Tình hình Ukraine và bóng ma của nội chiến

ải

ồ việc gì ra vi đ ó. đưa mỸ vào thì ph dụng cả bạn à.

he he, chào bác quay lại

Cuộc chiến giờ chuyển sang giai đoạn trộn trấu, không phân tuyến nổi nữa. Cao điểm Saur... gì đó giờ sao rồi các bác nhỉ?

Putin hôm nay sẽ chém gió ở Crime, có thể dân Nga đang muốn đề cử Putin giải Nobel Hoà Bình

Một người tình nguyện Đã được đề cử làm cố vấn của tổng thống. Có thể nói không có những người tình nguyện quân đội Ukr sẽ không còn khả năng chiến đấu. Nạn tham nhũng đã lấy của họ tất cả trang thiết bị, vũ khí và những thứ tối thiểu cho cuộc sống . Giám đốc nhà máy sản xuất xe bọc thép Ukr đã bị bắt giữ vì bán hết thiết bị. Thật mỉa mãi là ở Ukr người ta vứt đi hàng ngàn xe bọc thép, xe tăng còn những người lính phải di chuyển trên những chiếc xe ca chở khách và họ đã phải chết một cách đau đớn .

Lại một tin lá cải nữa về MH17


Boeing-777 was downed by Ukrainian MiG-29, Romanian expert says

Part of channel(s): Ukraine (current event), Malaysia 777 Shot Down in Ukraine (current event)
Boeing-777 was downed by Ukrainian MiG-29, Romanian expert says
13.08.2014


Romanian military expert, pilot and former deputy commander of Otopeni military airport, Valentin Vasilescu, presented his version of the tragedy of the Malaysian Boeing in the sky over Ukraine. According to the expert, the plane was shot down by Ukrainian MiG-29, possibly piloted by Polish pilot.

Valentin Vasilescu refutes the theory, according to which the plane had been shot down by surface-to-air missile, which, according to American and Ukrainian versions, the militia launched from Buk-1M mobile unit.

"A surface-to-air missile, with a warhead weighing from 40 to 70 kilos, explodes not inside the object of destruction, but near it, at a distance of 50-100 meters. The detonation of the warhead produces a shock wave that disperses fragments with high velocities. They can puncture the fuselage of an aircraft, but given the size of the Boeing-777 (73 meters long, with a large wingspan), they can not lead to the destruction of the aircraft in separate smaller parts, as it happens with the aircraft that are 7-10 times smaller. Such fragments, when hitting a Boeing-777, can rupture the fuel system of the aircraft. The fuel can spread on the fuselage and wings, setting the whole plane on fire," said the expert.

"Similarly, if the hydraulic system had been damaged, the Boeing 777 would have lost control of the flight. Thus, if such a large aircraft like Boeing-777 of Malaysia Airlines had been hit by surface-to-air missile, the crew would have been able to warn traffic control services of the situation on board. But we do not see anything like that in registers," Valentin Vasilescu said.

The plane, as shown by black boxes, collapsed in the air, but this is only possible in case of a horizontal nosedive from the height of ten thousand feet, when the maximum speed limit is exceeded. "If the plane spins, the crew is very often unable to control the aircraft. Instantaneous depressurization of the ****pit may also occur," the expert said.

Douglas Barrie, a researcher of the International Institute for Strategic Studies, said that the edges of a fragment of the ****pit fuselage on the right side were bent from the inside to the outside. This indicates an explosion that occurred inside the plane, which is impossible if the Boeing MH-17 had
been shot down by missile equipped with a proximity fuse.

The plane could not be shot down by Buk-M1 as there was no electromagnetic radiation from the missile complex registered. There was no thick plume or white condensation of 10-35 kilometers from the earth, which appears and lasts for several minutes after launch.

The expert notes that he is not alone in his opinion. For example, Gordon Duff, a veteran of
the Vietnam War, currently a security consultant, believes that the Malaysian Boeing could not be shot down by surface-to-air or air-to-air missile. According to him, it was either a bomb explosion on board, or "a gun of a Ukrainian fighter jet." "It was a diabolical brain that planned the attack, as flight MH-17 was shot down from an onboard gun. The gun left traces that make one believe that it was a small bomb that exploded inside," he said. Canadian expert Michael Bociurkiw wrote in his report that part of the aircraft fuselage was dotted with "shrapnel-like, almost machine gun-like holes." He said the damage was inspected by Malaysian aviation-security officials. Bociurkiw believes
that Boeing MH-17 was shot down from small arms or artillery weapons of a fighter aircraft that had a high fire rate.

The expert referred to the report from BBC correspondent Olga Ivzina from July 23, 2014,
which was later censored by the company management. The report provided testimony from residents of the Donetsk region, who confirmed the presence of another aircraft in the sky over the area, where the catastrophe occurred.

According to Valentin Vasilescu, evidence from Russian military experts about the participation of a Ukrainian fighter aircraft in the destruction of the Boeing were quite convincing.He recalled that at the press conference of the Ministry of Defence of the Russian Federation on July 21, 2014, Chief of Air Staff, Lieutenant-General Igor Makushev and Head of the Main Operations Directorate of the General Staff of the Armed Forces, Lieutenant-General Andrei Kartopolov, noted that at the time when the airliner disappeared from radar screens, radar stations of the Russian Defense Ministry
registered another aircraft, supposedly a Su-25. The aircraft is capableof gaining altitude of up to ten kilometers and can be equipped with air-to-air missiles with a range of 12 kilometers, capable of striking targets at a distance of five kilometers. The unidentified aircraft was approaching the liner at a distance of three to five kilometers and then continued to patrol the crash site.

However, the Romanian expert believes that it was not a Ukrainian Su-25, as the plane could not
reach the altitude of 10,300 meters and strike the Boeing due to the poor level of training of Ukrainian flight personnel and technical imperfection of old Su-25. Vasilescu indicates that radars show Su-25 identically to MiG-29 fighter jet, as the planes have identical reflective surface area. "The altitude limit for MiG-29 is 18,013 meters, so the height, at which the Malaysian plane was flying - 10,300 meters - was easy to achieve." "The Su-25 does not have enough acceleration due to its maximum speed of 975 kilometers per hour, so it can not catch up with a Boeing-777, and follow it at a distance of 58 kilometers at a speed of 900 kilometers per hour and at an altitude of ten thousand meters, keeping the velocity of about 200-300 meters per second, to attack it from on-board weapons. A Mig-29 has two high thrust engines, allowing it to develop the speed of 2000 kilometers per hour.
The fleet of the Ukrainian Air Force has fighter aircraft MiG-29 that are capable of intercepting Boeing-777. The fighters are based near Kiev and in Ivano-Frankivsk," the expert concludes.

Vasilescu added that MiG-29 of the Ukrainian army are armed with GSh-301, 30 millimeter gun, with a rate of 1,500 rounds per minute. The gun was loaded with 150 shells containing tungsten alloy. "These shells go through targets, leaving traces of perfectly circular shape. They do not explode inside the ****pit, they are not incendiary, but can kill the crew and destroy the ****pit, which can be seen in the presence of holes with their edges opening outside on the opposite wall.

Thus, the Malaysian Boeing MH-17, according to the Romanian expert, was shot down from a gun of a MiG-29 aircraft, rather than a missile. Even air-to-air missiles, the expert says, R-60, for example, have a proximity fuse. In this case, fragments would fly 360 degrees around and strike the entire fuselage of the aircraft, not just the ****pit. In ad***ion, air-to-air missiles are equipped with heat seekers that target the most heated part of the aircraft, i.e. the engines. The crashed Boeing had the ****pit destroyed. The death of the crew and the depressurization of the ****pit made the Boeing spin instantly, and the plane fell apart at an altitude of two thousand meters. In the air, there was neither fire, nor bomb explosion.

The Romanian expert noted that Polish military pilots are best trained in south-eastern Europe and have many hours of flight time (180-200 hours per year). "They are familiar with the airspace of
Ukraine, they took part in all exercises that Ukrainian Air Force has organized in the last four or five years. Polish Air Force has 31 MiG-29 jets, 16 of which were re-equipped by specialists of Israel Aerospace Industries. The planes received new avionics (multifunction color displays (MFCD), GPS-guided weapons, data-link support, UHF / VHF RT-8200 Rockwell Collins radio station and MDP video technology, etc.). Polish pilots were trained by Israeli instructors who have extensive
experience in destroying a variety of air targets, concluded Valentin Vasilescu.

http://english.pravda.ru/world/ussr/13-08-2014/128268-boeing_crash_ukraine-0/




Read more at

nhờ bài viết của tiên sư giáo sĩ Sơn mà nhà e đc biết sau cuộc chiến Kosovo đường biên giới Nam tư không hề bị xê dịch tí nào . Tởm với thể loại tiến sĩ này

Sao không bay vòng qua Mỹ, cũng 1/2 trái đât ?

Thử hỏi mấy bác, nước nào bất chấp, vi phạm luật Quốc tế nhiều nhất thế giới sau chiến tranh lạnh , còn muốn biết thêm chi tiết, xem bài phát biểu của Putin sau khi sáp nhập Crimea. Chính cái nước liên tiếp vi phạm luật pháp quốc tế ấy mới là tiền lệ chứ không phải Nga

Ổn định từ năm 1945???? anh bạn có bị vấn đề gì về hưởng thụ giác không????
Ct Trung đông với Af hiện nay người ta chém giết nhau hơn cả thời trung cổ là do ai gây ra đấy???
Trước nữa 3-4 triệu người chết ở đâu đó trong vòng 30 năm là do nhân dân tiến bộ gây ra àh???
Anh bạn muốn nghĩ thế nào là việc riêng của mình, đừng áp đặt cho người khác, còn lý luận mà thủng lỗ chỗ như tổ ong thì đừng lên giọng.

Số lượng người chết ở Ukraine tăng vọt
13/08/2014 21:23 (GMT + 7)


TTO - Ngày 13-8, Văn phòng Cao ủy nhân quyền Liên Hiệp Quốc (OHCHR) tuyên bố số người thiệt mạng ở đông Ukraine tăng gần gấp đôi trong hai tuần qua lên hơn 2.000 người.

Một chiếc xe buýt dính đạn lỗ chỗ ở ngoại ô thành phố Donetsk - Ảnh: Reuters
Theo AFP, OHCHR cho biết tính đến ngày 10-8 đã có 2.086 người thiệt mạng ở đông Ukraine, bao gồm ít nhất 20 trẻ em. Con số này gần gấp đôi con số 1.129 người tính đến ngày 26-7. OHCHR mô tả con số mới này vẫn còn là “hoàn toàn chưa đầy đủ”.

Người phát ngôn OHCHR Cecile Pouilly cho biết số người chết trên bao gồm cả binh sĩ Ukraine, các tay súng ly khai và thường dân. “Số thường dân thiệt mạng có thể cao hơn nhiều so với các con số được thông báo” - bà Pouilly nhấn mạnh.

OHCHR đánh giá tình trạng các kênh liên lạc bị cắt đứt và nhiều người dân không tiếp cận được với các cơ sở y tế do giao tranh khiến LHQ khó đưa ra con số người thiệt mạng chính xác. “Tuy nhiên rõ ràng là số người chết đang ngày càng gia tăng” - bà Pouilly khẳng định.

Ước tính từ giữa tháng 4 đến nay, mỗi ngày ở Ukraine có hơn 60 người thiệt mạng vì giao tranh giữa quân đội Kiev và phe ly khai. Số người bị thương đã tăng lên đến gần 5.000, bao gồm 30 trẻ em.

Bọn phát xít khát máu cứ để dân lành chết chóc trong thảm họa nhân đạo vì bố chúng nó ( ai tự hiểu ) muốn thế , càng ngày cảng ghê tởm đám Kiev

quân U bị bắn chết buồn cười lắm hả bạn, mình ghét phát xít nghe cái tin này cũng ko thấy vui mà bạn pro phat xit vẫn nhăn nhở đc thì cũng giỏi