PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Trời ạ. Chú đi mua xe về chạy taxi. Hỏi chiếc Vios nó nói 650chai. Thôi ta thêm mợ nó 50 chai nữa mua chiếc Kia Bongo về...chở hàng...

Mig29m2 bản xịn nhất nga chào cho ta giá 40 triệu đổ lại, còn không thì khoảng 35 triệu thôi, còn jas39 thì cứ trên 70 triệu đổ lên nhé, kể cả có mua từ brazil thì cũng không hề rẻ như bánh vẽ của bác chuối, các bác đừng mong jas39 hay f các kiểu làm gì

Chi phí hoạt động ngoài tiền dầu ra còn tính tới khấu hao máy bay, tiền mua phụ tùng + đi thuê đại tu + cước vận chuyển, tiền nuôi bộ máy quản lý chỉ huy + bảo dưỡng sơ sơ lau chùi gì đó tại sân bay.
Trong đó:
- Tiền nuôi bộ máy quản lý chỉ huy + bảo dưỡng sơ sơ lau chùi gì đó tại sân bay coi như các dòng máy bay là như nhau vì đằng nào cũng biên chế từng ấy con người + thiết bị chỉ huy.
- Khấu hao máy bay: Với tình trạng mua máy bay hạng nhẹ Tây đắt ngang (thậm chí đắt hơn) máy bay hạng nặng Nga thì cũng coi như các loại như nhau đi.
- Tiền mua phụ tùng + đại tu ở nước ngoài: Tương ứng với giá máy bay. Chuyện này cũng coi như ngang cơ.
- Vậy chỉ khác nhau nhõn cái chuyện 1 động cơ và 2 động cơ. Công suất động cơ thì như nhau rùi. Vậy máy bay hạng nặng tốn gấp đôi tiền dầu so với hạng nhẹ. Giá thành dầu bay thì rẻ bèo, chênh nhau có 5 triệu đô cả vòng đời. Hết phim.
- Lưu ý: Tiền vũ khí không tính ở đây. Nói chung cứ bắn là tốn. Coi như cũng ngang nhau luôn.

Cụ Cùi đi so sánh giá vận hành một con hàng chiến Gripen với 1 con đồ chơi T50 Hàn xẻng mà cũng so được là sao. Cứ cho là tiền dầu mỡ nó ngang nhau đi. Nhưng con đồ chơi giá rẻ bằng 30% con hàng chiến. Tương ứng khấu hao máy bay + phụ tùng sửa chữa rẻ bèo. Hơn nữa, xét tới tính thực dụng về kinh tế + mạng người thì một con hàng rẻ tiền + một chú phi công non kinh nghiệm không thể bằng một con hàng chiến đắt tiền khó kiếm + một phi công lão luyện khó thay thế. Nghĩa là tiêu chuẩn an toàn bay của con bay tập đương nhiên thấp hơn con hàng chiến. Thực tế phũ phàng là giờ đại tu sửa chữa nó được nới ra một ít (tất nhiên vẫn trong điều kiện an toàn). Điều đó cũng góp phần làm giảm giá thành khai thác của con hàng tập bay.

Nếu mua Mig29 thì phải mua đồng bộ cả trung đoàn. Bao gồm máy móc phụ tùng sửa chữa nhỏ (tiến tới sửa chữa lớn) + máy bay 2 chỗ ngồi huấn luyện + máy bay 1 chỗ ngồi oánh nhau.
Thêm nữa: Mua Mig29 là thiên hạ biết nhà mềnh trang bị bao nhiêu trung đoàn ngay. Riêng món máy bay thì bắt buộc phải bay tập chứ không thể đút kho lúc chiến lôi ra dùng luôn được. Mà bay là ở trên trời, không bí mật dưới rừng cây. Thiên hạ sẽ biết toỏng là chủng loại máy bay gì.

Nếu mua Su27 cũ. Chi phí mua rẻ + thay thế động cơ mới + đại tu nâng cấp chỉ xêm xêm giá mua mới Mig29 thôi. Nhưng tính năng thì có chỗ ngon hơn nhiều (trừ khả năng dã chiến kém hơn một tẹo). Quan trọng là chi phí vận hành rất thấp vì ta đã có Su30 trực chiến + làm công tác huấn luyện. Cơ sở bảo dưỡng cũng đã có sẵn chủng loại. Nó đơn giản là nằm hầm để đảm bảo số lượng.

Việc nằm hầm còn có cái lợi nữa là thiên hạ không thể biết nhà ta có bao nhiêu máy bay. Thực lực quân đội được bí mật cao.

Nếu mua Mig29 đời mới thì nên mua dòng Mig29K. Đám này xịn ngang Mig29M2 hay Mig35 lại có tính dã chiến cực cao. Khả năng giao lưu lớn. Các cụ cứ tưởng tượng Mig29K không chỉ đánh võng ở TS mà là hạ cánh xuống đó ăn hải sản rùi về có phải là sướng hơn không.

JAs-39 có tuỳ chọn cho thuê nhá, tại sao chúng ta ko học Đông âu ! Thuê 24 em 39C về cho 2 sư kq, mỗi E kq 12 em , nhỏ, gọn, có thể lắp tên lẳu a2a bằng cơm

Thuê là dùng để tuần tra + lấy le với thiên hạ thời bình thôi cụ. (Công nhận bọn Đông Âu cũng khôn thật, vào Nato mà cóc chịu chi cho quốc phòng mấy. Chỉ nhăm nhăm vào EU để kiếm tiền). Việc đánh võng cho có đó cứ để Su22 nhà ta lo cụ ạ.

Su-22 bay đắt lắm cụ. Gần bằng Su-30 đấy. Còn Mig-29 thì lạy ngài luôn. Bên mua những chiếc Mig-29 hiện đại cho không quân gần đây nhất là Myanmar ta cũng tham khảo rồi mới né Mig-29.

Hay ta thuê Jas-39 bay tuần tra TS cho rẻ cụ @nguyenchthong32 nhẩy

--- Gộp bài viết: 01/03/2015, Bài cũ từ: 01/03/2015 ---

Được...gậy pháp có tiến bộ. Mịe, cái đảo bé tí tí như cái lổ mũi. Quân tình quân số thì mỏng tang, tàu bè lèo tèo mấy cái ghe chạy máy dầu phành phạch. Thế mà ối chú mơ nó là tsb ko chìm. Nó ngứa mắt nó mần cho 1loạt thì cái đảo thành cái bếp.
Hay cụ mèo tính làm trung tâm phóng máy bay mặt đất ở TS để cho bọn Nga thuê tập? Nay nó có krym rồi nó ứ cần đâu

giá rẻ thì bớt tính năng lại, như bỏ động cơ phụt vector 2D, bỏ bớt điện tử hk hiện đại ra, rất thích hợp với xu hướng mua hàng vỗ tay của ta...

đang bàn mua con nào thay MiG-21, cụ lại muốn mang rác về nhà = con hạng nặng chỉ bổ sung đc, chứ chả thay đc, ngoài ra còn phải nghiên cứu thêm cái khung thân đó còn dùng đc bao lâu, chứ đừng có như cụ kùi mang ve chai từ bang Nevada, còn mua MiG29k, ở VN có sân bay nào trang bị cáp hãm đà cho máy bay à? cáp hãm đà chả ai bán đâu, hay cụ định móc dây cáp cầu ra để dùng?...

Cụ đúng là đek biết chi cả.

Trong xóm ta có hai tay đầu nậu ve chai sừng sỏ là @meo-u và @SKVN chuyên đi thuổng hàng bãi, hàng kho. Nevada không chỉ có phế liệu đâu nhoé. Nó là kho niêm cất của USAF&USN đấy. Nhưng tớ chỉ lấy phụ tùng ở đó thoai. Ứ thèm lấy mấy con hàng của nó. Tớ là tớ chỉ lấy hàng đang trực chiến trong ANG thoai

Cụ nói với tay @igansanzenin làm giề. Dân miền Nam mà cóc biết thế nào là sử dụng xe máy

Chủ đề là cần cái gì để thay Mig21. Nó tương đương với việc ta đang đi bộ cần kiếm con xe đổ xăng vào chạy chơi. Miễn chạy được là ổn, rẻ càng tốt.

Con xe đó đi chở lợn cũng được, đi nhậu cũng tốt mà đi tán gái cũng chẳng sao. Bình dân mà.

Còn tay @igansanzenin lại thích mua SH để đi chở lợn kia. Nhà nghèo không lo mua hàng bãi làm ăn mà chỉ nhăm nhăm mua xe cưa gái. Tư duy lệch lạc, thanh niên tính quá.