Hoàng sa- Trường sa biển đảo quê hương ( Phần 4 )

Đá Lớn hay Đá Lát vậy bác?

Đá Lớn, điểm A, phía xa là điểm C nhé.

Sân bóng phía sau điểm A đã xong chưa bác?! Hồi xưa có bãi cát mà! Không biết bãi cát đó bây giờ thế nào rồi?

Chưa có gì đâu, bãi cát vẫn thế Cụ nhé.

Lâu rồi không có ảnh đóng góp, làm mấy cái mời các bác xem:

Núi le chỗ 2 điểm mới thấy có chút thay đổi phải không các bác??

Biết là kinh phí có hạn, phải ưu tiên một số thứ khác cấp thiết hơn. Tuy nhiên thi công âu tàu mà lớp tàu tuần tra, chở khách như KN49x, CSB80xx... có độ giãn nước vào khoảng 2000 tons lại không vào trong âu tàu, cập cầu cảng. Trời biển động phát, là tàu có ra đến nơi cũng đứng nhìn nhau với đảo thì mệt. Một lần làm là một lần khó khăn, vì sớm muộn gì thì đám như 80xx cũng phải đi tuần thường xuyên ngoài đó, không lẽ hở ra cái là chạy vào đất liền lấy đồ ăn, tiếp dầu, đưa người ra cứ phải thả cano vào?? Trừ âu tàu Song Tử là làm trước, còn các âu tàu sau này như Trường Sa, Đá Tây, Sinh Tồn mà tàu CSB80xx không vào được, mình vẫn thấy sao đó, nếu kinh phí làm âu tàu 2000 tons quá lớn, sao không thấy cầu tàu như kiểu đảo Ba Bình mà bên Đài Loan họ làm, tàu 3000 tons cập 2 bên.

Ko có gì mới đâu nhưng e thích suy nghĩ của Cụ

Bác ơi, biển mà động thì ở nhà cho khoẻ chứ chạy ra đó đứng ngó vào đảo làm gì hả bác? Mà đảo có tiếp tế gì cho tầu đâu, toàn phải làm ngược lại ấy chứ.

đồng chí có biết là kể cả có vét cho tàu khoảng 2000t vào thì biển mà động hay bão gió thì tầu vẫn bị quật lên xuống và ko ăn thua. Đơn giản là ngoài đảo nó thông thống ra như thế. Diện tích cầu cảng quá bé. Sóng lớn nó lên hàng mấy mét. Ăn thua gì vài cái âu tàu cao hơn so với mực nước biển có 2 m. Nói chung đừng đòi hỏi mà k tìm hiểu kỹ bạn ak