Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 4)

Vũ khí Nga trong quân đội Hàn Quốc vượt trội hơn cả Triều Tiên


Lược dịch từ Stories behind Russian weapons in S.Korean Military

Giai đoạn 1 và 2 chương trình Gấu Nâu


Vào năm 1991 thì Liên Xô thiết lập lại quan hệ ngoại giao với Hàn Quốc , chính phủ Hàn Quốc cũng cung cấp khoản vay và viện trợ kinh tế lên đến 30 tỷ $ , đến cuối 1991 thì Hàn Quốc đã cung cấp cho Liên Xô một khoản kinh phí lên đến 14.7 tỷ $ nhưng đáng tiếc Liên Xô sụp đổ lúc này
Chính quyền mới tại Nga đã quyết định trả nợ cho Hàn Quốc bằng vũ khí thì dễ dàng rất nhiều hơn bằng tiền mặt nhờ kho vũ khí khổng lồ mà Liên Xô đã để lại , và Hàn Quốc gật đầu . Chương trình trả nợ bằng vũ khí với mật danh "Brown Bear " ( 불곰사업 ) được thành lập .
Lúc đó giới quan chức quân sự cao cấp của Hàn Quốc phấn khích khi họ có thể được nhận rất nhiều khí tài hiện đại nhất của Liên Xô lúc đó , và cũng là cách học hỏi về kỹ thuật quân sự dễ dàng nhất , một danh sách vũ khí mà quân đội Hàn Quốc mong muốn được đặt lên bàn của chính phủ Seoul
Danh sách " shopping list " mà Hàn Quốc mong muốn bao gồm " Mig-29 , BMP-3 , BM-30 Smerch, 9K22 Tunguska, T-72S, T-80U, BTR-80, 2S19 Msta ... " tổng cộng 54 loại vũ khí khác nhau

Khi tin này đến tai tướng lĩnh Nga thì họ chỉ còn thốt lên " Họ nghĩ rằng chúng ta là 1 lũ ngu và chúng ta sẽ làm như họ muốn , chuyển giao một khối quân sự đủ trang bị cho cả sư đoàn " . Người Nga tin rằng Hàn Quốc muốn sở hữu càng nhiều vũ khí hiện đại của Liên Xô càng tốt và Nga quyết định rằng Hàn Quốc sẽ nhận giới hạn vũ khí trang bị chỉ vài loại mà thôi . Giai đoạn 1 và 2 được bắt đầu khi Hàn Quốc nhận xe tank chiến đấu , xe thiết giáp bộ binh và tên lửa chống tank

Xe tank chiến đấu chủ lực T-80U



T-80U mà lục quân Hàn Quốc nhận không phải là loại giảm chức năng ( downgrade ) như các quốc gia khác nhận được , nó có chất lượng tương đương với quân đội Nga đang sử dụng . Rõ ràng những công nghệ trên T-80U đã giúp ích cho Hàn Quốc rất nhiều ở việc phát triển K2 Blackpanther sau này . Hàn Quốc nhận tổng cộng 32 chiếc T-80U




Nhưng có 3 điểm mà Hàn Quốc không hài lòng :
1. Thiết bị nhìn đêm : thiết bị mà Liên Xô trang bị quá kém nên Hàn Quốc đã nâng cấp bằng hệ thống ngắm đêm nội địa
2. Phụ tùng : Lúc đó Liên Xô và Nga không có chính sách sau bán hàng , phụ tùng thay thế của T-80U là vấn đề chính yếu để tank này phục vụ lâu dài , rất nhiều thiết bị mua sắm trong giai đoạn 2 là phụ tùng cho những con tank giai đoạn 1
3.Độ chính xác : Hàn Quốc xác nhận khẩu 125mm 2A65-2 có độ chính xác kém hơn khẩu L7 105mm do Royal Ordnance sản xuất trang bị trên xe tank K1 hoặc khẩu Rheinmetall 120 mm trên K1A1 , điều này dẫn chứng từ kíp lái T-80U mà trước đó họ đã từng phục vụ trên xe tank K1

Xe bộ binh chiến đấu BMP-3




Hàn Quốc nhận được tổng cộng 70 xe chiến đấu BMP-3 trong giai đoạn 1 và 2 của chương trình Gấu Nâu , quân đội Hàn đánh giá cao hỏa lực , khả năng di động và vượt sông . Tuy nhiên cũng như T-80U , BMP-3 cũng gặp vấn đề tương tự về máy ngắm đêm , phụ tùng và độ chính xác .
Loạt sau BMP-3 mà Hàn Quốc nhận được trang bị máy ngắm đêm của Hàn Quốc


9K38 Igla



Trong giai đoạn 1 của Brown Bear thì quân đội Hàn Quốc nhận được 50 khẩu 9K38 Igla với 700 quả đạn , chính nhờ hệ thống MANPADS của Liên Xô đã giúp đỡ nhất nhiều cho việc phát triển tên lửa vác vai nội địa của Hàn sau này như Shigungs như kỹ thuật " tách - phóng "

Hệ thống chống tank Metis-M




Tổng cộng 220 bộ tên lửa chống tank Metis-M và 12.000 tên lửa được chuyển giao

Trực thăng Ka-32



Đây là hợp đồng thiết thực và thành công nhất trong chương trình Brown Bear , khoảng 60-70 trực thăng Ka-32 đã chuyển giao cho Hàn Quốc , chúng được sử dụng trong quân đội , tuần duyên và cả cứu hỏa
Tính năng kỹ thuật của Ka-32 được giới chức Hàn Quốc đánh giá rất cao khi cực kỳ ổn định ở độ cao lớn và di chuyển tốt ở vùng núi

Còn tiếp - Người dịch Super Sukhoi

Phần cuối :
Máy bay huấn luyện IL-103





Khá ít thông tin về loại máy bay huấn luyện cánh quạt này trong không quân Hàn Quốc và cũng cần phải bàn gì nhiều .

Tàu đệm khí đổ bộ lớp Tsaplya ( Murena class )



3 chiếc LCAC được chuyển cho hải quân Hàn Quốc ( ROK Navy ) và hoạt động rất tốt trong tác chiến đổ bộ chiếm đảo và vận tải nhanh


Giai đoạn 3 chương trình Gấu Nâu

Sau giai đoạn 1 và 2 khá thành công thì Nga tiếp tục hợp tác với Hàn Quốc nhưng hầu như không còn chuyển giao khí tài để trả nợ nữa mà chuyển giao công nghệ như chương trình KM-SAM ( Cheolmae-2 ) được Almaz-Antey và Fakel thiết kế hoặc chương trình tên lửa vũ trụ KSLV ( Naro )



https://imgur.com/a/pvOM8

Vấn đề là tại sao Su-24 nó làm vậy ? Vì tàu Mỹ lởn vởn ở Biển Đen, sát biên giới của Ngố.
Giống như tàu Nga lởn vởn ngoài khơi Mỹ, bọn Mỹ chả hằm hè đe dọa là gì.
Có vậy thôi. Mang dao đến sát nhà nó thì nó phải mang dao ra dọa lại. Thằng nào cũng thế cả.

Cái này nó là máy bay dân sự cá nhân kiểu như mấy cái Cessna TTX vậy á. Thằng này do viện Illushin thiết kế nhưng Mig sản xuất. Nó có tới 5 chổ ngồi lận. Thằng Cessna kia 4 chổ.

Cessna TTX này


IL-103 là máy bay Nga đầu tiên có giấy phép bay ở Mỹ đấy. Nhưng sản phẩm ẹ quá bán không nổi. Như chiếc Cessna kia nhìn nội thất nó y chang Porche ấy

Nga bắt đầu nâng cấp tàu sân bay Admiral Kuznetsov trước tháng 7 năm nay




Theo tờ TASS cho biết , tàu sân bay Kuznetsov sẽ bắt đầu nâng cấp trong Q2-2017 tại xưởng đóng tàu Zvezdochka , Severodvinsk . Thời gian nâng cấp sẽ kéo dài khoảng 2 năm 6 tháng và kết thúc vào 2020 , chi phí nâng cấp và sửa chữa ước tính khoảng 20 tỉ rubles ~ 300 triệu $ đến 500 triệu $ theo tỉ giá 2020
Trong 8 nồi hơi của tàu thì 4 sẽ được thay thế và 4 sửa chữa , tàu sẽ nâng cấp toàn diện hệ thống tác chiến điện tử tiên tiến , hệ thống liên lạc - thông tin , dẫn đường và quản lý tác chiến . Hệ thống điều khiển mới cho việc cất-hạ cánh máy bay cũng sẽ được cài đặt , số lượng nhân viên và phi hành đoàn vẫn duy trì không đổi
Trước đó dẫn theo lời của Alexey Rakhmanov , trưởng United Shipbuilding Corporation , ông này cho biết sẽ có sự thay đổi về số lượng và chủng loại của máy bay chiến đấu sau khi nâng cấp

Nguồn : http://tass.com/defense/933816

MiG thành lập cơ sở sửa chữa- bảo dưỡng cho Mig-29K tại Ấn Độ

Cuối cùng tập đoàn này cũng tìm lối thoát cho 2 trung đoàn Mig-29K khi vào 2018 hoặc trễ nhất là 2019 thì một cơ sở MRO ( Maintenance-Repair-Operation Bảo dưỡng sửa chữa và hoạt động ) sẽ được thành lập tại căn cứ không quân INS Hansa và chịu trách nhiệm chính cho 2 trung đoàn , một là Black Panther phục vụ cho tàu sân bay INS Vikrama***ya và hai là White Tiger cho lực lượng không quân bờ biển tại INS Hansa
Nhưng trước hết không quân Ấn Độ sẽ làm nhiệm vụ cấp bách là chi tiền sửa chữa các động cơ RD-33MK ngay lập tức , khoảng 300 triệu rupee ~ 4.5tr $ sẽ chuyển cho Klimov giải quyết , từ khi hoạt động ở 2010 thì khoảng 62% động cơ Klimov có rắc rối đến lỗi thiết kế kỹ thuật , do đó khả năng sẵn sàng phục vụ của Mig-29K trong hải quân Ấn Độ rất thấp chỉ từ 21.3% - 47.14%
Sau đó , ủy ban mua sắm quốc phòng ( DAC ) của Ấn Độ cũng ra quyết định nâng cấp cơ sở MRO của Sea Harrier cũ trở thành MRO Mig-29K trong tương lai , các máy bay chiến đấu VTOL Sea Harrier của Ấn Độ đã được nghỉ hưu từ 3 năm trước
Một đội kĩ sư của MiG sẽ được điều phái đến đây để đảm trách sửa chữa và Nga cũng không chuyển giao việc sửa chữa cho Ấn Độ .

Trong khi đó , tập đoàn trực thăng Nga đã giành hợp đồng bảo trì 30 trực thăng Mi-17V5 của Ấn Độ , có 6 đợt bảo trì và mỗi đợt sẽ là 5 chiếc , cơ sở bảo trì sẽ tại Novosibirsk và Ấn Độ sẽ cử người đến giám sát và nghiệm thu kỹ thuật

http://www.ruaviation.com/news/2017/3/1/8204/
http://www.ruaviation.com/news/2017/3/3/8214/

Không quân Bangladesh ra thầu máy bay chiến đấu 2 động cơ và Nga sẽ giành chiến thắng ?


Mig-35

Theo tờ Quwa , Tổng cục mua sắm quốc phòng Bangladesh ( Bangladesh’s Directorate General of Defence Purchases (DGDP) ) đã phát hành hồ sơ dự thầu cho việc mua sắm 8 máy bay chiến đấu đa chức năng ( kèm tùy thêm 4 chiếc ) , tất cả số này sẽ được sản xuất mới cho không quân Bangladesh ( BAF )
Các yêu cầu như sau :
1. Nhà thầu sẽ bắt tay vào sản xuất trong vòng 1 năm kể từ khi ký hợp đồng
2. Máy bay chiến đấu đa chức năng với 2 động cơ với lực đẩy thông thường ( dry-thrust ) ít nhất 5.500 kg và đốt sau ( after-burner ) ít nhất 8.000 kg
3. Máy bay phải có ít nhất 8 mấu cứng ( hard-point ) và tải trọng ít nhất là 5.000kg
4. Hệ thống điện tử phải trang bị radar quét mảng pha điện tử chủ động ( AESA ) với bán kính quét trên không 150km và mặt đất 50km , trang bị hệ thống tác chiến điện tử EW cũng như biện pháp đối phó điện tử ECCM
5. Hệ thống phát hiện và tìm kiếm hồng ngoại IRST , mũ ngắm dẫn mục tiêu HMD/S , buồng lái kính ( glass-****pit )

BAF cũng yêu cầu nhà thầu cung cấp dịch vụ sau bán hàng bao gồm bảo dưỡng - sửa chữa và cung cấp đạn dược , sẽ có 2 đợt giao hàng , đợt thứ 2 sẽ cách đợt đầu 18-24 tháng

United Aircraft Corporation (UAC) sẽ đấu thầu với lực lượng hùng hậu bao gồm Su-35 , Su-30SM và Mig-35 . Trong tất cả các yếu tố trên thì chỉ có Mig-35 thích hợp vì tiêm kích này đã sẵn sàng trang bị radar quét mảng pha chủ động điện tử ( AESA ) và yếu tố giá thành là một ưu điểm vượt trội khi bản xuất khẩu của Mig-35 là Mig-29M/M2 giá chỉ khoảng 40-50 triệu $ , MiG cũng sẵn sàng cho phép nhà thầu phụ phương Tây như Thales hay Elettronica cung cấp phụ tùng cho Mig-35
Tuy nhiên Su-30SM vẫn là đối thủ đáng gờm và yếu tố cân nhắc chính cho BAF là khoản bảo trì cho dòng tiêm kích hạng nặng này

http://quwa.org/2017/03/01/bangladesh-releases-tender-new-multi-role-fighter/

--- Gộp bài viết: 03/03/2017, Bài cũ từ: 03/03/2017 ---

Ural Next

--- Gộp bài viết: 03/03/2017 ---

Nga hoàn tất thử nghiệm pháo hạm 76mm AK-176MA


Thử nghiệm tĩnh trên mặt đất của pháo hạm 76.2 mm AK-176MA đã chính thức hoàn tất , so với phiên bản tiền nhiệm thì AK-176MA có độ chính xác tăng gấp đôi , tốc độ bắn hành tiến nhanh gấp đôi và trọng lượng cả khối pháo hạm dưới 9 tấn
Pháo hạm AK-176MA sẽ trang bị trên lớp khinh hạm 22.160 và 23.550 , Nga sẽ đặt 22 khẩu từ nay đến 2020

Sau 6 năm vụ tai nạn khi tên lửa Proton thất bại đưa vệ tinh GLONASS thứ 43 lên quỹ đạo thì 4 người đàn ông phải ra tòa án Nga vì cáo buộc đã vi phạm nguyên tắc kỹ thuật , cụ thể các vị này đã bơm vào tầng đẩy Block DM-03 thêm 1 tấn rưỡi nhiên liệu mà không đánh giá lại tài liệu hoạt động sai phạm .
Nền hàng không vũ trụ Nga không đối diện với khủng hoảng kỹ thuật mà đối diện với nạn quan liêu và vấn đề lão hóa trong hàng ngũ kĩ sư , đây không phải là lỗi cá nhân duy nhất , một vụ thất bại khác Roscosmos điều tra ra lý do thất bại khá bullsh.it khi quên cắm một dây điện vào tầng đẩy tên lửa .

Cứ lôi ra xử cho vào tù mọt gông mấy thằng điên ấy. Lên tàu ngầm thì hút thuốc lá; TL thì quên cắm dây, nạp dư nhiên liệu...

Bọn Nga xưa giờ vẫn thói ẩu và hãnh tiến thế. Nhìn nó qua đây bay nghiệm thu bàn giao nhiều khi phát bực. Nó khơi khơi thế nào ấy. Máy bay thì mới lắp lại. Nó lên uốn vài vòng trên trời xong chao cái xẹt xuống đường băng tớ ước chừng ngay trước khi tiếp đất mút cánh cách mặt cỏ chỉ vài mét. Chả biết làm thế để ai khen. Cái vụ rụng SSJ100 bên indo cũng vậy. Làm con máy bay không có cửa ra hàng ở ĐNÁ luôn trừ mấy cái bán cho Lào Thái từ trước.

Chắc là F/A-18. Mig-35 quá ẹ