tây thành (Nam Vang) đã có nhiều hành động lạm quyền, lạm thế và những nhiễu dân. Chẳng bao lâu, họ bắt cả Ngọc Vân công chúa về Gia Định, đem Trà Long (Chakrey Long) và La Kiên đày ra Bắc Việt. Miệt thị hoàng gia, loại trừ cấp lãnh đạo bản địa, trong lúc kẻ thù (Xiêm La) đang rình cạnh nách. Việc này quá tàn bạo, thất nhân tâm, lại lỗi lầm về phương tiện chiến lược và đã đưa đến một hậu quả vô cùng tai hại: Dân Chân Lạp không chịu được sự sĩ nhục liền vùng vậy chống lại chính sách Việt hóa Chân Lạp mà bấy lâu họ đã căm giận. Em Nặc Ông Chân là Nặc Ông Đôn phất cờ khởi nghĩa, người Xiêm tất nhiên chỉ chờ cơ hội này để lợi dụng tình thế. Quan quân của ta phải đánh dẹp liên miên...

http://vi.wikipedia.org/wiki/Chiến_tranh_Việt–Xiêm_(1841-1845)

Khựa đang kích động chống VN , mà mấy MOD nhà mình ... cứ lặng im ...

=====================================================
Truyền hình Trung Quốc chiếu cảnh tàu hải giám ngang ngược đâm tàu Việt Nam
Tôi Viết
(TNO) Đài truyền hình trung ương Trung Quốc (CCTV-4) đã phát sóng đoạn phim tư liệu “Canh gác biên cương xanh” ghi lại cảnh một tàu hải giám Trung Quốc ngang ngược đâm vào tàu Việt Nam tại biển Đông.
Diễn biến tàu hải giám Trung Quốc đâm vào mạn tàu DN-29 của Việt Nam tại biển Đông - Ảnh chụp màn hình CCTV-4
Tin từ Tân Hoa xã đưa cho biết, vụ việc này xảy ra tại biển Đông hồi năm 2007. Theo đó, vào ngày 29.6.2007, hai tàu hải giám Trung Quốc mang số hiệu 83 và 51 đã nhận lệnh tiến ra biển Đông để giải cứu một tàu nghiên cứu hải dương bị tàu Việt Nam “cản trở”, CCTV-4 thuật lại trong đoạn phim tài liệu.
Tàu hải giám Trung Quốc đã ngang ngược buộc tàu Việt Nam rời khỏi khu vực mà họ gọi là thuộc “quyền tài phán của Cộng hòa Nhân dân Trung Quốc”, CCTV-4 mô tả.
“Đây là tàu hải giám 83 của chính phủ Trung Quốc. Chúng tôi đang thi hành nhiệm vụ tại vùng biển thuộc quyền tài phán của Cộng hòa Nhân dân Trung Quốc”, một sĩ quan trên tàu hải giám 83 nói trên loa phóng thanh.
“Quý vị phải dừng ngay lập tức việc cản trở tàu thuyền của chính phủ Trung Quốc”, sĩ quan này nói.
Trong đoạn phim cũng cho thấy sự kiên quyết của tàu DN-29 của Việt Nam khi mạnh mẽ lên tiếng yêu cầu tàu Trung Quốc phải rời khỏi hải phận của Việt Nam.
Đoạn video cho thấy tàu hải giám Trung Quốc có chở theo máy bay trực thăng.
Đài CCTV-4 nói tàu Việt Nam đã quay đầu lùi lại khi tàu Trung Quốc tiến đến gần, nhưng vẫn không rời khu vực mà CCTV-4 gọi là “vùng hoạt động” của Trung Quốc, khiến tàu nghiên cứu hải dương Trung Quốc không thể thực hiện việc nghiên cứu.
Đoạn video của CCTV-4 còn dẫn lời một sĩ quan trên tàu hải giám Trung Quốc ngang ngược nói về vụ tàu Trung Quốc đâm tàu Việt Nam như sau: “Theo như kinh nghiệm lâu năm công tác của chúng tôi, thì tấn công dễ dàng hơn rất nhiều so với phòng thủ”.
CCTV-4 cũng đăng tải bản đồ cho thấy đội tàu hải giám Trung Quốc đã bao vây tàu Việt Nam “để bảo vệ tàu nghiên cứu”.
Trong đoạn phim tài liệu, CCTV-4 nói tàu Việt Nam đã không tuân thủ Quy định Quốc tế về Tránh Va chạm Trên Biển và liên tục áp sát tàu nghiên cứu Trung Quốc “với mục đích phá hoạt hoạt động của chúng ta”.
Tại thời điểm này, chỉ huy tàu hải giám Trung Quốc đã ra lệnh cho tàu của mình đâm vào tàu Việt Nam.
“Nói thật thì, với tư cách là chỉ huy, chúng tôi cảm thấy căng thẳng khi đưa ra mệnh lệnh này vì chúng tôi thường dạy thủy thủ nên hành động an toàn và tuân thủ theo các biện pháp an ninh, tránh va chạm”, CCTV-4 dẫn lời một sĩ quan tàu hải giám Trung Quốc nói.
“Nhưng rồi sau đó, chúng tôi lại yêu cầu họ đâm vào tàu khác. Dù vụ việc kết thúc vinh hiển, nhưng chính hành động này đe dọa đến sự an nguy của họ”, sĩ quan này nói.
Tàu Việt Nam bị tàu Trung Quốc ngang ngược húc vào là tàu mang số hiệu DN-29. Đoạn phim tài liệu của CCTV-4 cũng được đăng tải trên YouTube.

VN quyết tâm gia nhập TPP > nói tới là cu huyphuc , vech.ó ... ***g lộn lên
Tại sao vậy ????

Ngư dân lại bị tấn công ở ngư trường Hoàng Sa

Trong lúc đánh bắt tại quần đảo Hoàng Sa, một tàu cá ở huyện đảo Lý Sơn, Quảng Ngãi đã bị tàu của Kiểm ngư Trung Quốc khống chế, chặt cột cờ, đập phá và lấy đi nhiều tài sản.



Ngư dân Mai Khắc Vũ (ngụ xã An Hải, Lý Sơn) bàng hoàng kể lại sự việc bị phía Trung Quốc khống chế, đập phá thiết bị trên tàu.

Trong lúc đánh bắt tại quần đảo Hoàng Sa, một tàu cá ở huyện đảo Lý Sơn, Quảng Ngãi đã bị tàu của Kiểm ngư Trung Quốc khống chế, chặt cột cờ, đập phá và lấy đi nhiều tài sản.

Theo thuyền trưởng Phạm Quang Thạch, vào 11h trưa 3/1, khi tàu cá của ông đang bủa lưới cách đảo Phú Lâm (quần đảo Hoàng Sa) chừng 18 hải lý về hướng Tây Bắc thì bất ngờ có một tàu của lực lượng Kiểm ngư Trung Quốc, trên tàu khoảng 18-20 người, ập đến.

“Họ dùng roi điện, dùi cui khống chế tất cả ngư dân trên tàu rồi đập phá, thu giữ số máy móc, dụng cụ, nhiên liệu trên tàu (gồm một Icom, 1 máy dò cá, 1 định vị, 4 bành dây hơi, 2 thúng chai, 200 lít dầu diesel)”, ông Thạch kể lại.

Theo lời những ngư dân đi cùng ông Thạch, sau khi hùng hục đập phá, thu giữ máy móc, Kiểm ngư Trung Quốc bắt 5 ngư dân xuống khoang tàu, chọn lựa số cá chất lượng nhất, lấy hơn 5 tấn, chuyển sang tàu của Kiểm ngư Trung Quốc.

Ông Ngô Văn Hiếu, Đồn phó Đồn biên phòng Lý Sơn, cho biết: “Sáng 5/1, chúng tôi đã tiếp nhận tin báo từ những thuyền viên trên tàu cá QNg 95739 do ông Phạm Quang Thạch làm thuyền trưởng về việc tàu bị khống chế, đập phá đồ đạc và cướp đi gần sáu tấn cá. Hiện chúng tôi đang tiến hành điều tra làm rõ và báo thông tin trên cho đồn biên phòng tỉnh”.