Vũ khí trang bị thế hệ mới của QĐ nhân dân Việt Nam - Thông tin và hình ảnh - Cập nhật liên tục

Như vậy là đã xác định được trong năm 2015 này sẽ có ít nhất 5 trung đoàn tên lửa nhận khí tài thế hệ mới gồm 236, 238, 257, 274, 275 và 1 trung đoàn nhận khí tài cải tiến 282. Loại gì thì bác @codosaovang và @kuyomuko chém nhóe.

Trung đoàn tên lửa 236 - F361
Trung đoàn còn chủ động nghiên cứu, khảo sát, bố trí trận địa theo yêu cầu của các loại vũ khí, khí tài mới hiện đại sắp được biên chế, bảo đảm phù hợp với thế trận chung; đồng thời, triển khai trước việc xây dựng trận địa, hoàn chỉnh phương án tác chiến tại các tiểu đoàn, bảo đảm khi có khí tài có thể đưa vào sử dụng phục vụ nhiệm vụ SSCĐ được ngay.
http://tapchiqptd.vn/vi/tong-ket-th...u-bao-ve-vung-chac-vung-troi-thu-do/6943.html

Trung đoàn tên lửa 238 - F363 (hiện dùng S-75M)
Có đài ELM-2288ER ở khu vực này
http://www.qdnd.vn/qdndsite/vi-vn/6...u-dung-vu-khi-khi-tai-phong-khong/287616.html
http://soha.vn/quan-su/manh-ghep-da...er-mr-viet-nam-quan-tam-20150302225610004.htm


Trung đoàn tên lửa 257 - F361 (hiện dùng S-125M)
Đồng thời, mở rộng kiến thức về tác chiến điện tử, tính năng kỹ chiến thuật của những vũ khí, trang bị mới và khuyến khích việc tự học tập, nghiên cứu của đội ngũ cán bộ.
http://tapchiqptd.vn/vi/tong-ket-th...ang-cao-trinh-do-san-sang-chien-dau/6559.html

Trung đoàn tên lửa 275 - F375 (hiện dùng S-75M3)
chiến sĩ các đơn vị Trung đoàn 275, Sư đoàn 375 tiếp tục phấn đấu bằng những hành động cụ thể, xây dựng đơn vị “Cách mạng - chính quy - tinh nhuệ - hiện đại” tập trung nhiệm vụ trọng tâm: huấn luyện sẵn sàng chiến đấu, tiếp cận, làm chủ vũ khí trang bị khí tài mới
http://www.baodanang.vn/channel/539...7-don-nhan-danh-hieu-anh-hung-llvtnd-2398908/

Trung đoàn tên lửa 274 - F377 (hiện dùng hỗn hợp S-75M và S-125M)
Có đài ELM-2228ER ở khu vực này.
http://tapchiqptd.vn/vi/tong-ket-th...-quan-ly-bao-ve-vung-chac-vung-troi/6492.html
http://soha.vn/quan-su/manh-ghep-da...er-mr-viet-nam-quan-tam-20150302225610004.htm

Nói chung con AD-STAR ở đâu thì SPYDER sẽ ở đấy, ứng với từng phiên bản của radar và tên lửa phòng không.

Các cụ soi dần đi là vừa.

Cách suy luận thế là khá ổn đấy.

Tớ muốn các cụ suy diễn sau cái suy luận ấy cơ. Chứ ngang đó thì nói làm gì. Tớ đek dám suy diễn suy luận vì tớ không có quyền như các cụ.

Chúng ta, kẻ hành hiệp giang hồ đao pháp tinh thông phải phối chiêu giữa các môn phái thì giới lục lâm mới phục. Tay đao cờ rách chỉ mới nhập môn chưa thể ngồi bàn thượng mà bàn xu thế chuyện đao thương được

Sáng nay đi họp nên không lên, các bác có nhiều time để chém nhỉ, mình thì sau tết khá bận nên không viết nhiều được, bác trai ùm có lời thì mình cũng viết đơn giản thế này thôi, bắc trung nam chỗ nào cũng có hàng mới và nâng cấp, đợi vài hôm nữa mình viết cụ thể hơn

ELM-2228ER

http://www.iai.co.il/2013/34481-44254-en/IAI.aspx

với cá giá đó thì có khối thứ ngon hơn nhiều bạn ạ

Các loại xe quân sự của Quân đội nhân dân Việt Nam
Thứ năm, 12/03/2015, 13:47 (GMT+7)


(An Ninh Quốc Phòng) - Gắn liền với những chiến công của Bộ đội Vận tải anh hùng trong chiến tranh là các dòng xe nổi tiếng như Zil, Gaz, Ural…

Có mặt trong biên chế của tất cả các quân binh chủng và Bộ đội biên phòng, ngoài nhiệm vụ sẵn sàng chiến đấu thường xuyên và đột xuất, đội ngũ xe vận tải quân sự còn tham gia nhiều công tác như phòng chống thiên tai, bão lụt.

Nhờ thực hiện tốt Cuộc vận động 50 – Giữ tốt, dùng bền, an toàn tiết kiệm và an toàn giao thông, các xe tải vẫn duy trì được hệ số kỹ thuật nhất định.

Tuy nhiên qua thời gian sử dụng, một số xe có tuổi thọ tới trên 50 năm, nhiều loại xe đã xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Bên cạnh đó, phụ tùng thay thế, sửa chữa khan hiếm khiến công tác đảm bảo hệ số kỹ thuật rất vất vả.

Ở khía cạnh kinh tế, hầu hết xe sử dụng động cơ xăng, lượng tiêu thụ nhiên liệu lớn, chí phí vận hành rất cao. Do vậy gần đây dự án diesel hóa nhằm thay động cơ mới và hộp số cho xe vận tải thế hệ cũ (dùng động cơ xăng) đã được triển khai.

Nhưng đây cũng chỉ là giải pháp tạm thời và chi phí cho mỗi đầu xe lên tới khoảng trên 200 triệu đồng (tương đương 10.000 USD), bằng khoảng 20% đơn giá mua xe mới.

Đứng trước khó khăn ấy, bên cạnh các xe hiện đại theo biên chế của các đơn vị được trang bị vũ khí, khí tài thế hệ mới, trong những năm gần đây, quân đội ta đã được đầu tư mua sắm một số xe vận tải thế hệ mới nhưng số lượng còn hạn chế, không làm thay đổi căn bản về chất của đội xe vận tải.

Do vậy trong thời gian tới, các xe tải thế hệ cũ sẽ phải tiếp tục đảm đương vai trò lực lượng nòng cốt. Dưới đây là một số dòng xe vận tải đang có trong biên chế của Quân đội nhân dân Việt Nam.

Các dòng xe thế hệ cũ


Xe tải nhẹ một cầu chủ động Gaz-53 – Cấu hình 4×2, trọng tải 3,5 tấn, kéo tối đa 6,4 tấn. Sử dụng động cơ xăng công suất 120 mã lực, tốc độ tối đa 90 km/h.


Xe tải nhẹ một cầu chủ động Zil-130 – Cấu hình 4×2, trọng tải 4,0 tấn, kéo tối đa 6,4 tấn. Sử dụng động cơ xăng công suất 150 mã lực, tốc độ tối đa 94 km/h.


Xe tải việt dã ba cầu chủ động Zil-157 – Cấu hình 6×6, trọng tải 4,5 tấn, kéo tối đa 3,6 tấn. Sử dụng động cơ xăng công suất 109 mã lực, tốc độ tối đa 65 km/h.


Xe tải việt dã ba cầu chủ động Zil-131 – Cấu hình 6×6, trọng tải 5,0 tấn, kéo tối đa 5,0 tấn. Sử dụng động cơ xăng công suất 150 mã lực, tốc độ tối đa 80 km/h.


Xe tải việt dã ba cầu chủ động Ural-375/375D – Cấu hình 6×6, trọng tải 4,5 tấn, kéo tối đa khoảng 12,0 tấn. Sử dụng động cơ xăng công suất 180 mã lực, tốc độ tối đa 76 km/h.


Xe tải việt dã ba cầu chủ động Kraz-255B – Cấu hình 6×6, trọng tải 7,5 tấn, kéo tối đa khoảng 18,0 tấn. Sử dụng động cơ diesel công suất 240 mã lực, tốc độ tối đa 71 km/h.


Xe tải việt dã hai cầu chủ động Gaz-66 – Cấu hình 4×4, trọng tải 2,0 tấn, kéo tối đa khoảng 2,0 tấn. Sử dụng động cơ xăng công suất 120 mã lực, tốc độ tối đa 90 km/h.

Các dòng xe tải thế hệ mới đang được sử dụng


Xe tải việt dã ba cầu chủ động Ural-43206 – Cấu hình 4×4, trọng tải 4,2 tấn, kéo tối đa khoảng 7,0 tấn. Sử dụng động cơ diesel tăng áp, công suất 180 mã lực, tốc độ tối đa 85 km/h.


Xe tải việt dã ba cầu chủ động Ural-4320 – Cấu hình 6×6, trọng tải 6,0 tấn, kéo tối đa khoảng 11,5 tấn. Sử dụng động cơ diesel tăng áp, công suất 240 mã lực, tốc độ tối đa 82 km/h.


Xe tải việt dã ba cầu chủ động Kamaz-43118 – Cấu hình 6×6, trọng tải 11,4 tấn, kéo tối đa khoảng 12,0 tấn. Sử dụng động cơ diesel tăng áp, công suất 260 mã lực, tốc độ tối đa 90 km/h.


Xe tải việt dã hai cầu chủ động Kamaz-4326 – Cấu hình 4×4, trọng tải 4,15 tấn, kéo tối đa khoảng 7,0 tấn. Sử dụng động cơ diesel tăng áp, công suất 240 mã lực, tốc độ tối đa 90 km/h.


Xe tải việt dã hai cầu chủ động Kamaz-4350 – Cấu hình 4×4, trọng tải 4,1 tấn, kéo tối đa khoảng 7,0 tấn. Sử dụng động cơ diesel tăng áp, công suất 240 mã lực, tốc độ tối đa 90 km/h.


Xe tải việt dã hai cầu chủ động Gaz-3308 Sadko – Cấu hình 4×4, trọng tải 2,0 tấn, kéo tối đa khoảng 2,0 tấn. Sử dụng động cơ xăng, công suất 116 mã lực, tốc độ tối đa 90 km/h.


Xe tải việt dã ba cầu chủ động Kraz-6322 – Cấu hình 6×6, trọng tải 10,2 tấn, kéo tối đa khoảng 30,0 tấn. Sử dụng động cơ diesel tăng áp, công suất 330 mã lực, tốc độ tối đa 76 km/h.

(Theo Trí Thức Trẻ)

con barak 8 thì bắn tàu ... cá à lão TRÙM?