PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

con này là trực thăng trinh sát thôi cụ nó có vũ trang nhẹ không đáng kể,nhưng nó mang igla nếu đánh trực thăng cũng ngon chán

--- Gộp bài viết: 20/09/2016, Bài cũ từ: 20/09/2016 ---

cho em cái tên nào cụ

Bell 209 cụ ợ, tuy nhiên chả hiểu anh Ukraina rèn thế nào mà ra con trực thăng xấu ... chưa từng thấy
Nó mod lại cho đẹp như này thì mua

Trong tương lai gần không có nhu cầu mua thêm trực thăng tấn công hạng nặng lẫn hạng nhẹ.
Chủ yếu cần hướng đến những loại trực thăng đa năng, làm tốt nhiệm vụ cứu hộ, vận chuyển, đổ quân và có thể yểm trợ hỏa lực khi cần. Thực sự chỉ có Mi171SH là tiềm năng nhất để thực hiện tất cả những nhiệm vụ đó.



Nhiệm vụ diệt tăng có thể giao cho những đơn vị bộ binh và thiết giáp đảm nhiệm tốt hơn. Không cần đầu tư trực thăng tấn công. Ngân sách nên phân bổ cho những khí tài khác cần thiết hơn.

Con Pantherov này cũng đẹp chứ các cụ

À này lão, cho tớ hỏi cái này tí. Thông thường máy bay cánh bằng mới cầncần hai cánh đuôi đứng để ổn định đường bay. Còn trực thăng thì ko cần vì nó có cánh quạt đuôi rồi. Sao con trực thăng này có cánh quạt đuôi rồi vẫn cần hai cánh đuôi đứng làm gì vậy lão??

Cụ nhầm. Ta chưa mua trực thăng vũ trang không phải vì không có nhu cầu, mà là chưa đủ tiền để đầu tư, và mức độ ưu tiên của đám trực thăng vũ trang còn đứng sau nhiều lực lượng khác. Bác thử nghĩ, nện đám tăng - Thiết giáp của Tàu có thứ gì làm tốt hơn trực thăng vũ trang? Bộ binh và tăng nhà đánh lại đám tăng Tàu cũng bở hơi tai chứ không dễ đâu. Chung quy lại là tại nhà nghèo nên buộc phải như thế thôi.

--- Gộp bài viết: 20/09/2016, Bài cũ từ: 20/09/2016 ---

Trường sỹ quan Không quân chỉ đào tạo trên 2 loại máy bay là Yak-52 và L-39, sau khi tốt nghiệp phi công sẽ về các đơn vị tiêm kích để huấn luyện chuyển loại tiếp lên các lạoi máy bay khác. Hiện nay có thay đổi hay sao vậy các cụ nhỉ? Thấy có cả học viên chuyển loại Su-22M4 cũng về huấn luyện tại trường.

Mấy con Ka-27 chẳng có cánh quạt đuôi vẫn có cánh đứng để ổn định .

Hầu hết các máy bay dùng fenestron đều có thêm cánh đuôi đứng theo cách này hay cách khác để ổn định phương bay.

Các máy bay này đa số là loại vừa và nhỏ. Mà loại nhỏ thì rất dễ trượt ngang khi bay nên cần các giải pháp ổn định.
Đây là chiếc UH-72 là loại nhỏ, không dùng fenestron nhưng vẫn có cánh đuôi đứng


Bổ sung thêm cánh đuôi đứng là giải pháp ổn định cho các trực thăng vừa và nhỏ

Tôi hỏi đây là cụ nào hả?

Vấn đề nhu cầu phải đi đôi với ngân sách chứ bác. Cái nào ưu tiên hơn, cần thiết hơn thì đó là nhu cầu cần thiết cần phải đầu tư. Chiến thuật của ta trước giờ chủ yếu là đánh tập kích, mai phục, đánh nhanh, rút gọn, tận dụng ưu thế địa hình, do đó, những loại vũ khí như dòng xe tăng Nga, tên lửa chống tăng vác vai, tên lửa chống tăng có điều khiển là thích hợp nhất.

Về phía TQ, từ kinh nghiệm trong chiến tranh Triều Tiên, bài học từ chiến tranh Trung Đông, TQ đã dày công phát triển khả năng ngụy trang, khả năng phòng không để chống lại sức mạnh không kích của Mỹ. Do đó, nếu quân đội ta đầu tư trực thăng tấn công thì chẳng khác nào bác dùng sở đoản để chống lại sở trường của địch.

Thực ra là vì nhà nghèo chả có mấy tiền nên vờ chê ỏng chê eo.
Con trực thăng bay rầm rầm phọt cái xèo chết cha tăng địch vẫn sướng hơn ôm bom ba càng chạy lóc cóc xáp lá cà với nó. Cụ nào bảo đem lính đi chống tăng thì sẽ đổi ý sau khi tự mình cầm cọc đánh tay đôi với voi.
Hình như nghe có cụ khuyên phải tự chủ được bầu trời mới cho trựuc thăng lượn được, tớ nghĩ lưới lửa phòng không của mình đáng sợ đấy chứ. Nếu cần chắc hỗ trợ được tuốt