Công nghiệp Quốc phòng Vn ?

Nói chung là tớ thấy nên bổ sung cái wánh dấu hồng ngoại. Có a nhô thì tốt nhưng phức tạp quá. Cứ bật dù 30 phút sau mà không có can thiệp từ con người thì phát sóng, phát hồng ngoại. Nếu phi công sống thì họ sẽ chủ động tắt đi hoặc hồng ngoại, hoặc vô tuyến, hoặc cả hai để tránh bị bắt làm tù binh nếu có thể. Nếu không ai tắt thì nó cứ phát.
GPS chỉ giúp phi công tự cứu lấy mình chứ ít phục vụ cho tìm cứu. A nhô thì tốt nhưng 1 cái a nhô vệ tinh nữa e quá khó làm.

Dào ôi. Cứu nạn còn lo đường dây an toàn cái gì. Cứ phát sóng lên là cả thiên hạ biết chú phi công nằm ở chỗ mô. Cần giề phải trang bị định vị GPS cho chú phi công a nhô nữa.

Có lẽ máy bay bay biển phải trang bị phao tự tách khỏi máy bay nổi lên mặt biển phát sóng cấp cứu nhể. Cụ Cùi quen biết rộng bẩu thằng Mẽo nó mần cái này theo yêu cầu của Vịt xem sao. Có khi nó mắt tròn mắt dẹt rùi trả tiền phát minh cho cụ đấy

Cụ mà là tay nào chịu trách nhiệm thiết kế cái này thì chắc cũng chả dào ôi được đâu. Cứu người ko được còn bị thịt cả đám đi cứu, thì thà bỏ luôn còn hơn chết chùm.

Cụ lo chính đáng đấy. Bỡi thể tớ mới nói nếu 30p sau khi ejac...í xí lộn...eject nếu không ai tắt là nó phát. Nhỡ pilot bị thương bất tỉnh thì bị bắt làm tù binh còn hay hơn ngoẳng củ tỏi. Còn nếu tỉnh thì tắt đi đợi đến khi thấy tìm cứu bay ngang bật lên mà về. Chứ mà bật suốt rồi nằm im nó chơi đểu nó chờ đội tìm cứu đến nó úp sọt cả nút

Ở ngoài biển mà không phát sóng để nhà xác định tọa độ thì cứ xác định đi tìm chim.
Việc cứu hộ chỉ diễn ra chủ yếu ở thời bình với điều kiện nhà ta. Thời chiến phải thằng bao sân toàn bộ Biển Đông mới dám cho lính phát tín hiệu cấp cứu.
Mà thời oánh Mỹ nhà ta vẫn thỉnh thoảng úp sọt được vài vụ cứu nạn trên biên giới. Thời nay với tầm bay của Su30 thì cứ xác định trước chú nào vác trực thăng với máy bay cánh bằng đi cứu nạn ngoài biển thì viết di chúc trước đi. Tất nhiên với điều kiện các sân bay nhà ta còn sử dụng được.

Cối cá nhân à các cụ, tiện nhẩy

Hàng Thái hả cụ? Mấy chú rằn ri vai áo có cờ Thái.

Hàng VN. Khẩu định trồng trên tháp T55M3.

hàng VN chất lượng cao...

Cái máy của Mẽo dùng GPS để nhận vị trí hiện thời. Rồi máy lại chuyển tiếp thông tin tọa độ được mã hóa qua radio về cho trung tâm SAR hoặc phi công dùng chức năng thoại 2 chiều để báo.
Máy của LX thì hình như chỉ phát mã cứu hộ bằng tín hiệu radio để phương tiện cứu hộ lần theo tín hiệu mà tìm. Tắt đi là tịt. mà bật thì sợ lộ vị trí. Của mẽo hiện đại hơn, chủ động tắt bật do phi công.