PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Paokao cụ @halosun là ta chưa đủ nhân tài vật lực để mua cả dây chuyền công nghệ Buk đâu cụ. Chỉ mong mua nổi phần cơ nhiệt của đạn. Phần điện vẫn nhập e còn mua không xong.

Công nhận không ai có nhiều free time như huyphongvvs. Đề nghị công nhận giáo sư bàn phím quân sự việt nam cho anh ấy! Anh ấy đi guốc trong bụng vũ khí Nga. Rất đáng để Lockheed Martin, boeing... mời về thỉnh giảng, làm cố vấn về vũ khí nga để họ tìm ra đối sách.

Nhầm

Su-33 đời đầu đúng là chỉ được trang bị đối không để bảo vệ hạm đội từ các đe dọa trên không là chính. Tuy nhiên hai phiên bản sau này lại hòan tòan khác:

- Phiên bản Su-33K chào bán cho TSB Liêu Ninh của TQ: Trang bị radar N-001VEP1 và bộ vũ khí như Su-30MK2 và Su-27SKM (bản nâng cấp từ Su-27SK)

- Phiên bản Su-33M nâng cấp từ các máy bay Su-33 cũ của Nga: Theo thông lệ thì những trang thiết bị dành riêng cho Nga sử dụng thường không được công bố giốnh như Su-27SM2, Su-30M2 hay Su-30M2. Tuy nhiên các chuyên gia phỏng đóan rằng nó sẽ được trang bị lọai radar N-001V như Su-27SM2 và Su-30M2 với tính năng đối không, đối đất và đối biển vượt trội hơn rất nhiều lọai radar N-001VEP trang bị cho Su-30MK2 mà TQ và VN đang sử dụng.

Mẫu thử Su-33M đầu tiên


Còn về khả năng khung vỏ của Su-33 nói chung có mang được một vũ khí nặng 4 tấn như Moskit Kh-41 dưới bụng hay không thì câu trả lời là có. Su-33 là một máy bay được thiết kế dành riêng cho TSB nên khung vỏ nó có các đặc điểm khác với Su-27S như sau:

- Trang bị cách vịt giúp giảm tốc khi hạ cách cũng như tạo lực nâng mũi máy bay khi cất cánh
- Diện tích cánh lớn hơn giúp tăng lực nâng khi cất cánh và ổn định hơn khi hạ cánh.
- Cánh có khả năng gập vào được.
- Khung vỏ làm từ / phủ các vật liệu chống ăn mòn bởi khí hậu biển
- Càng và bánh đáp được gia cố. Càng phía trước được trang bị bánh đôi (Su-30 và Su-34 sau này cũng vậy)
- Trang bị móc hãm phía sau
- Phần thân máy bay được gia cường đặc biệt để có thể chịu được các cú cất cách / hạ cánh trên đường băng cực ngắn cũng như các cú giật bởi móc hãm khi hạ cánh.

Tất các các khác biệt cũng gia cố đắc biệt nêu bên trên dẫn đến Su-33 có trọng lượng rỗng lớn hơn rất nhiều so với Su-27. Trong khi Su-27 có trọng lượng rỗng từ 16380 - 17500 kg thì Su-33 là 19,600 kg. Đóng góp phần lớn vào việc trọng lượng rỗng khá cao của Su-33 chính là cánh vịt và phần khung thân được gia cuờng.

Trái với Su-27 và Su-30 nói chung muốn mang được các vũ khí hạng nặng như Moskit Kh-41 hoặc Bahmos-A dưới thân đòi hỏi khung vỏ phải gia cường lại (Trong trường hợp đó thì trọng lượng rỗng của máy bay cũng tăng lên đáng kể) còn Su-33 dù ngay từ đầu không được thiết kế để mang Moskit kh-41 nhưng với các đặc tính của một máy bay dành cho TSB và thì không cần chỉnh sửa nhiều nó hòan tòan có khả năng mang được Moskit Kh-41. Tất nhiên là điều này chỉ trở thành hiện thực khi khách hàng hoặc Hải Quân Nga đặt hàng.

Su-33 với Moskit Kh-41

Thực ra Su-33 ( Su-27K ) trang bị tên lửa chống hạm gì trên air-carrier cũng không quan trọng nữa vì có thông tin cho rằng hải quân Nga sẽ chuyển hết số Su-33 trên tàu sân bay Kuznetsov lên các căn cứ trú đóng của hải quân phục vụ lâu dài , thay thế bằng đơn vị Mig-29K/KUB hiện đại hơn
Mig-29K đã thấy thử nghiệm tại 1 căn cứ gần biển Đen trang bị tên lửa chống hạm Kh-35 , sau khi trung đoàn không quân Black Panther của Ấn trang bị đầy đủ Mig-29K thì tới lượt hải quân Nga
Hiện nay Nga chỉ duy trì 14 chiếc Su-33 trong trung đoàn không quân 279 trực thuộc hạm đội phương Bắc , bố trí bao gồm 8 chiếc Su-33 trú đóng trên tàu sân bay Admiral Kuznetsov ( mã hiệu : 62 , 66 , 68 , 76 , 77 , 78 , 79 và 80 ) và 6 chiếc ( mã hiệu : 67 , 84, , 85 , 86 , 87 và 88 ) trực chiến ở căn cứ không quân - hải quân gần Severomorsk , còn 7 chiếc còn lại cũng niêm cất tại căn cứ này
Trong quá khứ thì nhà máy sản xuất máy bay chiến đấu Komsomolsk-on-Amur ( KnAAPO ) đã chuyển giao cho hải quân Nga ( AVMF ) từ 1992-1997 bao gồm 25 Su-33 ( 4 chiếc bị mất trong quá trình hoạt động )
Thông tin thêm thì đã có 2 chiếc Su-33 mã hiệu 85 ( số đăng ký hàng không RF.08.302 ) và 88 ( 09.301 ) đã được nâng cấp hạn chế ( cứ tạm gọi là Su-33M ) và đang thử nghiệm tại Severomorsk


Hạng mục nâng cấp :
- Trang bị hệ thống liên lạc vệ tinh BSNM
- Trang bị hệ thống cảnh báo radar RWR L-150 Pastel
- Thay thế động cơ AL-31F-M1
- SLEP khung thân thêm 700 giờ bay ( 1.500 lần hạ cánh )
- Nâng cấp ****pit tiêu chuẩn hiện đại hơn khá giống Su-30M2 ( theo MP.net )

Đồng chí Phóng sì cho biết đây là xe khí tài gì trong tổ hơp S-300PMU1+++ nhà ta thế. Chưa bao giờ thấy nó xuất hiện cùng lúc với các xe khác trong tổ hợp như hìn vòng 96L6E2, chiếu xạ 30N6E2, xe trinh sát trận địa và các xe bệ phóng… Liệu có phải là... không?

Xe điều khiển và chiếu xạ 30N6E2 đang chùm mền thôi tồng chí Triumf!

Ông Yefim Gordon đang thuốc các cậu này. Đây là buồng lái của Su-30M2 chuẩn Su-30MK2. Dưới này mới là hình buồng lái của Su-33 sau tăng hạn:


Hiện nay có một số Su-33 mới được đem đi tăng tổng niên hạn sử dụng trong đó có tháo toàn bộ máy bay ra kiểm tra, bảo dưỡng, thay thế và gắn một số thiết bị mới. Gói này gồm 6 chiếc đã làm xong từ năm 2010 và 6 chiếc tiếp theo hiện nay đang thực hiện.

Các mục tiêu của gói tăng tổng niên hạn Su-33 này gồm: tăng niên hạn khai thác thêm 10 năm (tương ứng với thêm 700 giờ bay hoặc 1500 lần cất hạ cánh), thay bộ đài cảnh báo chiếu xạ SPO-15LM bằng bộ đài có thêm tính năng điều khiển tên lửa Kh-31P là L150-14 Pastel, lắp thêm đài định vị vệ tinh A-737-010, nâng cấp đài ra đa ngắm bắn vô tuyến theo chuẩn Sh101V, thay động cơ mới 31F1. Túm lại là tăng hạn có nâng cấp nhỏ nên chính người Nga cũng rất ngại mồm không dám gọi nó là Su-33M.

Anh huy phong lại chém nhảm , cái hình anh đưa chỉ cần search by image nó ra Su-30M2 , chả có chỗ nào bảo Su-33 cả , tôi đã ghi là khá giống Su-30M2 chứ có bảo nó là Su-33 đâu , trên MP.net cũng có reply phản bác phía dưới .
Yefim Gordon thì danh tiếng lẫy lừng với Star Series thế còn a có cái gì mà bảo người ta đầu độc . Thôi ôm cái dàn ASU của anh tiếp đi , bảo vệ sân bay mà cứ tưởng kỹ sư nhà máy =D
Với đống này thì tôi nghĩ mớ kiến thức nửa mùa của a chưa là gì đâu

Công nghệ của tổ hợp này đã chín muồi và định hướng xuất khẩu nên khách hàng đầu tiên sẽ được bạn khuyến mại để kích cầu, còn bộ đội và nhân dân cả nước có vũ khí mới để chụp hình

Bảng giới thiệu tổ hợp TLPK S-350E "Vityaz" ở MAKS2013 (hình Vitaly Kuzmin)


Thứ hay nhất ở tổ hợp S-350E là chỉ cần kíp chiến đấu 3 người