Một tỷ nên mua Honda CRV hay Hyundai Santa Fe

Tôi có một tỷ muốn mua SUV đã qua sử dụng có giá xe hợp lý, Honda CRV hay Hyundai Santa Fe có phải là lựa chọn tốt không? (Hải Hưng)

Giahonda.com xin tóm tắt một số câu trả lời của đọc giả góp ý tư vấn như sau:

- Bạn nên mua T72 chạy lướt, đi cực đầm, mỗi tội hao xăng và phụ tùng nhập từ UCRAINA.

- Có trong tay 1 tỷ mà tính chuyện mua xe cũ. Bạn nên xem lại suy nghĩ của mình nhé. Bạn mới phải xem lại suy nghĩ của mình, có 2 tỷ cũng tìm xe cũ đi cho sướng bạn ạ. Vì 1 tỷ mua SUV ngon khó có chiếc phù hợp hết (chắc everest hoặc escape quá). Theo mình mua em Fe máy dầu đời 2012-13 thì rất tốt

- Ráng thêm 100tr nữa mua Honda CRV mới luôn đi bạn ơi. ..

- Bạn còn đợi gì nữa santafe đi bạn Honda CRV mà so với santafe CRV là hạng lót đường thui. Đã có xe đi chưa mà khẳng định ghê thế. Chưa đi đừng phán! Bạn biết tại sao Honda CRV thế hệ cũ vẫn chạy đầy đường giờ sang thế hệ mới vẫn đắt như tôm tươi! Còn santafe thế hệ mới thì chẳng ai mua ko?? lái thử nhé. Thế chú chưa đọc Honda crv triệu hồi vì lỗi air bang à ) mới có mấy triệu chiếc đc triệu hồi đấy .Bạn lấy số liệu ở đâu mà nói Santafe mới không ai mua? Bạn đã lái santafe mới chưa? tôi không nói santafe lắp trong nước nhé mặc dù nó vẫn đắt hơn. một con 1,5 tỉ một con 1 tỉ bạn dựa vào đâu mà nói như thế.

- Nếu khả năng chỉ tầm 1 tỷ và gia đình bạn ít người thì chọn Honda CRV, xe 7 chỗ thì có pajero, everest ko nên mua xe cũ bạn à.

- Honda Crv là hợp lý, đi gia đình rất hợp lý và hoàn hảo.

- Thêm có bao nhiêu nữa đâu, CRV mới chạy Tết cho sướng.

- Anh nên tìm hiểu về con xe RAV4 của Toyota nhập cũ 2009 hoặc CRV của Hon da đời 2008-2009. không nên mua Santafe.

--- Gộp bài viết: 10/03/2015, Bài cũ từ: 10/03/2015 ---

em mời bác tham khảo QM5 bên em xem sao?! xe nhập khẩu nguyên chiếc, hao hao giống lexus rx 350

--- Gộp bài viết: 10/03/2015 ---

số em là 0975.376.720

Honda vừa ra mắt mẫu xe Grace hybrid – thực chất là Honda City 2015 hybrid- tại quê hương Nhật Bản. Sự kết hợp giữa 2 nguồn năng lượng xăng – điện giúp Grace hybrid chỉ tiêu thụ 2,7 lít xăng/100 km




Honda Grace Hybrid thực chất là Honda City 2015 Hybrid



Ngoài một chút ở phần đầu xe, ngoại thất của Grace Hybrid không có sự khác biệt với Honda City. Nội thất của xe cũng tương tự như Jazz/Fit hybrid. Xe có các lựa chọn về đèn pha LED projector kép, đèn hậu LED, la-zăng 16 inch hoặc 15 inch.

Dù Honda không công bố nhưng gần như chắc chắn động cơ của Grace Hybrid dùng chung với Jazz/Fit Hybrid, là loại động cơ 1,5 lít i-VTEC xi-lanh Atkinson (110 mã lực, mô men xoắn 134 Nm), kết hợp với mô tơ điện (29,5 mã lực, mô men xoắn 160 Nm), hộp số ly hợp kép 7 cấp. Tổng công suất của Grace Hybrid là 135 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô men xoắn 125 lb-ft tại 5.000 vòng/phút. Khi chạy riêng bằng mô tơ, xe có thể đạt tốc độ tối đa 40 km/h. Theo tiêu chuẩn Nhật Bản, Grace Hybrid có mức tiêu hao nhiên liệu hỗn hợp chỉ 2,7 lít/100 km.

Thông tin chi tiết về Grace Hybrid, trong đó có giá bán, dự kiến chỉ có khi mẫu xe này được đưa tới showroom vào tháng 12 tới.


Nguồn: http://Giahonda.com

chủ thớt giàu quá!

Suzuki Ciaz đối thủ cùng phân khúc với Honda city 2015 có nhiều đường nét thiết kế tương đồng với chiếc Swift. Xe có lưới tản nhiệt đơn giản, 4 thanh mạ crôm nổi bật, đèn pha lớn với hai tùy chọn bóng projector/ halogen, đèn sương mù bên trong hốc gió, cản trước xe hơi nhô ra phía trước trông thể thao hơn. Ở phía đuôi xe, đèn hậu có thiết kế lớn kết hợp thanh ngang mạ crôm nổi bật.

Suzuki Ciaz có thiết kế hài hòa, cân đối​

Bên trong nội thất, Ciaz gây ấn tượng bởi cảm giác rộng rãi, đặc biệt là hàng ghế sau với khoảng cách để chân, từ đầu đến nóc xe khá ấn tượng. Xe cũng có khoang hành lý lớn với 400 lít. Những trang bị trên xe bao gồm hệ thống điều hòa tự động, màn hình LCD, kết nối USB, AUX, chìa khóa thông minh, hệ thống khởi động xe bằng nút bấm. Ngoài ra, Ciaz còn được trang bị một số tính năng an toàn như hệ thống phanh ABS/EBD cảm biến hỗ trợ đỗ xe, camera lùi…

Khoang nội thất Suzuki Ciaz khá rộng rãi
​

Dưới nắp ca pô, Suzuki trang bị cho Ciaz hai tùy chọn động cơ. Trong đó, động cơ VTT 4 xi lanh dung tích 1,4 lít có công suất 92 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 130 Nm tại 4.000 vòng/phút. Phiên bản này được trang bị hộp số sàn 5 cấp với mức tiêu hao nhiên liệu lý thuyết 4,8 lít/100 km, bản số tự động 4 cấp là 5,2 lít/100 km.

Suzuki Ciaz có hai phiên bản động cơ
​

Phiên bản động cơ thứ 2 là diesel 4 xi lanh tăng áp dung tích 1,25 lít cho công suất tối đa 90 mã lực tại 4.000 vòng/phút, mô men xoắn 200 Nm tại 1.750 vòng/phút. Phiên bản này chỉ có lựa chọn số sàn 5 cấp với mức tiêu hao khoảng 3,8 lít nhiên liệu cho 100 km.

​