PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Hiện đã khoanh vùng xác máy bay để thợ lặn, đặc công nước và thiết bị lặn chuyên dụng xuống trục vớt và thu hồi cái hộp đen đấy. Bao giờ mang được chiếc hộp màu cam đấy lên mặt nước vẫn còn để ngỏ.

em có nói tự cháy đâu em nói có thể chập điện gây cháy,nổ mà

Thực sự không thấy ảnh PC Khải khi đc vớt từ dưới biển lên cũng như các thám tử ở đây đều không thấy đc bb khám nghiệm pháp y nên cũng chỉ đưa ra các giả thuyêt và phân tích thôi.
- Nếu quần áo PC Khải có ám hoi thuốc nổ, cháy xém ít nhiều và xương bị dập nát, gãy vụn thì khả năng chấn thương trực tiếp do vụ nổ ( sức ép ) là cao. Trong trường hợp này PC Cường bị ảnh hưởng ít nhiều.
- Em chỉ nghe PC Khải bị gãy tay và gãy 3 xương sườn. Như vậy chấn thương do va chạm là nhiều chứ không phải do sức ép. Thực tế vụ nổ chắc cũng không quá lớn - nếu đối chiếu với lời nói ban đầu của PC Cường khi mới đc vớt lên.
Điều chưa rõ ở đây là va chạm gây chấn thương gãy tay và 3 xương sườn vào thời điểm nào và như thế nào? Ghế phóng K36 trước khi phóng ra khỏi buồng lái bao giờ cũng có động tác thu tay và chân PC. Thực tế thống kê tất cả các trường hợp sử dụng ghế K36 thì trương hợp này chắc là trường hợp duy nhất bị chấn thương nặng gẫy xương.

Điểm lạ là trong hình của bác Triumf và mụ HXHương phát hiện ra là có mảnh nệm ghế phóng kèm theo trong bộ dù vớt lên kèm the thi thể của PC Khải.

.
Nghe bảo việc chấn thương của Đại tá Khải không phải do ghế phóng hay va chạm với nắp buồng lái, không phải đạn pháo nổ, cũng không phải va quệt với tàu biển

Thực ra điều khó hiểu ở đây là tai nạn gây chết người đối với PC Khải nên anh em bàn luận thôi
Vơi CASA thì rõ ràng hơn nhiều - máy bay bị đâm xuống biển và anh em không kịp thoát ra ngoài.

Mặc dù đau sót thì cũng như nhau. Thậm chí đối với tổ lái CASA còn đau hơn nhiều !

Vậy chắc là khi nhảy dù xuống biển bị bonk Tàu nó bắt, nó đánh đập chán rồi lại vứt xuống nhỉ?
Như vậy còn chỉ còn 1 nguyên nhân là có thiết bị phát nổ trong ca bin.

Su-22M4 và Su-27 được trang bị ghế phóng K-36DM xerii 2.
Su-30MK2V được trang bị ghế phóng K-36D-3.5E

Bác Tiêm kích có thông tin gì rõ hơn không?
Theo lời bác thì PC Khải bị chấn thương lúc đã bung dù? Như vậy do va chạm với cái gì? Không phải với chim hải âu chứ?

thế thì có thể là nổ ở màn hình ở khoang sau vụ nổ không lớn nhưng mảnh văng của vụ nổ đã gây chấn thương cho phi công Khải,tay bị gãy có thể là tay đang cầm cần điều khiển(đây là nhiệm vụ huấn luyện chuyển loại nên giảng viên ngồi sau phải để tay trên cần điều khiển để dễ dàng xử lý tình huống) phi công Cường không bị ảnh hưởng do khoảng cách giữa 2 khoang khá lớn,ghế phi công cũng thuộc loại dày

Theo thông tin thì máy bay đột nhiên mất tín hiệu trên radar và đặc biệt là không thấy nói gì về liên lạc giữa máy bay và căn cứ,cũng không thấy nhắc đến máy bay báo lỗi gì(máy bay nga có hệ thống báo sự cố bằng giọng nói) nên khả năng thiết bị điện tử bị hỏng trước khi rơi rất lớn phi công cường có nói phi công khải nhảy dù ra trước vài phút,trong vòng vài phút mà không liên lạc với căn cứ để báo sự cố thì quá vô lý

Cô @kuyomuko thấy không? Buồng lái Su-30MK2V này còn kém xa chuẩn HOTAS so với chiếc "xế độp" mà chị hay bay dạo hàng ngày

Chị còn một giả thiết khác gây nạn cho chiếc Su-30MK2V khả thi hơn thuyết nổ đạn pháo của cô @kuyomuko Liệu có hay không vụ nổ trên buồng lái Su là do cục pin Li-Ion hàng TQ dùng cho điện thoại di động, máy ảnh gây ra