PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

năm ngoái năm đen của Mã vì bị rơi máy bay dân sự, năm nay chỉ trong vòng ít ngày VN mình hết rơi Heli rồi 2 con Su22M4 hiện đại nhất của dòng này. Lại còn 2 phi công, Đau đơn quá các bác ak

lão kui chui vô ống ngư lôi đi tìm kiếm rồi trùm phò thì mấy ngày nay mất tích chắc bị hỏi thăm do lỗi rải giấy gói xôi tùm lum,cờ đỏ thì đang cộp dấu để điều quân

có lẽ su22 thời đó chưa có công nghệ định vị GPS bác àh hoặc có nhưng bị hư rồi

--- Gộp bài viết: 16/04/2015, Bài cũ từ: 16/04/2015 ---

Mic 21 đã có bộ phát SOS rồi

Phi công Su-22 bay nhiệm vụ trên biển thường mặc đồ bay như hình dưới:

Trong hình, ngoài bộ đồ kháng áp, phi công còn được trang bị áo phao tự bơm loại SAZh-43P màu cam, gắn kèm còi và đèn báo hiệu tìm cứu.

--- Gộp bài viết: 16/04/2015, Bài cũ từ: 16/04/2015 ---

Mấy cậu nhắng nhít không biết sự vụ đừng phán linh tinh!

nếu gỉa thiết bay ở TS thì cũng vô lý. Bởi 2 máy bay, bay gầm rú mà rơi thì chác chắn bọn nước ngoài nó phải biết và ầm lên rồi

rơi trên biển mà có đủ đồ nghề thì sống được bao lâu hở các bác. phi công mình có trang bị đủ không?

tưởng thông tin ở đâu. Lại lôi mấy thằng Hải ngoại vào đây, thật là vớ vẩn quá đi

Thông báo chính thức của Bộ Quốc phòng về vụ rơi 2 máy bay Su-22

Theo thông tin đăng trên Báo điện tử Quốc phòng (Cơ quan truyền thông đa phương tiện của Quân ủy Trung ương và Bộ Quốc phòng):

Lúc 11 giờ 45 phút ngày 16/4/2015, hai máy bay Su-22 của Trung đoàn 937, thuộc Sư đoàn 370 (Quân chủng PK-KQ) bay huấn luyện, bài bay công kích, bổ nhào, cơ động phức tạp, đường bay Phan Rang - Mũi Rinh, Phú Quý, Bình Thuận đã bị mất liên lạc với Sở Chỉ huy.

Ngay sau khi mất liên lạc, Sư đoàn Không quân 370 đã điều máy bay Mi-171 của Trung đoàn 917 tìm kiếm cứu nạn.

Lúc 14 giờ 50 phút ngày 16/4/2015, máy bay tìm kiếm đã phát hiện tại vùng biển có tọa độ 10 độ, 36 phút, 36 giây vĩ Bắc; 108 độ, 51 phút, 30 giây kinh Đông có 4 bình dầu phụ trôi nổi và vết dầu loang trên biển.

Hai phi công gặp nạn gồm:

- Phi công Lê Văn Nghĩa (phi công cấp 1), lái máy bay Su-22, số hiệu 5857, cấp bậc Trung tá, chức vụ Phó Trung đoàn trưởng Trung đoàn 937, Sư đoàn 370.

- Phi công Nguyễn Anh Tú (phi công cấp 3) điều khiển máy bay Su-22, số hiệu 5863, cấp bậc Đại úy, Phi đội phó Phi đội 1, Trung đoàn 937, Sư đoàn 370.

Các cơ quan chức năng của Quân chủng Phòng không - Không quân đã tổ chức lực lượng tìm kiếm và xác định nguyên nhân tai nạn.

Phi công cấp 1 Phó Trung đoàn trưởng

SOS của máy bay hay ghế phóng