Tình hình Ukraine và bóng ma của nội chiến

stop nhé ko là cả 2 đông chí @CaoAnhTuan và @Terence_Tao ra đi đấy

Su-25M1 sử dụng các vk mới như X-25MP/29TE/58 đều được, trần bay của 2 loại này lên tới 10km hoặc hơn. Do đó sau khi nâng cấp các hệ thống điện tử, nhắm mục tiêu mới. Nhằm tránh khỏi tầm bắn của manpad Su-25M1 có thể lên 10km và phóng xuống đầu rebel

Mấy cụ hăng quá. Putin là một sỹ quan tình báo mà. Liệu 1 sỹ quan tình báo làm Tổng thống thì dễ bị dắt mũi vậy sao.
Các cụ có tin tức về chiến sự thì đưa ra còn về MH 17 thì đợi các bên thỏa thuận xong lợi ích thì lúc đó sẽ có ngay kết quả. Các cụ làm vài cốc hạ hỏa đi

hết mh17 h lại qua su-25 bay cao bay thấp.rồi tên lửa buk.diễn đàn nhảy loạn xà ngầu.thông tin về chiến sự tịt ngòi.ngay cat thớt csb cũng bó tau trong đó rồi.đề nghị mod 1 lần nữa xem lại.

Bạn nói buồn cười lắm ý. Mình dùng đúng lời bạn nói lại vụ cáo buộc miền Đông bắn rơi MH17 nhé
Tổng kẹo muốn chứng minh tất cả máy bay đều nằm trên mặt đất thì phải đưa được chứng cớ, Bên miền Đông đã nói rõ là họ không đủ năng lực bắn lên độ cao đấy để hạ máy bay, bên cáo buộc phải đưa ra được chứng cớ.

HĐBA Liên Hợp Quốc đồng loạt thông qua nghị quyết về vụ MH17. Nga đánh giá cao và ủng hộ luôn chỉ căn chỉnh từ ngữ cho chuẩn. Chukin vui mừng ra mặt.
http://itar-tass.com/politika/1332932

Bác dịch luôn xem nội dung nó như thế nào giùm đi bác

Máy bay dân dụng Hàn Quốc bị Liên xô bắn hạ, sự thật là gì?

LĐTĐ - Đầu những năm 80 thế kỷ XX là thời kỳ cuộc chiến tranh lạnh giữa Mỹ và Liên xô lên đến đỉnh điểm. Mỹ đã sử dụng rất nhiều phương tiện để do thám Liên xô, đặc biệt mục tiêu là căn cứ tầu ngầm hạt nhân, các đơn vị tên lửa vượt đại châu …trên bán đảo Kamchatka của Liên xô. Đêm 31 tháng 8 năm 1983, máy bay tiêm kích Liên xô đã được lệnh bắn hạ một máy bay Boeing 747, mang số hiệu KAL 007, của hãng hàng không Hàn Quốc xâm phạm không phận Liên xô khiến gần 300 người thiệt mạng. Vậy sự thật của câu chuyện này như thế nào?







Ngụy tạo xâm phạm lãnh thổ

Sáng ngày 1 tháng 9 năm 1983, đồng loạt trên các phương tiện thông tin của Mỹ, Hàn Quốc, Nhật Bản và nhiều nước phương Tây rộ lên chiến dịch lên án Liên xô vừa bắn rơi một chiếc máy bay dân dụng của hãng hàng không Hàn Quốc, làm 269 người tử nạn. Những cuộc tuần hành lớn ở thủ đô Washington và Sơun đòi thế giới phải có hành động cương quyết với Liên xô. Một thông tin làm sửng sốt dư luận thế giới, những chi tiết chính xác và nhanh chóng đến khó ngờ đã vẩn đục bầu không khí những ngày tháng căng thẳng đó và đã đặt Liên xô vào những khó khăn nhất định trong lúc cuộc chiến tranh lạnh đang ở thời kỳ đỉnh điểm rất dễ dẫn đến xung đột vũ trang hạt nhân.



Năm 1983, Mỹ liên tục có các hoạt động do thám Liên xô. Hàng ngàn quả khinh khí cầu được thả bay qua lãnh thổ Liên xô. Những chuyến bay “nhầm đường” của máy bay dân dụng một số nước thân Mỹ trên không phận bán đảo Kamchatka, Turin, nơi có căn cứ tầu ngầm chiến lược Balaklava...lớn nhất thế giới. Rồi máy siêu cao U2 ngang nhiên chụp ảnh không phận Liên xô cùng với các động thái bao vây tập trận của hạm đội Thái Bình Dương của Mỹ...khiến cho quân đội Xô viết phải có phương án cảnh giác cao độ bảo vệ lãnh thổ. Đêm 31 tháng 8 năm 1983, một chiếc máy bay Boeing 747 mang số hiệu KAL 007 của hãng hàng không Hàn Quốc bay vào vùng trời Liên xô trên vùng bán đảo Kamchtaka. 1 chiếc Mig -23 và 3 chiếc Su-15 đã được lệnh cất cánh ngăn chặn chiếc máy bay trên. Các máy bay Liên xô đã phát tin hiệu cảnh báo và yêu cầu chiếc máy bay Hàn Quốc quay lại, nhưng nó đã phớt lờ mọi lời cảnh báo và giữ nguyên hành trình bay qua căn cứ tầu ngầm Balaklava rồi giảm tốc độ, nâng độ cao lên 35.000 fit. Khi chiếc Boeing ngang nhiên bay qua gần hết phần lãnh thổ Liên xô, phi công được lệnh bắn hạ. Hai quả tên lửa từ chiếc Su-15 đã làm nổ tung chiếc máy bay xâm phạm và rơi xuống vùng biển gần đó.

Ngay lập tức Liên xô đã cho thợ lặn tìm vớt các mảnh xác máy bay cùng thi thể những người trên chiếc máy bay xấu số đó. Một cuộc điều tra phân tích từ nhiều nước về hành trình của chiếc KAL007, thân phận thật của nó cũng như danh sách những người tử nạn... Một sự thật kinh hoàng khác dần được hé lộ về chuyến bay xâm phạm vùng trời Liên xô của chiếc máy bay Boeing 747 mang tên hãng hàng không Hàn Quốc.

Một chiến dịch công phu của cơ quan tình báo Mỹ

Các nhà khoa học hàng không Anh quốc, các chuyên gia của hàng không quốc tế ICAO...sau tai nạn báy bay Hàn Quốc đều đi đến kết luận việc chiếc Boeing 747 bay vào lãnh thổ Liên xô không phải sai sót của bộ phận quy nạp dữ liệu tọa độ mà là một hành động cố ý. Bởi không có lý nào cả 7 điểm kiểm soát không lưu lại sai sót kéo dài tới hai tiếng rưỡi đồng hồ. Còn các nhà nghiên cứu quân sự Liên xô thì sau nhiều năm đã công bố một tài liệu điều tra gây sốc. Giáo sư Alechxande Kolesnicov đã cho đăng trên tờ Sự thật thanh niên Moskova rằng chiếc máy bay Boeing 747 mang danh của hãng hàng không Hàn Quốc bị Liên xô bắn hạ thực chất là một chuyến bay gián điệp. Vậy sự thật chuyến bay đó được dàn dựng như thế nào?



Ngày 31 tháng 8 năm 1983, trên sân bay Anchorage, bán đảo Alaska, Mỹ, 296 hành khách gồm cả phi hành đoàn đã phải hoãn chuyến bay thứ 1490. Chiếc Boeing số hiệu KAL007 từ Anchorage đi Sơun, Hàn Quốc bị chậm lại tới 40 phút. Họ không biết rằng cùng thời điểm đó trên sân bay này cũng có một chiếc máy bay Boeing 747, mang số hiệu y hệt của hãng hàng không Hàn Quốc chở theo 269 túi tư trang hành lý và 28 nhân viên cất cánh cùng hành trình với họ. Việc chuyến bay bị chậm lại tới 40 phút là để chờ vệ tinh do thám Ferret- D của Mỹ trên quỹ đạo trái đất bay vào đúng quỹ đạo theo dõi trên không phận Liên xô. Nó được giao nhiệm vụ nghe trộm thông tin liên lạc của các căn cứ tên lửa và tầu ngầm chiến lược của Liên xô với sự phối hợp của các nhân viên mật vụ Mỹ có mặt trên chuyến bay KAL 007 khi chiếc máy bay này bay trên khu vực các căn cứ quân sự đó. Còn đối với số phận chuyến bay của Boeing 747, mang số hiệu KAL 007 mang theo 269 hành khách đi Sơun đêm ấy thì sao?

Chỉ vài giờ cất cánh, chiếc Boeing 747 của hãng hàng không Hàn Quốc phải đáp xuống sân bay trên đảo Okinawa, Nhật bản vì lý do kỹ thuật. Số đông hành khách trên chuyến bay này là người Nhật Bản. Tất cả mọi người được lệnh phải nộp các phương tiện điện tử và phương tiện thông tin cá nhân. Họ cũng rất ngạc nhiên và lo lắng khi được đưa về nơi nghỉ với lý do phải 3,4 ngày nữa chuyến bay mới được tiếp tục. Họ được phục vụ ăn uống chu đáo, được bồi thường vì sự cố chậm trễ của chuyến bay nhưng nghiêm cấm rời khỏi nơi nghỉ. Sau đó hành khách được phân loại và đưa về nhà bằng các phương tiện khác trên đất Nhật, còn người Hàn Quốc được đưa về nhà bằng tầu chiến của hải quân Mỹ sau khi tất cả mọi người đã ký tên vào một bản cam kết không hé lộ cho ai biết về chuyến bay cũng như các dặn dò khác.

Về phía Liên xô sau khi lặn tìm các mảnh vỡ máy bay và tìm được thi thể người chết trên chuyến máy bay xâm phạm, cùng hành lý, đã có những kết luận cuối cùng. 269 túi hành lý được buộc vào nhau trên chuyến bay bị bắn là sự ngụy tạo là hành lý của 269 hành khách có mặt trên chuyến bay đã đáp xuống Okinawa. Thực tế “hành khách” trên chuyến bay xâm phạm vùng trời Liên xô chỉ có 28 nhân viên gián điệp Mỹ và phi công Hàn Quốc , thi thể của họ đã được vớt lên cùng hành lý. Thông tin này nhanh chóng được thông báo cho phía Mỹ. Biết âm mưu bị lộ tẩy, nhà cầm quyền Mỹ đã thảo thuận với Liên xô không công bố các tài liệu trên. Vụ tuyên truyền đình đám về Liên xô bắn vào máy bay dân dụng của Hàn Quốc cũng được nhanh chóng dẹp bỏ. Nhà nước Liên xô không phải đền bù bất cứ một khoản kinh phí nào cho vụ bắn hạ máy bay trên.

Thiếu tá không quân Liên xô Osipovich người lái chiếc máy bay Su-15 bắn rới chiếc máy bay Boeing 747 số hiệu KAL 007 giả hiệu của Hàn Quốc được tặng thưởng Huân chương Sao đỏ và thăng hàm trung tá trước thời hạn. Song điều lớn hơn như ông tâm sự là đã trút được sự dằn vặt về cái chết của gần 300 hành khách trên chuyến bay do mình gây ra, mà những ngày tháng sau đó dư luận thế giới sôi sục lên án như một hành động dã man của phi công Liên xô. Biết bao uẩn khúc của vụ án gián điệp mang tên Boeing KAL 007 Hàn Quốc đã được giấu kín sau khi Mỹ và Liên xô thỏa thuận về vụ việc hy hữu này.

Quốc Cường
http://baolaodongthudo.com.vn/may-bay-dan-dung-han-quoc--bi-lien-xo-ban-ha-su-that-la-gi/61/109894

Hay nhỉ. Wiki Việt về vụ này vẫn để nguyên. Kết cục như tấu hài:
Kết cục của sự cố, Hoa Kỳ thay đổi thủ tục theo dõi phi cơ khởi hành từAlaska, trong khi giao diện của lái tự động dùng trong các chuyến bay được thiết kế an toàn và hiệu quả hơn.
http://vi.wikipedia.org/wiki/Chuyến_bay_007_của_Korean_Air_Lines

http://www.thestar.com.my/News/Nati...s-in-Donetsk-asked-to-calm-down-amid-gunfire/

http://www.themalaymailonline.com/m...overy-team-for-mh17-crash-did-a-hell-of-a-job

Báo Mã này

Well, contrary to what the media would like you to believe, those people arent animals, it seems that now dutch and malaysian representatives are on the ground, we are seeing a different picture from whats been painted by our media.

Bình loạn của Tây

Hai phóng viên của New York Times chụp hình mảnh thân chiếc Boeing 777 bị thủng nhiều lỗ, rơi xuống ngôi làng hẻo lánh ở Grabovo, thuộc Donetsk, miền đông Ukraina. Sau khi xem những bức ảnh, Reed Foster, chuyên gia phân tích của Tạp chí Quốc phòng IHS Jane’s, nhận định đây có thể là bằng chứng quan trọng để tìm ra nguyên nhân chuyến bay MH17 bị bắn hạ.

Những lỗ thủng trên thân chiếc Boeing 777 của Malaysia Airlines. Ảnh: New York Times
Ông Foster cho biết, những hư hại trên thân máy bay phù hợp với những gì mà đầu đạn tên lửa của hệ thống phòng không Buk có thể gây nên. Loại tên lửa này không lao thẳng vào mục tiêu mà nổ khi cách đích khoảng 20 m. Mảnh vỡ từ đầu đạn tên lửa sẽ làm hư hại toàn bộ chiếc máy bay, bao gồm thân, cánh và các động cơ.
http://news.zing.vn/MH17-bi-manh-ten-lua-gam-lo-cho-post439088.html