PHÒNG KHÔNG KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM - Phần 12

Chiếc nào cũng thế cả ... ngay như C-295 về Việt Nam mấy năm rồi mà ta đã làm chủ được đâu, phi công và thợ máy chưa đào tạo tốt . Máy bay cũ như Su-22 thì hiếm phụ tùng chất lượng cao, toàn mua đồ lưu kho lâu năm ở các nước Đông Âu cũ.

Sao cụ biết chưa làm chủ đc c-295?

Cy22 dường như cũng đã bị già rồi

He! Lấy Yak 130 thay cho Su22 um3, thì không đúng chủng loại và yêu cầu huấn luyện rồi, cái Yak 130 ( nếu mua) là để thay thế đám L59 dạy bọn bay Yak52 lính mới tò te lên thử cảm giác đánh bom bắn súng, bay chậm như Tomahawk, còn cái Su22um, Su27UBk... là dùng để huấn luyện nâng cao, bay, bắn, thả bom, diễn tập thực chiến, có 1 thằng lái già hướng dẫn ( thường ngồi sau thì phải), thêm chú phi công trẻ nữa, kiểu như từ xe tập lái lên xe đua ý, cũng là ô tô nhưng nó khác biệt hoàn toàn ^^!

VPAF nên tinh hơn đa

ko tự dưng ai tuyên bố cho cái máy bay huấn luyện nhé,
con khóc mẹ mới cho bú ...

cháu duyvu vô đây

thầy nhầm tí giữa L39 với L59 mà cháu cắn nhanh thế cháu ngu nên cháu éo biết huấn luyện ntn để thầy chỉ bảo cho cháu về quy trình huấn luyện để sau này còn có cái đi bi bô với người ta nhé
phi công sau khi học lý thuyết xong sẽ huấn luyện trên máy bay cánh quạt,sau khi thuần thục trên máy bay cánh quạt thì họ mới huấn luyện trên máy bay phản lực sơ cấp như L39,yak-130 mà cháu thần thánh,mục đích để quen với máy bay phản lực và mấy bài bắn,ném đơn giản rồi sau khi tốt nghiệp được biên chế về các đơn vị lại tiếp tục được huấn luyện trên máy bay chiến đấu bản 2 chỗ ngồi hoặc phiên bản huấn luyện để tiếp tục đào tạo chiến đấu nâng cao,nên cháu nói con yak-130 cũng huấn luyện như su-22um là chém ngu vì su-22um là huấn luyện chiến đấu còn yak-130 của cháu chỉ huấn luyện sơ cấp thôi

VN youtuber là ai vậy cháu,bộ trưởng bộ quốc phòng hay tư lệnh quân chủng phòng không-không quân hay là thằng chém gió mồm như cháu

cụ duyvu lại sa đà vào chiêu khích tướng của ngáo đá ốp lột nữa rồi