Vũ khí trang bị thế hệ mới của QĐ nhân dân Việt Nam - Thông tin và hình ảnh - Cập nhật liên tục

iskander thôi mà cụ, có gì đâu

Chả tin F15 với mẹ gì sất, sau vụ siêu máy bay thì ớn đến gìa các tay đao trên này rồi

Nhà cháu kiến thức hạn hẹp xin được hỏi câu rất ngu:
Thế mình ko có TSB thì Mig 29K nó hạ cánh kiểu gì ạ, chả có nhẽ như các tay đao trên này chém gió: Chăng cái cáp hãm ra kéo nó?
Hay là mình mua phải ý kiến để có 1 option riêng?

Đấp trên đường băng đất liền thì cần gì cáp, tuy nhiên nếu sài 29-K mà muốn đáp trên đường băng cực ngắn ( vài trăm m) thì cần cáp tựa như trên tàu SB.

Hạ cánh thì nó thế cơ mà bay lên thì khác, vẫn phải có cái đường băng đủ dài để lấy lực mà lên vì không có máy phóng, có thể làm cho nó cái cầu nhảy để giảm quảng đường cất cánh.

Lưu ý là nó không có dù và cơ cấu phanh hãm. Có muốn lắp thêm thứ ấy thì phải thiết kế lại khung vỏ riêng cho bản này. Tạm gọi là Mig-29KBP. Bản này có cánh rộng hơn, gấp lại bằng thuỷ lực. Thân thì lại được thiết kế gia cường thêm để chịu xung kích móc hãm và không có hốc dù và dù hãm. Càng hạ cánh cũng không có cơ cấu hãm và lắp loại càng có hãm vô cũng không được vì phần khung bên trên không chịu được lực hãm quán tính. Và muốn lắp thứ ấy vô thì lại hệ thống thuỷ lực không có đầu ra và máy tính không có biến đầu ra, đầu vào...
Cách duy nhất là làm cho nó cái đường băng 3500m và mấy cái chòi gọn vì nó gấp cánh được.
Trước thì Mig-29M2 tiêm kích đánh chặn bay phi công đằng sau còn ghế trước chắc để gái ngồi. Nay lại thêm huyền thoại mua Mig-29K để cất hạ cánh mặt đất thì thua

Dễ ẹc...kêu tay đao cùn codosaovang ra chạy theo rị nó lại.
Nó đek có hốc dù, và tất nhiên không có dù. Nó mà hạ cánh ở Sài Gòn thì chắc chạy đến Trung Lương nó sẽ ngừng. Hạ cánh ở Long Thành thì hoặc về Dầu Giây, không thì về Sài Gòn ngủ lại.
Chém cùn vãi...nhưng kệ... Tớ mà ai sai tí thì cải để chỉnh chứ sai toàn tập thì giống như bệnh bác sỹ đã chê. Chịu...Tự nhiên cái máy bay người ta rán làm càng nhẹ càng tốt. Tay này tương thêm 1 tấn vật liệu gia cố cho càng đáp, các xà dọc, xà cánh dùng chịu xung kích móc hãm, cơ cấu gập cánh...lại không có phanh hãm, dù hãm để cất hạ cánh trên mặt đất với đường lăn hạ cánh dài ít nhất 3500m. Ở VN không có sân bay nào cở đó hết ráo.

Muốn mua của anh Nga hàng ngon thì cũng phải nới lỏng cho anh Nga thuận lợi được vào Cam Ranh, vừa là để tiếp tế hậu cần, vừa được tắm Biển.

Nga giờ vào Cam Ranh được rồi chứ

Báo cáo của ZiK:
"Участи в создании технического центра ремонта средств ЗРС «Антей-2500», ЗРК «Бук-М2Э» на территории инозаказчика."

Báo cáo của NIIP:
"Авторский надзор ЗРК 9К317Э. Осуществлен авторский надзор при производстве изделий для Инозаказчика. Проведены доработки средств комплекса по замечаниям, выявленным в процессе обучения представителей Инозаказчика"

Mời các cụ chém tiếp.

Mig29 chưa nói về vấn đề kỹ thuật và thành tích tẩn nhau, thì đây là một con máy bay đen đủi mang lại toàn điều không may cho cac quốc gia sở hữu nó, nói chung là toàn bị hâm diêm tập thể, nội chiến, thua trận.................... Mua Mig29 đúng là bước ngoặt thụt lùi cho không quân Việt Nam.
Mình chỉ khoái nhà ta mua đồ của Pháp cho KQ và Hải Quân ngon vãi :
Máy bay bà già nhưng khối thằng sợ:

MIG-29K lại vừa rơi tiếp thì phải
à mà các cụ cho em hỏi cái : quan điểm của mấy tay thiết kế fighter nga kiểu gì mà máy bay nga thường mang rất ít đạn trên các súng pháo để đánh nhau thế nhỉ chơi war thunder chế độ nửa mô phỏng với mô phỏng không có tự nạp đạn ức chế vãi **** mấy con jet yak với mig
lượng đạn quá ít toàn phải bắn kiểu cầm chừng chứ ko thoải mái như lái hàng đức với mỹ
nhiều pha đáng ra có thể bắn đón đầu hạ địch nhưng lại éo đủ đạn tức muốn đập bàn phím

Nhìn vào trang bị hiện tại ,giải bài toán "đối tác và đối tượng " là ra thôi mừ .

Cái thiếu nghiêm trọng nhất của nhà ta là "tiền" và "kênh trả nợ " , tình hình chính trị thế giới biến đổi từng ngày , ta phải thuận theo chứ mà duy ý chí ,cứng nhắc mãi thì chết chắc .

Qua vụ mua C-295 và Sigma thì Tớ ứ có tin các Cụ nữa .