Tiềm lực quân sự Liên bang Nga (phần 4)

Cầu rủm này phá vở yên bình của bán đảo bình yên

Cái hấp dẫn nhất trong đề nghị của HAL chào KQ Ấn mua thêm 40 máy bay Su-30MKI sau khi đã hoàn thành gói 272 chiếc là 40 chiếc này sẽ được sản xuất để có thể mang tên lửa Brahmos-A. HAL nói rằng họ được yêu cầu (đặt hàng) nâng cấp 40 máy bay Su-30MKI để mang tên lửa Brahmos-A và việc sản xuất mới những máy bay có khả năng này sẽ tốt hơn và có tuổi thọ dài hơn là nâng cấp & hoán cải từ các máy bay cũ.

Các cụ cho nhà cháu hỏi. Yếu tố nào ảnh hưởng tới tuổi thọ khung thân máy bay chiến đấu vậy? Nhà cháu thấy kĩ thuật luyện kim của Nga có kém đâu, sao tuổi thọ khung thân máy bay của Nga-Mỹ chênh ngau nhiều thế ạ.

Chính trị... tư tưởng thiết kế của LX ngày xưa là để cho quân đội xứ Warsaw phụ thuộc mình nên khung gầm và động cơ có tuổi thọ không quá vài năm là phải thay mới. Chưa kể là triết lý sử dụng đồ càng rẻ càng tốt để có thể thực hiện mass production trong thời chiến cũng như dễ dàng thay mới tại các điều kiện dã chiến nên tiêu chuẩn thiết kế và sản xuất không giống như khối NATO.
Trong các ngành sản xuất vũ khí của LX ngày xưa thì chỉ có tiểu liên (AK) và tàu ngầm được nghiên cứu để sử dụng lâu dài. Còn lại - đặc biệt là xe tải quân sự đều được thiết kế theo kiểu dùng để vứt.. ... Cái này thì bị ảnh hưởng triệt để từ chiến tranh Triều Tiên và chiến tranh VN. Theo tính toán của LX ngày xưa... một xe tải LX giá 7000$ + hàng hóa = 10000$. Một tiêm kích bom điển hình như F4 của Mỹ với thời giá lúc đó là 4 Mil $ (thực tế thì còn cao hơn nhiều với các bản nâng cấp). Trong điều kiện tối ưu.. một tiêm kích F4 cứ tiêu diệt được 100 xe tải là bị bắn hạ = > Mỹ lỗ nặng (3 Mil $) chưa kể đạn bom + xăng dầu bảo hành nên không thể tiến hành chiến tranh lâu dài... vvv.
Trong chiến tranh VN, thực tế chứng minh là cách tiếp cận thiết kế với chiến lược tư duy này của LX là đúng.
Với thiết kế. tính năng, giá thành kiểu vũ khí NATO thì tiến hành tập kích một chiến dịch thì rất ngon nhưng tiến hành một cuộc chiến tranh lâu dài thì chỉ húp cháo.. . Điều này được thể hiện rõ ràng tại Afga, Iraq và thậm chí bây giờ tại Syria. Còn nga ngố thì đồ rẻ nên chơi vài năm, mất vài chục máy bay hay tổ hợp tên lửa không tiếc...
Vì thế phương án thiết kế của Nga ngày hôm nay vẫn theo ảnh hưởng tư duy từ đời trước...

Cụ nói thế em thấy không đúng lắm lính lái xe tải thì ko thiếu nhưng đào tạo phi công chắc không đơn giản vài giờ là xong đâu, bị bắn hạ thì xác suất mất phi công cũng khoảng 50%, chưa nói đào tạo phi công công tào lao chưa kịp bay có khi đã tự phá hỏng máy bay rồi, và cu cho cuộc chiến kéo dài vài năm thì việc sx máy bay chac nhanh hơn sản xuất phi công đấy

Trừ VVS (BBC trong tiếng Nga) là lực lượng hàng không chiến lược tầm xa - triết lý không quân LX là phòng thủ khu vực và che đầu lục quân với đầy đủ lực lượng phòng không chứ không phải là lực lượng tiến công. Vì thế LX tin rằng mất mát của lực lượng không quân LX luôn nhỏ hơn đối thủ.
Chiến dịch Syria là một bước tiến lớn trong triết lý của quân đội Nga là lần đầu tiên một phân đội không quân độc lập có vai trò là một lực lượng tiến công chủ yếu - tuy nhiên đó là đối với đối thủ là IS không có phòng không và không quân mà thôi.
Nga không đánh kiểu Mỹ là tung máy bay vào làm mềm trận địa, tướng lĩnh Nga tin vào pháo và tên lửa Nga làm điều này rẻ và tốt hơn nhiều. Lục quân Nga tiến đến đâu thì không quân có nhiệm vụ che đầu đến đó vì thế nhiệm vụ chủ yếu là đánh chặn và đối không. Do đó nên tổn thất của không quân Nga sẽ là nhỏ hơn nhiều nếu có giao chiến trên không vì đầy đủ sở chỉ huy, các trạm, đài rada phòng không cũng như tên lửa.
Còn chơi kiểu Mỹ thì tổn thất về máy bay cũng như phi công khi gặp đối thủ cứng (chỉ cần tầm VN ngày xưa) là lớn hơn kiểu chơi của Nga nhiều lần rồi...

Hoàn toàn không có việc chênh nhau. Khung vỏ của Su-30MKI & Mig-35 đều có tuổi thọ 6,000h bay tức cũng tương đương với các máy bay của Mỹ & Tây Âu như F/A-18 Super Hornet & Euro Typhoon (cùng 6,000h bay).

Trước thấy cụ Kùi kêu là khung vỏ Tây (F-16) với bảo dưỡng bay tối đa 12,000 giờ hay cái gì đại loại thế

Các máy nói chung sau khi đã sử dụng hết số giờ bay đều cỏ thể nâng cấp đưa khung vỏ về mới (0h bay). Khung vỏ F-15/16 được thiết kế có tuổi 4,000h bay. Khi 4,000h bay đã hết thì phải nâng cấp lớn để kéo dài thêm 4,000h nữa.

Tương tự khung vỏ Su-30mki của Ấn sau khi sử dụng hết 6,000h bay (khoảng 20 năm) hoàn toàn có thể nâng cấp kéo dài thêm 6,000h nữa. Khung vỏ Mig-29 có tuổi 2,000 - 2,500h bay nếu muốn có thể nâng cấp kéo dài tuổi thọ thêm 1,000/2,000/4,000h bay tùy mong muốn. Sau đó nâng cấp tiếp lần nữa cũng vẫn được.

Rafale vừa có RCS phía trước cực to, vì ko rút được cần tiếp dầu vào (điều mà cả máy bay J10 của TQ cũng làm được)

Vừa kém cơ động, ko có gì chứng minh nó có độ cơ động tốt, chỉ đúng 1 lần chiến thắng F22 với động cơ 2D TVC kém cơ động

Thiết kế cánh delta lỗi thời

Mang điểm yếu chí mạng của máy bay NATO, luôn phụ thuộc vào droptank để bay xa, hoạt động thời gian dài