Nghiên cứu học hỏi cập nhật trao đổi sưu tầm thông tin..kỹ thuật PCP nước ngoài

Thì lúc máy bay nó đang rớt ta ra cửa đứng đó chờ khi máy bay rớt cách mặt đất 2m là mình nhảy xuống đất luôn cho nó khỏi thốn đầu gối là êm ru....

Mới sắm dc 1 lw tính chế condor mà gom do nản quá bác nào cần ib e

anh em còn valve xã trực tiếp để cho mình.thank

bac co chac la tam ko dich chuyen ko ? no di chuyen cham bac ko thay do thoi

Vậy được luôn hả bác?lúc rớt mình nhảy lên thì đâu có bị gì đâu nhỉnhưng khi rớt không đủ thời gian để nghĩ như vậy đâu.Dù trên máy bay chắc giống như dây an toàn trên ô tô.sao không có nhỉ?quan trọng khi rơi nó không rơi êm ả mà nó lộn mèo thì biết cửa đâu mà nhảy

Hê hê... nếu được như bác nói thì tốt rồi. Nhưng tiếc là lúc đó nó lao với vận tốc rất cao, bác nhảy ra nó còn có lực quán tính lúc đó rất mạnh, rớt xuống có khi tứ chi 1 nơi 1 ít ấy chứ. Tương tự như lúc đi bơi, ông nào nhảy trên cầu xuống mà không khéo bị úp cái bụng xuống nước thì xác định, thốn không tả nổi.

Kinh xin lam sao tam di chuyen duoc bac?

A trung cho e xin lại sđt. E tùng

bác nói e buồn cười quá! Bác tưởng thật à?

Máy bay thông thường khi đủ độ cao mới nhảy dù đc nhé.. nếu nhảy ngay ko khác nhảy lầu là mấy đâu.. nếu cao quá cũng chết vì khi xuống đến nơi bác cũng chết vì lạnh rồi.. và khi nhảy dù phải có bãi khá rộng mới tiếp đất đúng cách đc chứ khu dân cư hay rừng cây thì tỉ lệ chết là 99,99%...