PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Đường băng ở Trường Sa đang được kéo dài với mục tiêu tiếp nhận được C-295 và C-130. Nó sẽ đáp ứng tốt nhu cầu tiếp vận với khối lượng hàng hóa lớn mà DHC-6 không làm được, và tốc độ cao mà tàu biển bó tay.

Tuy nhiên, tớ vẫn bảo lưu quan điểm là có thể trang bị 4 chiếc Il-76 đời mới (tương tự hồi năm 92). Ta không oánh ở hải ngoại, nhưng bắt đầu hội nhập quân sự rồi, điển hình là tập trận quốc tế và tiếp tế cho người Việt ở nước ngoài. Đây là những nhiệm vụ đòi hỏi con hàng to nặng với tầm bay xa như Il-76. Và khi cần thì chúng nó có thể làm nhiệm vụ chuyển quân và khí tài cơ động cho đầu cầu Bắc - Nam.

IL-76 nếu mua thì thích hợp cho lính nhảy dù đánh vào đất địch còn vận tải bình thường em thích mấy con cánh quạt hơn,điều kiện dã chiến vài con chim va trúng cũng chả ăn thua gì

Còn phải xem C-130J và C-295 chở được Sprut-SD không đã

C295 thì chỉ chở lính thôi humvve còn không chở được nữa là sprut-sd

C130 thì chắc chở được nhưng sprut-sd vẫn thích dùng il-76 hơn

Chốt thế này cho nó vuông, Il-76MDA dùng để gìn giữ hòa bình Thế giới, còn C-130J dùng để chở gạo ra Trường Sa

Đây chú. Tay pilot này rất may mắn




Đây nữa

Cái đầu máy bay bị con chim đâm vào nhìn như làm bằng cót ép

Xác nhận là nhìn như cót ép. Mũi MiG-29 bị rách tớ cũng thấy như rứa

Cái đó tớ và cụ mèo vẫn gọi là mút xốp đấy mà. Thời đại này ít ai làm tàu bay nhôm trừ bọn Nga lạc hậu

Mấy con C-130 của mình nếu sửa chữa để bay liệu có khả thi về mặt kỹ thuật và chi phí không các cụ? Em có nghe tin là trước đây C-130 VN đã từng bay ra TS, bây giờ Mỹ bỏ cấm vận việc mua phu tùng chắc ko khó.