Săn bắt thể thao

ức chế vãi các bác ah!!!!
vỡ cmn kế hoạch.....

KÍNH CÁC BÁC, DẠO NÀY KINH TẾ KHÓ KHĂN, EM KIẾM ÍT GẠCH XÂY NHÀ CÁI AH! --------------GIỚI THIỆU VỚI CÁC BÁC LÀ CÔNG NGHỆ VIỆT NAM DẠO NÀY CŨNG CHẠY ĐUA VŨ TRANG VỚI CÁC CƯỜNG QUỐC TRÊN THẾ GIỚI RỒI AH.
hàng e gửi vào nam, giờ đã ra Bắc chuẩn bị cho công tác quốc phòng vùng biên giới phía Bắc chống sự nhòm ngó của Trung Quốc.
Nhìn cũng xanh nét nèn nẹt, kt ko thực sự dày dặn và sắc nét, nhưng về độ đồng đều và độ xoáy thì so với LW về hình thức cũng đạt 6/10.( Em có cái hình của thằng LW trên máy bên cạnh gọi là so sánh)

Còn về chất lượng nó thế nào thì để mấy hum nữa e làm xong bộ Rùa thì e lắp vào bem thử và báo cáo với các bác sau....hi hi

--- Gộp bài viết: 27/08/2014, Bài cũ từ: 27/08/2014 ---

HPFE cho lành bác ơi.ngon bổ rẻ, đều tăm tắm.ko thì làm vài ký xuyên phá. ae trong đó vẫn khen HPFE nức nở mà...

A đang dùng kẹo dài hn cho 631 đầu hơi nhỏ khi nào xong a đưa ít về dùng thử, bữa nào qua a Sỹ đi, ra ông già 70 LTT nữa kiếm vài loại rồi thử một lần xem sao.

c

chỉnh được a tư ơi.bên trong nó có con vít 2 cạnh mình cho tua vít vào vặn.hãng nó setup sẵn là 100kg rồi về mình có thể nâng giảm tùy ý từ 80_150kg anh ạ

Khương tuyến k được sáng cho lắm..với lại thấy có vết gì chạy ngang qua..tiềm năng là 50m trong nắp C2 là được..vote bác..

mời anh em bình luận.

-Tôi thấy có quá nhiều quảng cáo sai lầm về bơm Nitơ

về bơm khí ni tơ, tôi thấy quảng cáo là: - phân tử khí Nitơ nó to nên nó thẩm thấu ra ngoài ít hơn nên xe lâu xuống hơi hơn - Nitơ là khí trơ, không cháy nổ - Nitơ là khí trơ nên ko gây ô xi hóa vành xe, lốp xe - Nitơ là khí trơ nên nó ko giãn nở

Tuy nhiên, tôi sẽ phân tích cho bạn thấy nó không phải như thế:

- về việc phân tử Ni tơ to hơn nên thẩm thấu ít hơn: mình bơm khí bình thường đã có 79%N, sau chừng 1 tháng, ô xy và CO2 nó thẩm thấu bớt ra, còn lại Nitơ do phân tử to hơn nên ít thẩm thấu ra được -> nó tự tăng từ 79% lên chừng 85%. Nếu bơm tiếp không khí thường, sau 1 tháng, nó lại tăng từ 85% lên 90% Ni tơ.

Sau chừng vài tháng là lốp xe sẽ toàn Nitơ. Như vậy, quảng cáo này là sai, hoặc nếu đúng thì rõ ràng chỉ vài tháng từ ngày bơm xe lần đầu tiên thì lốp đã đầy Nitơ rồi.

- Nitơ là khí trơ, không cháy nổ: Điều này đúng, vì Nitơ ko cháy. Tuy nhiên, trong lốp xe cũng chỉ là không khí thường.

Khi nổ lốp, Nitơ trong lốp sẽ xả ra môi trường xung quanh đầy không khí thường, và 1 cái lốp đầy Nitơ xả ra cũng chỉ bằng 1 giọt nước so với đại dương, chả có lý do gì để bảo là nó giảm đc cháy nổ cả.

- Nitơ là khí trơ, ko gây ô xi hóa: Nếu bơm không khí thường mà đợi đc bên trong cái vành xe nó rỉ thì bên ngoài nó đã mọt sạch rồi, và chắc là cần vài chục năm. Khi đó chắc đã thay đến 10 đời xe rồi cũng nên.

- Nitơ là khí trơ nên nó ko giãn nở: Khí trơ chỉ "trơ" thôi, không gây ô xi hóa, chứ cái nào nóng lên mà chẳng giãn nở. Có điều, có thể hệ số giãn nở sẽ thấp hơn không khí một chút.

Ngoài ra, bơm Nitơ có một số điểm hại như sau:

- Khi bơm lốp theo áp suất tiêu chuẩn của nhà sản xuất (ví dụ như bơm lốp trước 2.2kg) là nhà sản xuất tính theo không khí bình thường. Nếu bơm Nitơ, sẽ chẳng biết phải bơm chừng nào

- Với áp suất 2.2kg chẳng hạn, khi chạy đường phố 1 lúc lốp xe nóng lên có thể thành 2.3kg, đủ êm để đi đường phố, khi chạy đường trường tốc độ cao, lốp xe sẽ thành 2.5kg gì đó do ma sát làm lốp nóng lên gây giãn nở. Các áp suất sau giãn nở này đã được tính toán đủ cả.

Nếu bơm Nitơ, giả sử nó không giãn nở thì sẽ phải áng chừng nên bơm bao nhiêu. Ví dụ 2.4kg thì đường phố/đường xấu sẽ hơi xóc, đường trường lại sẽ hơi ỳ.

- Khi một lốp bị xẹp hơn giữa đường mà không có trạm bơm Nitơ, sẽ phải bơm bổ sung bằng không khí thường. Khi đó, một lốp bơm Nitơ sẽ giả sử là ít giãn nở, 1 lốp không khí thường giãn nở nhiều hơn -> đường kính lốp khác nhau -> xe điều khiển không còn chuẩn nữa. cuối cùng, chắc chắn bơm Nitơ sẽ tốn tiền hơn, cách rách hơn vì phải tìm đến điểm có máy bơm khí này
sưu tầm................anh vui lòng góp ý

vệt chạy ngang là rác giấy lau chưa sạch bavia nên nó cào sước nên còn ở lại, và có màu đen của bẩn chì.
mấy hum nữa sẽ tiến hành cắt đầu thừa, làm bóng bavia, và quan trọng nhất là sẽ cho e nó đi tắm nắng trong lò nung một lần nữa.

Hihi, m toàn xài cái mắc áo nhôm loại trung bình (cho 5,5) nắn thẳng ra. Cẩn thận thì cuốn bọc 1 lớp băng dính y tế (để ko xước với khương tuyến), mỗi khi dùng lấy giấy vs cuốn 1 lớp bọc ngoài rồi kéo qua kéo lại.
Muốn sạch nữa thì chơi thêm chiêu lấy giẻ nhúng dầu buộc dây kéo qua nữa. Nhưng mà e lười nên chỉ xài mỗi cái đó thôi là đã thấy đủ rồi. Độ bền thì xài mãi ko thấy hỏng Độ sạch thì cũng tạm vì sau vài lần thay giấy thì khi đó nhìn cái giấy vs chẳng bẩn mấy, lôi ra test bia 100m lại quả bóng bàn.

bác thử đẩy 1 viên chì thật đẹp qua rồi cho lên kính lúp (hiển vi càng tốt) xem vết khương tuyến chém có đều, mịn không. từa lưa thì vứt

ai ỡ nha trang cafe nha dang ỡ nha trang đây 0934937664