Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 4)

Tăng Armata sẽ đc trang bị UAV "Dực long"
https://vn.sputniknews.com/military/201611192609392-armata-duoc-trang-bi-uav/

Chắc tương lai với cỡ nòng pháo 150mm thì vũ khí chính cho con tăng này sẽ là các loại tên lửa

Turbofans dân sự hay quân sự đều dựa trên 1 core, đó lại chính là 1 động cơ turbojet.
Phần bao quanh cái core turbojet này là bypass.
Dân sự hoặc subsonic thì thiết kế high bypass nên động cơ to hơn
Còn quân sự hay siêu âm thì thiết kế low bypass nên động cơ gọn hơn

Bổ sung phần bypass này ai cũng yêu hơn turbojet thuần túy, nên giờ ai cũng dùng turbofans.

1. Máy bay chiến đấu cũng turbofans : Trung Quốc thì nhiều máy bay turbojet, ít máy bay turbofans và vẫn phụ thuộc nguồn cung cấp từ Nga; Mỹ thì nhiều turbofans
2. Máy bay chở khách cũng turbofans : Mỹ bá chủ mảng động cơ turbofans máy bay chở khách, Trung Quốc phụ thuộc nguồn cung cấp từ Mỹ

Sao vậy?

Vì turbojet có dùng turbine nhưng thiết kế đơn giản, mục đích không nhằm tận dụng tối đa năng lượng từ luồng khí thoát từ buồng đốt
máy bay chiến đấu turbofan thì công nghệ turbine phải cao hơn turbojet nhiều,
tuy nhiên công nghệ turbine của máy bay chở khách hay vận tải quân sự lại còn cao hơn rất nhiều, Nga chưa là cái gì cả. Đó là lý do máy bay Nga bán ko ai mua, tốn nhiên liệu quá mà, làm ko lãi.

Điều này thiết lập vị trí bá chủ của Mỹ và châu Âu trong mảng high bypass turbo fans và turbine khí cho nhiệt điện.

Nói về turbofans : Trung Quốc có tranh thủ được quan hệ với phương Tây để cùng sản xuất WS-9 với Roll Royce ; sau năm 1989 họ bị cấm vận nên phải quay về với động cơ Nga để phát triển WS-10A nhưng đến giờ vẫn chưa đạt khả năng R&D mà vẫn loay hoay với copy lỗi và bí lại nhập động cơ Nga dù chẳng tốt lắm (lời Trung Quốc)

Kết luận: đã nói tới turbofan thì phải nói công nghệ turbine, vì nếu không, các bạn vẫn bối rối với turbojet hay turbofan

Thế biết vụ Hanit ko !

Các dòng máy bay TQ hiện sử dụng là J-11/10, JH-7 đều turbofan, ko hiểu chú lấy ở đâu ra phán toàn turbojet.

Em dốt đặc mà còn to mồm, máy bay chở khách cái cần ko phải bay nhanh mà là động cơ khỏe, do đó high bypass để vừa đẩy khỏe, vừa tiêu nhiên liệu ít và chỉ dành cho máy bay bay chậm. Máy bay chở khách từng có 1 dòng Concorde turbojet đấy em biết chứ

Đã nói rồi Nga, TQ chưa cạnh tranh được với Mỹ Âu trong lĩnh vực hàng không dân sự, nhưng Nga, TQ lại là đối tác và khách hàng lớn nhất, đặc biệt nếu ko bán được cho TQ, thì khó có lời. Vì Âu Mỹ có thời gian tích lũy thương hiệu và khách hàng hơn, đây là phạm trù kinh tế, chứ ko liên quan gì đến KTQS. Chứ chú nói về mảng quân sự xem, Mỹ có bán được FA18 cho ai ngoài Úc ! F-15 thì lâu nay ko có nước nào mua nữa, F-16 thì đồng minh, chư hầu buộc phải mua vì ko còn lựa chọn nào khác, về máy bay vận tải quân sự, Mỹ ngoài C130 hàng tồn kho thời chiến tranh lạnh thì đâu có xuất khẩu được chiếc nào ngoài Ấn (Ấn vẫn có An12 nhưng hiện đã cũ, Nga thì ko còn sản xuất), An-12 thì khách hàng dùng đã quá nhiều, Nga giờ cũng ko còn sản xuất, vì đâu ai cần nhập khẩu, Y-8 TQ vẫn xuất khẩu đều đều

Trò lại bốc phét rồi. Trích lời của TQ là ở đâu thế, WS-9 đang dùng cho JH-7, WS-10 thì J-11 đã dùng từ lâu rồi (2006-nay), so sánh hiệu suất thì WS-10 tốt hơn WS-9, về độ bền JH-7 đã vài lần tai nạn do động cơ, WS-10 thì chưa bao giờ, các máy bay J-10 đều chưa trang bị WS-10, WS-10 chỉ phù hợp khi sử dụng 2 động cơ mà thôi, cái TQ còn yếu là chưa thiết kế đơn độc 1 động cơ hiệu quả được.
J-11D, J-10B sắp tới sẽ trang bị đồng thời WS-10B, J-10A thì vẫn dùng AL-31FN do số lượng sản xuất tích hợp đã quá nhiều, TQ giờ cũng ko còn sản xuất J-10A nữa mà chuyển sang J-10B (J-10B các lô đầu tiên vẫn dùng AL-31FN)

Trực thăng Nga ngố rỉ sét chẳng thèm sơn lại cũng dám đi đánh nhau ở Syrie!
Chẳng bù cho quần hồng, lúc nào sơn cũng bóng nhoáng hỗ trợ cho lính thực thi thiên long bát bộ cực siêu khi thấy đối phương!

Thần thoại Mig-31 là nhờ cái này: Động cơ loại dùng cho máy bay vận tải hạng nặng.

http://www.nguoi-viet.com/hoa-ky/ban-cho-qatar-72-f-15-kuwait-40-f-18/

Thông tin khó kiểm chứng nhưng đọc để hiểu thêm vì sao không phải cứ có tiền là mua được đồ Mỹ (dù là đồ cũ)!

Su-33 hoặc J-15 - 2 động cơ từ boong phóng nhảy cầu ( lợi hơn flat top ), phải hy sinh 1 là trọng lượng nhiên liệu 2 là trọng lượng vũ khí để có thể cất cánh.

F-35 1 động cơ nhưng vẫn cất cánh tốt từ flat top như USS America, USS Wasp hay boong phóng nhảy cầu như của Anh.

Một thông số gây nhầm lẫn, tốc độ tối đa : Mach 2 hay 2.25 ... tốc độ này chỉ đạt được với 1 số điều kiện : máy bay không treo gì, thậm chí các ray phóng vũ khí cũng bị gỡ bỏ, ... để đảm bảo lực cản không khí là thấp nhất. Và dĩ nhiên chỉ đạt được ở độ cao nhất định.

Mig-21 chẳng hạn chỉ đạt được tối đa Mach 1.6 khi mang 2 tên lửa.

Vừa chốt bán cho Qatar 72 chiếc F15 trị giá hơn 2 chục tỷ

Đúng ... Tây rất sợ động cơ Nga.

Là nó sợ cái này: