PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

niêm cất dài hạn với những cụ còn tốt

Lần đầu tiên kể từ ngày thành lập, KQ tiêm kích VN sẽ không có tiêm kích đánh chặn chuyên nhiêm trực chiến, và kể từ lúc 2 Su-22 gặp nạn cũng không thấy bay nữa ... trong khoảng thời gian hơn 2 năm, gánh nặng trực chiến phòng thủ không phận dồn lên vai Su-27 và Su-30 ... chắc là sẽ thấy Su-30 bay nhiều hơn đây.
Mà quên nữa, lâu nay không thấy có hình ảnh Su-27 bay, đem bảo dưỡng hết rồi hả các bác ???

ai nói là SU-22 ko bay? bay ầm ầm kìa...

su27 nhà ta đang nâng cấp nên ít bay hơn, hơn nữa mig21 nhà ta cũng có thể đánh đất được đấy nhé, nên mig21 của ta cũng không phải chuyên tiêm kích đánh chặn đâu

Ban bay cuối cùng của MiG-21 là vào ngày 31/03/2015, sau đó toàn bộ những chiếc còn tương đối sẽ được đưa vào niêm cất nếu 15 năm tới không có biến gì lớn thì chính thức về với các lò tái chế. Các bảo tàng hay các nhà sưu tập có thể nhanh tay mua ngay nhưng chiếc không bay được.

Hỏi cụ trùm tí, xưa nay em vẫn bị ngộ tin mig nhà ta được Nga, Ấn hoặc ít xà nâng cấp với rada mới, bảng điều khiển có thêm cái tivi. Thế hóa ra nhà ta chả nâng vẹo gì à

Có nâng 1 số lượng kha khá lên bản bison
Nhưng về cơ bản vẫn khó mà đáp ứng được yêu cầu của chiến tranh hiện đại và khung thân cũng đã mỏi, quá sức các cụ rồi
Các cụ về cho đám mig cháu tung cánh thôi

Theo chỗ mình biết thì Nga và Ít-xà đã mang mẫu sang, nhưng ta không ưng cái bụng, vì máy bay cũ quá rồi, nâng cấp cũng chả kéo dài thêm được bao lâu, hơn nữa, xác định tiến thẳng lên hiện đại với gói ngân sách tương đương 10 triệu tấn gạo 5% tấm nên loại MiG-21 là đúng. Đến nay mới thấy quyết định này là sáng suốt.

gói ngân sách đó dành cho thay thế MiG-21 để tiến lên hiện đại hay gói chung hả anh?

Lịt mẹ nhà chú Hắc cống tử định giở chiêu tiếp thị hàng chợ à. Nghị viện nhà anh đang thảo luận để đưa ra ý kiến không nhận vốn vay và vốn ODA của chú tập đề nghị nhé.